Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На Женевском автосалоне президент Ferrari Серджио Маркионе заявил, что в Liberty Media ничего не понимают в технике, поэтому должны доверить командам составление нового регламента. Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер заявил, что подобное заявление – проявление неуважения к Россу Брауну.

Кристиан Хорнер: «Я считаю, что это проявление неуважения к Россу Брауну, одному из лучших инженеров в Формуле 1 и спортивному директору чемпионата. Я считаю, что в Liberty Media понимают суть дела и правильно рассуждают. В конце концов, это их бизнес, и они должны решать, что для него хорошо. Это может быть хорошо или плохо для нас, Ferrari или Mercedes, но именно в Liberty должны решать, какой они хотят видеть Формулу 1. Здесь неизбежны конфликты. В FIA и FOM должны вместе составить регламент, и затем команды должны решить, хотят ли они участвовать в спорте при таких правилах или нет.

Мы не собираемся оказывать какое-либо влияние на составление регламента на 2021 год. Этим чемпионатом руководят FIA и FOM, и они сами должны понять, чего хотят добиться. Всем нужно, чтобы Ferrari осталась в Формуле 1 – с ней здорово бороться на трассе, ведь это легендарная команда, но нельзя допустить, чтобы Формула 1 оказалась в заложниках у Ferrari.

Берни Экклстоун создал весь этот бизнес: он многое знал и отлично разбирался в истории. Хотя Liberty Media – новичок в этом деле, их люди неплохо со всем справляются, у них свежий взгляд на ситуацию, однако они должны делать поправки на историю чемпионата.

Что касается перспектив нашего сотрудничества с Renault, с оценками надо подождать до первых гонок – посмотрим, как поведут себя их двигатели. Когда возникают проблемы из-за нехватки мощности мотора, нам придется их компенсировать за счет шасси. Мы сосредоточились на том, что зависит от нас, а именно на работе с машиной.

Мы можем использовать только три мотора за сезон, но, в конце концов, эта проблема касается всех, и любопытно, кто сможет с этим справиться. Но даже если бы регламент стал более свободным, это не повлияло бы на расстановку сил в пелотоне. Наши проблемы с Renault не касаются совместной работы – дело в том, что у Renault новое поколение двигателей получились не столь конкурентоспособным, как у Ferrari и Mercedes. Мы не можем это контролировать – это сфера ответственности Renault.

В Honda фантастически начали сезон вместе с Toro Rosso. Очевидно, что мы с интересом продолжим следить за их прогрессом в первой половине сезона. Должны ли мы принять решение к маю? Речь шла о другом: в мае надо подать заявку в FIA, но это не означает, что всё останется как есть. Решение будет принято в конце лета, примерно до летнего перерыва – это реальный срок».

Также Кристиан Хорнер прокомментировал будущее Даниэля Риккардо, контракт которого с Red Bull Racing истекает в конце года. От австралийца ждут высоких результатов, но если он всё же покинет команду, его может заменить Карлос Сайнс: «Трения между Red Bull Racing и мотористами из Renault не повлияют на будущее Карлоса. Это гонщик Red Bull».

В 2007-м ходили слухи, что Фернандо Алонсо может подписать контракт с Red Bull Racing, но у испанца возникли разногласия с совладельцем команды Дитрихом Матешицем.

«В то время Фернандо хотел подписать однолетний контракт, а мы рассчитывали на долгосрочное сотрудничество с ним. Никаких трений или недовольства не было, – пояснил Хорнер. – По-моему, Алонсо отличный гонщик, один из лучших в Формуле 1, но мы верим в нашу молодежную программу – она отлично работала на нас. Фернандо не подходит для неё, поэтому было бы сложно представить его в Red Bull. У него был шанс попасть к нам, но с тех пор прошло более 10 лет».

Источник: F1News

Понедельник 12 Марта 2018 12:47
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, хорнер, renault, racing

Читайте также: Кристиан Хорнер, руководитель Red Bull Racing, высоко оценил выступление Макса Ферстаппена, выигравшего Гран При Австрии, отдельно подчеркнув, что голландец очень грамотно работал с резиной. Вопрос: Макс одержал отличную и очень важную победу в домашней гонке Red Bull – примите поздравления!Кристиан Хорнер: О таком результате можно было только мечтать! Макс провёл невероятную гонку, предопределив её исход уже на первом круге. Он работал с шинами как зрелый профессионал, сегодня это было очень важно. Резина пузырилась, но ему удавалось её охлаждать, что позволило доехать до финиша. Вопрос: Кроме того, команда применила свой традиционный тактический приём: когда был объявлен режим виртуального автомобиля безопасности (VSC), вы сразу позвали на пит-стоп обе машины, что было очень правильным решением!Кристиан Хорнер: Да, это отличный пример командной работы, именно поэтому за кубком на подиум я отправил Джонатана Уитли, нашего тим-менеджера. Оба пит-стопа прошли прекрасно и были проведены в нужный момент. Вопрос: Как вы прокомментируете контакт, произошедший между машинами Макса Ферстаппена и Кими Райкконена на первом круге?Кристиан Хорнер: Да, там был небольшой контакт, но до этого Кими тоже довольно жёстко оттеснил Макса на обочину. Так что Макс сегодня выступил просто великолепно. Вопрос: Мы помним, как ваша команда провела двойной пит-стоп в Китае – вы хорошо понимаете, что для того, чтобы опередить Mercedes, нужно действовать не так, как они, и сегодня у вас опять всё получилось. Но вас не удивило, что, когда был объявлен режим VSC, они не позвали в боксы Льюиса Хэмилтона?Кристиан Хорнер: Да, меня это...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хорнер: Максу повезло, он избежал хаоса в 1-м повороте

Кристиан Хорнер: Нас ждёт борьба с Ferrari

Хорнер: Такая погода сделает квалификацию интересной

Хорнер: Макс впервые провел уик-энд без поддержки семьи

Хорнер: Хорошее выступление в Канаде поможет Максу

Хорнер: С моторами надо определиться до Гран При Австрии

Хорнер: У нас всё хорошо и с темпом, и с деградацией шин

Хорнер: Мы хотим сохранить состав команды

Хорнер: Не команды должны определять регламент

Хорнер: Риккардо – один из лучших мастеров обгона