Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В последние годы многие задавались вопросом, почему в Формуле E нет заводской команды Tesla?

Ведь концерн Renault изначально принимал самое активное участие в чемпионате мира по гонкам на электромобилях, столь уважаемая марка, как Audi – тоже, теперь же в Формуле E представлены и Citroen (под брендом DS), и Jaguar, а Mercedes и Nissan – на подходе.

«Этот вопрос надо задавать Илону Маску, – сказал в одном из интервью Лукас ди Грасси, действующий чемпион Формулы E. – Думаю, однозначно Tesla должна прийти в нашу серию, ведь это отличная компания, благодаря которой происходит революция в автомобилестроении. По-моему, причина успеха Формулы E во многом связана с прогрессом Tesla. Всем автоконцернам приходится реагировать на то, что делает она – именно это даёт им возможность применять свои технологии в Формуле E».

Не исключено, что за революцией в автомобилестроении последует ещё одна – в автоспорте. Из источников, заслуживающих доверия, нам стало известно, что ведущие автопроизводители, чьи команды выступают в Формуле 1, ведут секретные переговоры с Tesla о том, чтобы объединить усилия и организовать некую альтернативную гоночную серию. В частности, это один из возможных вариантов ответа на вопрос, почему компании Маска нет в Формуле E.

Пока переговоры на самой начальной стадии, и нет определенности не только с названием будущего чемпионата, но и его профилем. Разумеется, Mercedes и Ferrari, желая получить мощный аргумент в противостоянии с Liberty Media, хотели бы, чтобы это были гонки одноместных машин, более яркие, чем современная Формула E, и практически сравнимые с Ф1, но Илон Маск с его оригинальными воззрениями, по слухам, склоняется к тому, чтобы это были гонки грузовиков на электрической тяге.

Конкретной информации пока минимум, но похоже, что Tesla может стать одним из главных акционеров проекта, и уже просачиваются какие-то сведения о том, как могут называться команды-участницы такого чемпионата.

Необычность подхода в том, что во все названия будет включён слог, сразу вызывающий ассоциации с популярной калифорнийской маркой.

Предположительные варианты – «Месла», «Фесла», «Ресла» и «Кресла». Нетрудно догадаться, что речь идёт о командах с участием Mercedes, Ferrari и Renault. Что касается последнего названия, то якобы концерн Fiat, который уже вернул в Формулу 1 знаменитую марку Alfa Romeo, не намерен на этом останавливаться и собирается продвигать американский бренд Chrysler, также ему принадлежащий. А если гиганты автоиндустрии смогут привлечь на свою сторону ещё и индийскую Mahindra, то может появиться ещё одна команда под названием «Масла».

Впрочем, всё это пока теория, но реализовать её на практике могут помешать сложности, с которыми сталкивается Tesla в последнее время – это и массовая кампания по отзыву электромобилей Model S, и срывы поставок новой Model 3, и связанное с различными факторами падение котировок акций.

С другой стороны, альянс с лидерами мирового автопрома, пусть и в гоночной сфере, может дать положительный эффект и будет способствовать выходу из назревающего кризиса.

Источник: F1News

Воскресенье 01 Апреля 2018 17:44
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: tesla, формуле, mercedes, автоспорте

Читайте также: Йос Ферстаппен, бывший гонщик Формулы 1, готовя своего сына Макса к спортивной карьере, приговаривал: «Покажи всему миру, что ты лучше остальных!» С одной стороны, вряд ли кто-то будет спорить, что 20-летнему гонщику Red Bull Racing уже многое удалось, с другой, не всё складывается так, как хотелось бы. Но что известно о Максе Ферстаппене как о человеке? Вопрос: Как-то вы сказали, что выступаете в Формуле 1 не для того, чтобы с кем-то дружить…Мак Ферстаппен: Все, кто выступают в Формуле 1, хотят побеждать. Если у вас дружеские отношения с кем-то из гонщиков – отлично. Тем более, вы могли долгое время вместе гоняться в молодёжных категориях. Но не всем удаётся сохранить эти отношения в Ф1, ведь вы, разумеется, прежде всего соперники. Вопрос: Много ли у вас хороших друзей?Мак Ферстаппен: Может быть, человек десять… Вопрос: Сколько из них занимались автоспортом?Мак Ферстаппен: Примерно половина. Вопрос: А есть ли у вас друзья среди гонщиков, выступающих в чемпионате мира сейчас?Мак Ферстаппен: Близких друзей среди них нет. Но у меня хорошие отношения с Пьером Гасли, Стоффелем Вандорном и Брендоном Хартли. Мы с ними регулярно обмениваемся текстовыми сообщениями. Вопрос: Когда приятель опережает вас на гоночной трассе, как вы реагируете?Мак Ферстаппен: Я сделаю всё, чтобы в следующий раз быть быстрее него. Конечно, я могу за него порадоваться, но никто не любит проигрывать. Моя работа состоит в том, чтобы выигрывать гонки, и я должен делать всё возможное, чтобы добиться этой цели. Вопрос: Бывало так, что вы проигрывали друзьям?Макс Ферстаппен: Бывало, но не так уж часто. Помню, однажды во времена картинга мой друг...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Уайтинг: За 40 лет я видел много перемен в Формуле 1

Масса: В Формуле 1 появилось соперничество - это главное

Компания SAP - партнер Mercedes в Формуле E

В Pirelli хотят остаться в Формуле 1 – при одном условии

Ален Прост: Первые гонки сезона особенно важны

Грожан: Я наслаждаюсь сезоном больше, чем когда-либо

Формула 2: Перед стартом сезона 2018 года

Революция в автоспорте уже не за горами?

Леклер: Оказалось, что старт в Формуле 1 проще, чем в Ф2

Кэри: Хочу, чтобы в Формуле 1 было больше драматизма