Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Перед началом уик-энда в Австралии Эстебан Окон говорил о настроении в команде, итогах тестов и задачах на сезон...

Вопрос: Как прошёл вчерашний теннисный матч? Вы победили Серхио Переса…
Эстебан Окон: Да. Я редко играю в большой теннис. Чаще – в настольный. Но вчера я победил Серхио – это было очень весело. Подобные события всегда интересны, ведь это одновременно работа с прессой, удовольствие и возможность встретить лучших спортсменов из разных видов спорта.

Вопрос: Вам важно опередить напарника даже на таком PR-событии?
Эстебан Окон: Любой спортсмен к этому стремится. Результат не так важен, но он создает нужный психологический настрой.

Вопрос: Чего вы ждете от этого уик-энда?
Эстебан Окон: Посмотрим. Я не представляю расстановку сил и не знаю, чего ждать. После завтрашних тренировок станет понятнее. Команда привезла новинки, так что машина наверняка прибавит. Наши новинки всегда оказывались эффективными, машина каждый раз прибавляла в скорости. Мне любопытно, что в итоге получилось.

Вопрос: У вас уже есть представление, сколько удастся отыграть? Несколько десятых?
Эстебан Окон: Мы не узнаем, пока не проедем по трассе. У команды наверняка есть какая-то информация, но мне ничего не говорили.

Вопрос: В Австралии появилась дополнительная зона DRS, чтобы вы смогли приблизиться к сопернику перед следующей зоной DRS…
Эстебан Окон: Это неплохо. Здесь сложно обгонять. Если не ошибаюсь, в прошлом году только мы с Серхио совершали обгоны. Третья зона DRS – это здорово, ведь после быстрого поворота мы сможем максимально приблизиться к сопернику и получим больше шансов для обгона на длинной прямой.

В прошлом году было очень сложно приблизиться от соперника, а чтобы его опередить, нужно примерно две секунды преимущества.

Вопрос: В 12-м повороте есть кочка перед поребриком...
Эстебан Окон: Да, там можно повредить машину. Она очень высокая. Каждый год её пытаются убрать, но этого недостаточно.

Вопрос: Как участник молодежной программы Mercedes в конце года вы можете получить шанс перейти в заводскую команду. Из-за этого вы чувствуете больший прессинг?
Эстебан Окон: Поскольку я гонщик Mercedes, переход в заводскую команду стал бы логичным шагом, но сейчас я полностью предан Force India и сосредоточен на своей работе. Если я добьюсь успеха, могут появиться интересные варианты.

Вопрос: Тото Вольфф говорил, чего ждёт от вас в этом году?
Эстебан Окон: Конечно. Я только что разговаривал с ним. Мы встречаемся или созваниваемся после каждой гонки. Он играет очень важную роль в моей карьере, и так было всегда.

У нас всегда высокие цели – так было даже в прошлом году. Сейчас я стал опытнее, цель тоже изменилась, но это секрет. Конечно, в Mercedes хотят, чтобы я добился успеха. Это нормально, и я это понимаю.

Вопрос: Вы проводите второй год в Формуле 1. Давление больше, чем в дебютном сезоне?
Эстебан Окон: Нет. В Формуле 1 нужно всё делать идеально. Нет, давления не стало больше, скорее я больше расслаблен. Я знаю, что если хорошо справлюсь со своей работой, то все будут довольны.

Вопрос: Как и в прошлом году, главная задача – опередить Серхио?
Эстебан Окон: Конечно. Я не хочу сказать, что это где-то прописано, но ясно, что я должен добиваться хороших результатов. В гонках всегда важно опередить напарника – это нормально.

Вопрос: Если у вас не появится шанса в следующем году перейти в Mercedes, вы сможете гарантировать себе место в Force India?
Эстебан Окон: Не знаю. Сейчас только первый этап сезона, а мы уже говорим о следующем годе! Моей карьерой занимаются в Mercedes, они знают, что делают. Сейчас Force India – лучшее место для меня. Я доверяю их выбору. Я работаю с ними с 2015 года, и они всегда выбирали правильные варианты.

Вопрос: Каковы правила команды в этом году? Вам с Серхио разрешено бороться на трассе?
Эстебан Окон: Всё так же, как в прошлом году: мы можем бороться между собой, но должны избегать контактов. Это главное для команды. Но мы не должны упустить ни одного очка, потому что в середине пелотона очень плотная борьба. Каждое очко сыграет важную роль.

Вопрос: Какой результат Гран При Австралии вас порадовал бы?
Эстебан Окон: Попадание в финал квалификации и много очков – это стало бы отличным началом сезона.

Вопрос: Вам нужна помощь других команд, чтобы попасть в финал квалификации и заработать очки?
Эстебан Окон: Я не желаю ничего плохого другим командам. Конечно, если с кем-то из соперников что-нибудь случиться, то так и будет. Но это может произойти и с нами.

Вопрос: Вы считаете, что машина позволит вам попасть в десятку?
Эстебан Окон: Надеюсь на это. Мы не знаем, какие позиции занимаем по отношению к остальным, по результатам тестов об этом сложно судить. Посмотрим.

