Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Перед квалификацией в Бахрейне руководитель Mercedes AMG Тото Вольфф рассказал о своём отношении к предложению Liberty Media сократить бюджеты команд, а также признал, что чемпионскую команду ждёт непростой уик-энд.

Вопрос: Какую позицию Mercedes занимает по вопросу ограничения бюджетов? Все обсуждают, что они будут ограничены на уровне $150 млн., хотя, конечно, сюда не включены расходы на зарплаты гонщиков и маркетинг. Как вы считаете, возможно ли реализовать подобные планы?
Тото Вольфф: Нет, в настоящий момент они не реализуемы, ведь на протяжении долгих лет мы укрупняли команду, развивали её структуру, и нельзя просто взять и сказать, что теперь мы всё это должны урезать до определённого уровня. Полагаю, что нам стоит вступить в дискуссию с Liberty Media.

Понятно, что мы тоже хотим сократить расходы, что затраты крупных команд необходимо постепенно снижать, но делать это надо за счёт разумных и реалистичных мер.

Вопрос: Техническая рабочая группа наложила вето на какие бы то ни было изменения регламента на 2019 год, направленные на решение проблемы обгонов – так ли это?
Тото Вольфф: По-моему, там обсуждались предложения по упрощению конструкции переднего крыла, а также предлагалось сделать плоскость заднего крыла шире. Но участникам технической рабочей группы эти предложения не показались убедительными, и мы просто не хотим в очередной раз полагаться на случай, когда нам предлагается разработать новые машины и только потом посмотреть, что из этого получится. В прошлом мы слишком часто действовали именно по такому сценарию.

Вопрос: Перейдём к гонкам: вы ведь уже в Мельбурне знали о проблеме с коробкой передач на машине Льюиса Хэмилтона, но до вчерашнего вечера не спешили делиться этой информацией…
Тото Вольфф: Мы делаем всё, чтобы сохранялась интрига! Когда мы прибыли в Мельбурн, всё говорили том, что у Mercedes слишком большое преимущество, но в итоге ту гонку мы проиграли. В Бахрейне мы тоже не кажемся непобедимыми, так что всё это лишь делает ситуацию более интересной.

Вопрос: Со стороны кажется, что на этой трассе задняя часть вашей машины работает не так стабильно, как Ferrari: похоже, что недостаточная поворачиваемость проявляется слишком явно…
Тото Вольфф: Да, с поведением машины есть сложности, но они были в Бахрейне и в прошлом году. Похоже, что картина повторяется. Причём, в Барселоне и в Мельбурне машина была быстра и ехала, как по рельсам. Здесь она ведёт себя иначе, но посмотрим, может быть, когда станет немного прохладнее, это нам поможет. Но однозначно, что нас ждёт непростой уик-энд.

Источник: F1News

Суббота 07 Апреля 2018 17:59
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: вольфф, liberty, бахрейне, планы

Читайте также: В Барселоне пилоты Mercedes завоевали первый в сезоне командный дубль, однако поездка в Монако вряд ли станет для них лёгкой прогулкой. В прошлом году на этой трассе доминировали гонщики Ferrari… Тото Вольфф, руководитель команды: «Было очень приятно завоевать наш первый командный дубль в Барселоне. Машина оказалась быстра, износ шин невысок, оба гонщики чувствовали уверенность в балансе и управляемости. Но мы не расцениваем этот этап как поворотный: конфигурация трассы, покрытие, условия – всё очень подходило нашей машине и играло нам на руку. Так что, отправляясь в Монако, мы сохраняем осторожность в наших прогнозах. Эта трасса ставит перед нами совершенно другие задачи – в том числе совершенно уникальные. В прошлом году по ходу уик-энда мы просто пытались минимизировать свои потери, потому что так и не нашли правильные настройки. Это был болезненный урок, и теперь мы настроены показать, что к этому году чему-то научились. Мы отправляемся на этот Гран При не в качестве фаворитов – ими будут Red Bull Racing и Ferrari. Машины Red Bull сильны в медленных поворотах и на трассах, где скорость на прямых не столь важна, а Ferrari доминировали там в прошлом году. Наша задача состоит в том, чтобы гладко отработать на тренировках, использовать всё, что мы узнали на последних гонках и максимально использовать потенциал машины, независимо от того, каким он окажется. Начинается центральная часть сезона, в течение следующих десяти уик-эндов нас ждут семь гонок. Мы будем выступать на самых разных трассах вплоть до летнего перерыва, одна гонка будет быстро сменять другую. Это станет проверкой для команды, её пределов – любая...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Вольфф: Раньше я не видел Хорнера таким сердитым

Вольфф: В Испании и Монако особенно важна квалификация

Тото Вольфф: Удача – один из факторов успеха

Тото Вольфф: Льюис взял реванш за Мельбурн

Тото Вольфф: Этот сезон может стать одним из лучших

В Mercedes готовы на компромиссы ради будущего Ф1

Тото Вольфф: Я на 90% был уверен в победе

Тото Вольфф: Расстановка сил будет меняться

Тото Вольфф: SuperSoft перегревается на нашей машине

Вольфф: Планы Liberty реализовать невозможно