Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Кевин Магнуссен считает, что новая машина Haas отличается более стабильным поведение на трассе, но только после нескольких первых гонок сезона станет понятно, на что может рассчитывать американская команда в 2018 году.

Вопрос: Учитывая, что в 2018-м все соперники прибавили, предполагаете ли вы, что предстоящий чемпионат станет для команды самым сложным?
Кевин Магнуссен: Сложным? Не знаю. Это будет ещё один хороший сезон. Первые два года в истории команды были довольно успешными. Будет непросто выступать ещё лучше, но перед нами стоят именно такие цели.

Вопрос: Как прошли тесты в Барселоне, и насколько хорошо команда подготовлена к гонке в Австралии?
Кевин Магнуссен: Все прошло хорошо. Думаю, работая с машиной, мы смогли добиться прогресса. Надеюсь, когда доберёмся до Австралии, VF-18 нас порадует, ведь мы уже успели с ней познакомиться.

Вопрос: Как бы вы охарактеризовали новую машину Haas?
Кевин Магнуссен: Она отличается стабильным поведением и балансом, и хотя пока мы проверяли её только на одной трассе, по ходу сезона команда сможет лучше её изучить.

Вопрос: Стало ли после тестов понятно, как выглядит команда на фоне соперников, или это выяснится только после нескольких гонок?
Кевин Магнуссен: Это станет понятно только после нескольких первых гонок.

Вопрос: Машина этого года – эволюция прошлогодней модели, но в Haas старались, чтобы VF-18 отличалась более стабильным поведением на трассе. Удалось ли этого добиться?
Кевин Магнуссен: Пока мы не проверим её на нескольких трассах, ответа на этот вопрос мы не получим. Но в Барселоне всё было неплохо.

Вопрос: О системе Halo высказывались разные мнения, но такое впечатление, что под конец тестов она уже вполне нормально воспринималась. Стоило ли поднимать столько шума, или более высокое расположение центра тяжести и влияние Halo на аэродинамику лишь добавило вам работы?
Кевин Магнуссен: По-моему, чтобы привыкнуть к Halo, нужно ещё какое-то время.

Вопрос: В 2016 году команда Haas прекрасно дебютировала на Гран При Австралии. Ваш дебют в Формуле 1 в 2014-м тоже был очень удачным, ведь тогда вы стартовали с 4-й позиции, а в итоге заняли второе место, уступив только Нико Росбергу. Как удалось добиться столь высокого результата уже в самой первой гонке?
Кевин Магнуссен: Думаю, дело в том, что я вышел на старт в прекрасном настроении. Я получал удовольствие и не слишком много думал о предстоящей гонке. Мне было нечего терять, и я просто максимально выложился, провёл гонку на пределе своих возможностей, а кроме того, мне немного повезло, и в итоге я поднялся на подиум. Это был прекрасный опыт, так что воспоминания о том дне останутся со мной навсегда.

Похвастаться, что я занял второе место в моей дебютной гонке Формулы 1 – это же здорово! Хотя победить было бы ещё лучше, но оставлю это на следующий раз.

Вопрос: Если не говорить об очках, то чего ещё вы бы хотели добиться в Австралии, что могло бы пригодиться в остальных гонках сезона?
Кевин Магнуссен: Думаю, если мы просто заработаем очки, то уже будет довольны. Начнём с этого.

Вопрос: Какую часть трассы в Альберт-парке вы бы назвали своей любимой?
Кевин Магнуссен: Быструю шикану 11-го поворота.

Вопрос: Можете рассказать об особенностях круга мельбурнской трассы?
Кевин Магнуссен: Альберт-парк – классное место, потому что трасса там частично стационарная, а частично проходит по обычным дорогам. Ощущение такое, что это городское кольцо, но по конфигурация оно больше похоже на стационарный автодром. Сложности заключаются в том, что покрытие местами неровное, зоны торможения расположены на извилистых участках, а повороты узкие и крутые. Тем не менее, там есть и скоростные секции, такие, как 11-й поворот. Это очень быстрая шикана, и машины нового поколения позволяют проходить её с очень высокой скоростью. Но в Австралии в целом здорово, ведь это первая гонка сезона, а это всегда создаёт особую атмосферу.

Источник: F1News

Суббота 17 Марта 2018 18:08
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: магнуссен, кевин, австралии, нескольких

Читайте также: Роман Грожан и Кевин Магнуссен показали 7-е и 13-е время во второй тренировке Гран При Венгрии. В Haas довольны скоростью машины, но день прошел не совсем гладко... Роман Грожан (7-й): «Сегодня мы выполнили большую часть программы. Утром возникли проблемы с машиной, и мы потеряли время, но смогли получили максимум информации с другой машины, так что день получился полезным. Приятно видеть такое преимущество на новых шинах перед гонщиком на восьмой позиции. В гонке мы сможем немного прибавить и должны хорошо выглядеть в воскресенье. Цель – выступить как можно лучше. Мы смотрим в будущее, а не оглядываемся в прошлое. Впереди десять гонок, нужно хорошо их провести». Кевин Магнуссен (13-й): «День получился немного хаотичным, но машина быстра и хорошо управляется. Нужно подождать до завтра и продолжить работу над областями, проблемы с которыми мы заметили по телеметрии и обратной связи. Тогда все будет хорошо. В какие-то дни вам сильно мешает трафик, вы ошибаетесь с настройками, возникают другие мелкие проблемы, которые мешают сложить вместе круг, но при этом вы чувствуете, что после изучения телеметрии сможете прибавить. Завтра мы продолжим работу и, надеюсь, без проблем проведем сессию и сможем кое-что скорректировать. Нам не придется многое менять, поскольку уже сегодня с машиной все было в порядке. Мы в хорошей форме, и я этим очень доволен». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

45 минут до старта: Комментарий Кевина Магнуссена

Магнуссен: Гоняться в Шпильберге довольно весело

Кевин Магнуссен: Мы всё сделали верно

Кевин Магнуссен: Чем больше гонок – тем веселей

Кевин Магнуссен: В Монако надеюсь побороться за очки

Магнуссен: Третий сектор в Барселоне – самый сложный

Кевин Магнуссен: Машина очень чувствительна к ветру

Кевин Магнуссен: Наш самый сильный соперник – Renault

Кевин Магнуссен: Мы могли добиться большего

В Haas рассчитывают заработать очки двумя машинами