Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Перед поездкой в Австралию Карлос Сайнс провёл пресс-конференцию на семейном картодроме Karting Carlos Sainz Center, где с оптимизмом оценил перспективы Renault в этом году...

Карлос Сайнс: «С нетерпением жду начала сезона, ведь он самый важный для меня как гонщика Renault. На тестах мы стабильно прогрессировали, всё выглядело неплохо – я направляюсь в Австралию с хорошим предчувствием.

Машина стала гораздо надежнее. Если бы в Барселоне не шёл снег, мы проехали бы гораздо больше кругов. Но за семь дней из восьми нас не возникло ни одной проблемы с машиной, так что её надежность не вызывает у меня беспокойства. Эту цель мы достигли.

Теперь в первой половине сезона мы должны убедиться, что двигатель действительно надежен, а затем к шестому или седьмому этапу привезем обновленный мотор. Посмотрим. Я связываю большие надежды со способностью Renault быстро дорабатывать двигатель.

Пока нет ясности, но мне кажется, что ориентиром для всех останется Mercedes. Но в Ferrari и Red Bull Racing сократят отставание и смогут навязать им борьбу. Посмотрим, что ждет Renault. Надеюсь, мы будем участвовать в борьбе за позиции в первой половине пелотона. Но в Haas F1 могут преподнести сюрприз, мы знаем, что и у McLaren быстрая машина. Я вижу, что Фернандо Алонсо и все в McLaren испытывают энтузиазм. Не знаю, какие позиции они займут и смогут ли побороться за подиум и победы, но они мотивированы, а это хороший знак для испанских болельщиков. Но всё же я надеюсь их опередить.

В Мельбурне сложная трасса – барьеры подступают близко, там травяные зоны безопасности и множество кочек. Первой гонке всегда сопутствует хорошая атмосфера, наполненная позитивной энергией. Мне нравится там выступать, я всегда добивался успеха в Альберт-парке.

Каждый год бывает две или три гонки, в которых появляется шанс подняться на подиум, но для этого должны правильно сложиться обстоятельства. В прошлом году мы только один раз увидели на подиуме гонщика не из Mercedes, Ferrari, Red Bull Racing – это был Лэнс Стролл. Следовательно, шанс финишировать в тройке существует, но сделать это невероятно сложно.

Я не умею предсказывать будущее, и пока сложно о чём-либо судить, но ни в этом году, ни, пожалуй, в следующем, мы не сможем претендовать на титул. Мы с Renault поставили себе цель бороться за победы и титулы в 2020 году.

Я рад, что участвую в этом проекте с самого его начала. Посмотрите на Хэмилтона: он подписал контракт с Mercedes, когда эта команда ещё не боролась за титул, но все знают, что произошло на следующий год. Если и существует команда, способная сократить отставание от Mercedes, то это Renault. Я верю в наш прогресс.

Что касается контракта на следующий год, я не могу сказать, что свободен. Ситуацию с моим контрактом контролируют в Renault и Red Bull, так что всё зависит не только от меня. Я предпочитаю не думать об этом, а сосредоточиться на предстоящем сезоне. Нико Хюлкенберг – сильный гонщик, если я добьюсь успеха в этом году, это позитивно повлияет на мою репутацию».

Источник: F1News

Четверг 15 Марта 2018 17:20
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, mercedes, сайнс, карлос

Читайте также: Мы писали об опасениях Марка Уэббера за Даниэля Риккардо, которому с 2019 года предстоит выступать за команду Renault – австралийский ветеран Формулы 1 волнуется, что конкурентоспособность этой команды пока не соответствует уровню ожиданий его соотечественника. С ним солидарен Карун Чандхок, бывший гонщик Формулы 1, с этого сезона вошедший в экспертную бригаду телеканала Sky Sports: по его мнению, Риккардо подписал контракт с заводской командой французского концерна слишком рано. «Риккардо приходит к ним как гонщик высшего класса – они к этом не вполне готовы, – считает Чандхок. – Вероятно, команда будет готова к этому только через год. Думаю, если сезон сложится удачно, она вновь займёт 4-е место в Кубке конструкторов, возможно, на её счету будет случайный подиум. Нельзя сказать, что в прошлом году Renault явно опережала Force India или Haas по скорости, но в новом сезоне они обязаны этого добиться. Всё-таки это заводская команда, которая стремится войти в группу лидеров, так что ей однозначно необходимо закрепиться на 4-й позиции». В 2018-м по итогам сезона Renault набрала на 29 очков больше, чем Haas, но при этом Red Bull Racing, на машинах которой стояли такие же силовые установки, опередила её почти на 300 очков. По мнению Чандхока, топ-команды сохранят существенное преимущество и в новом сезоне; при этом в середине пелотона соперничество по-прежнему останется максимально острым. «Бывшая Force India получает новые инвестиции, бюджет команды увеличивается; Haas неплохо провела минувший сезон, и там настроены развивать успех за счёт сотрудничества с Ferrari, – напомнил он. – В McLaren и Williams рассчитывают более удачно выступать в...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Австрия'79: Предопределённость

До тестов в Барселоне остаётся 50 дней

Хюлкенберг: Не уйду из Renault, пока не выиграю гонку

Марк Слейд о cебе и о своей работе в Renault

Итоги сезона: Renault Sport F1 Team

Ферстаппен: Мне хотелось, чтобы в Renault работали лучше

Сможет ли Риккардо претендовать на роль лидера Renault?

Столл: Следующий этап для Renault - борьба за подиумы

Прост: В 2019-м Renault будет ещё ближе к лидерам

Министр экономики Франции требует отставки Карлоса Гона