Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Швейцарская часовая компания Bell & Ross продлила контракт с Renault F1, с которой сотрудничает с 2016 года. В честь этого события она выпустила три новых хронографа: BR-X1 Tourbillon R.S.18; BR-X1 R.S.18 и BR03-94 R.S.18.

Сирил Абитебул, исполнительный директор Renault F1: «Мы рады продолжить сотрудничество с Bell & Ross, ставшей в 2016 году официальным поставщиком часов для нашей команды.

У Renault F1 и Bell & Ross схожая философия – стремление к совершенству в технической сфере, а также одинаковые цели: надежность, точность, эффективность и элегантность.

В нашей команде гордятся тем, что носят часы Bell & Ross с тех пор, как мы вернулись в Формулу 1. Мы с нетерпением ждем появления новой коллекции и надеемся разделить с Bell & Ross яркие моменты сезона».

Источник: F1News

Четверг 29 Марта 2018 16:35
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, сотрудничество, нашей, продолжат

Читайте также: Сирил Абитебул, управляющий директор Renault Sport Racing, рассказал о том, как его команда справляется с поставленными перед ней стратегическими задачами, и заявил, что уже в следующем году она догонит Mercedes и Ferrari. Вопрос: Перед началом сезона перед Renault стояли две задачи: 4-е место в Кубке конструкторов и сокращение отставания от лидеров. В какой мере удаётся их выполнить?Сирил Абитебул: Пока мы успешно решаем все наши задачи, за исключением одной. Мы не сократили отставание от лидеров, а это важный элемент программы. Ещё предстоит разобраться, почему. Но тут есть два момента: во-первых, наша команда всё ещё находится на начальной стадии развития. Этот год мы должны закончить на 4-м месте, и уже видно, что мы выступаем довольно стабильно, допуская мало ошибок. С другой стороны, нам не удаётся поддерживать достаточно высокие темпы модернизации, чтобы ликвидировать отставание, размер которого с начала сезона не изменился. Это отражает положение дел в Формуле 1 в целом. Чтобы добиться успеха, необходимо задействовать определённые факторы: привлечь инвестиции, обеспечить ресурсы, пригласить нужных специалистов. Мы пока не достигли того уровня, к которому стремимся. 2018-й – последний год этой стадии. Мы продолжаем приглашать людей, привлекать новых партнёров, перестраивать структуру менеджмента, наращивать ресурсы. Пока мы недостаточно сильны, чтобы отыграть отставание. Вопрос: С чем это связано в большей степени – с шасси или с двигателем?Сирил Абитебул: Понятно, что с шасси. Двигатель достаточно хорош, чтобы бороться за поул-позиции и выигрывать гонки, и Red Bull это доказывает. Если бы не проблемы, эта...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Марк Хьюз о переходе Даниэля Риккардо в Renault

Даниэль Риккардо обратился к болельщикам…

В Renault подтвердили контракт с Риккардо

Сайнс: Я полюбил Формулу 1 благодаря Renault

В Renault обеспокоены соблюдением мер безопасности

Боб Белл покинул пост технического директора Renault

Сайнс: Пока нет определенности с контрактом

Белл: Найти правильный баланс – настоящее искусство

Нико Хюлкенберг: Haas F1 – угроза для Renault

Белл: У нас хорошие шансы пройти в финал квалификации