Вопрос: Последние три года двигатели Mercedes демонстрируют удивительную надежность. Сокращение числа моторов на сезон до трех поможет Force India сохранить четвёртую позицию в Кубке конструкторов?
Эстебан Окон: Надеюсь, так и будет – постучим по дереву. Плохо, когда соперники получают штрафы, но таковы правила. У нас лучшая силовая установка в мире – двигатели Mercedes с 2014 года были лучшими.

В прошлом году у соперников возникали проблемы, некоторые команды использовали девять силовых установок, а мы уже тогда могли ограничиться тремя. У нас очень надежные моторы Надеюсь, в этом году всё останется по-прежнему.

Вопрос: В Renault признали, что возможно, им потребуется использовать больше двигателей за сезон, а следовательно, они получат больше штрафов. Возможно, вы будете уступать им в скорости, но получите преимущество в Кубке конструкторов…
Эстебан Окон: Не стоит так говорить. Надо быть уверенным в себе. В прошлом году мы опередили их, поскольку по ходу сезона наша машина была быстрее. Мы знаем, что у Renault конкурентоспособная машина, мы будем следить за ними, как и за другими командами из середины пелотона. Нет такой команды, которую мы бы недооценивали, но мы никого не боимся. Нет такого, чтобы мы боялись команды, у которой гораздо больше бюджет. Мы не рассчитываем на проблемы соперников, но хотим выступать стабильно и знаем свой потенциал.

Вопрос: В этом году придется больше экономить топливо?
Эстебан Окон: Пожалуй, нет. А если и придется, разница будет невелика.

Вопрос: Вы начинаете второй сезон в Force India. Что изменилось по сравнению с прошлым годом?
Эстебан Окон: Ощущения немного другие – такое впечатление, что я уже все это видел. Я знаю, как проходит уик-энд, куда надо идти, где моя комната. Всё это мелочи, но они упрощают подготовку. Надеюсь, на трассе меня ждет то же самое – я буду знать, когда надо прибавить, какую траекторию использовать. Это плюс.

Вопрос: На тестах машина Force India не была самой быстрой на одном круге, но неплохо вела себя длинной серии…
Эстебан Окон: Я не считаю прошедшие тесты релевантными. Все скрывали свою скорость. Возможно, мы скрывали больше остальных – не могу сказать. Команда привезла сюда несколько новинок, так что мы уверены в себе. Всю правду мы узнаем именно здесь. Посмотрим. Я полностью доверяю команде: каждый раз, когда они привозят новинки, эти новинки работают.

Вопрос: В этом году в календарь Формулы 1 возвращается Гран При Франции...
Эстебан Окон: Возвращение в календарь Гран При Франции стало для меня лучшей новостью прошлого года. С нетерпением жду домашнего уик-энда.

Источник: F1News

Четверг 22 Марта 2018 10:20
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: эстебан, mercedes, force, india

Читайте также: В Сингапуре Льюис Хэмилтон одержал седьмую победу в сезоне, увеличив преимущество в личном зачете до 40 очков. Спортивный директор Формулы 1 Росс Браун считает, что этот этап сыграет важную роль в борьбе за титул. Росс Браун: «Результат гонки и отрывы в лидирующей группе не отражают то, насколько недосягаем был Льюис. Он показал, как по максимуму использовать потенциал машины, атаковал, когда это было нужно, и при необходимости берег резину. Эта победа – важный, а возможно, решающий шаг в его поединке с Себастьяном Феттелем. Она доказала, что доминирующая в эпоху гибридных технологий команда Mercedes продолжает работать, чтобы добиться прогресса в областях, где она, возможно, несколько уступала соперникам. Даже доминируя, нельзя предаваться самодовольству – в Mercedes упорно продолжают придерживаться этой мантры. Если Mercedes покинула Сингапур в отличном настроении, то в Ferrari должны быть обеспокоены формой команды не только в минувший уик-энд, но и в последние несколько недель. После летнего перерыва итальянская команда доминировала: выиграла в Спа и заняла весь первый ряд стартового поля в Монце. Но затем ситуация изменилась. Поражение в домашней гонке связано с разными инцидентами, но в Сингапуре команда уступила не только Mercedes, но и Red Bull Racing. В Скудерии признали, что максимально использовали то, что у них есть, и должны как можно быстрее выяснить, почему ничего не получилось. У них ещё остается возможность сократить отставание в обоих зачетах, но оно очень большое, тем более, что им приходится бороться с сильным соперником, привыкшим побеждать. В Ferrari могут рассчитывать на стабильно...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Mercedes довольны итогами гонки в Сингапуре

Вольфф: Я ещё не видел, чтобы Льюис так здорово выступал

Мика Хаккинен: У Ferrari больше нет права на ошибку

Кими Райкконен о командной тактике Mercedes

Тото Вольфф о слипстриме и шансах Mercedes в гонке...

Выиграй наушники Bose от команды Mercedes!

В Mercedes не знают секрет преимущества Ferrari

Боттас получит штраф за замену силовой установки

Ferrari и Mercedes привезли в Спа обновлённые двигатели

Видео: Гонщикам Mercedes надоело отдыхать