Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Ален Прост во время автограф-сессии в Ницце" title="Нико Хюлкенберг и Ален Прост во время автограф-сессии в Ницце">

До Гран При Франции, вернувшегося в календарь чемпионата мира в этом году, остаётся сто дней, и в этой связи команда Renault проводит в Ницце демонстрационные заезды, в которых принимают участие Нико Хюлкенберг и легендарный гонщик, обладатель четырёх титулов Ален Прост.

Зрители, собравшиеся на Английской набережной, увидят машину 2012 года с традиционным атмосферным двигателем V8, а также историческую Renault RE40 V6 turbo, на которой Прост выступал в Формуле 1 в 1983 году, одержав в том сезоне 4 победы.

С утра субботы на Promenade des Anglais стоят моторхоумы Renault, оборудован импровизированный паддок, где проходит выставка машин, созданных автоспортивным подразделением французского концерна в разные годы и работают гоночные симуляторы. Здесь же можно приобрести билеты на Гран При Франции.

В воскресенье программа дня началась с автограф-сессии, после чего первым за руль сядет Ален Прост: он проведёт демо-заезды за рулём машины, позволившей ему почти 35 лет назад стать вице-чемпионом мира. Около часа дня по местному времени зрители увидят более современную технику Формулы 1, пилотировать которую будет Нико Хюлкенберг. А в финальном заезде, который будет продолжаться 15 минут, примут участие обе машины сразу.

Источник: F1News

Воскресенье 11 Марта 2018 12:51
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, прост, ницце, проводит

Читайте также: Несколько месяцев назад Марцин Будковски, бывший руководитель технического департамента FIA, приступил к работе в качестве исполнительного директора Renault Sport Racing и в дни сингапурского гоночного уик-энда впервые общался с прессой, рассказав о своей новой работе и перспективах команды. «Когда я пришёл в FIA, то вообще-то собирался остаться там надолго. У меня не было планов получить должность в федерации ради того, чтобы обеспечить себе продолжение карьеры, – сказал польский специалист. – В итоге там не сложилось, но появились новые возможности, и вот теперь я в Renault. Это отличный проект, и мне хотелось к нему присоединиться». При этом Будковски удивляется, из-за чего в прошлом году поднялся такой шум, когда он принял решение перейти в Renault: «Всё это было преувеличено и раздуто. Я лишь отчасти могу понять обеспокоенность команд. В любом случае, тогда было относительное технологическое затишье, никакие инновационные идей не рассматривались. Процесс модернизации в Формуле 1 идёт очень быстро. Кроме того, многие противоречивые технические решения тогда были запрещены, например, сложные и экзотические по конструкции системы подвески. Поэтому я уже мало что знал, и не было смысла поднимать шум». На гонках Будковски бывает начиная с Гран При Азербайджана, но фактически приступил к работе весной и первые три месяца провёл в Вири, в моторостроительном департаменте Renault, а теперь у него появился офис на базе команды в Энстоуне. В его задачи входит не только контроль всех технологических процессов, связанных с разработкой и производством машины, но и организация работы гоночной бригады, выезжающей на...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Даниэль Риккардо: Renault вернется на подиум в 2020-м

Белл: Контракт с Риккардо – абсолютно правильный шаг

Джек Эйткен: Для меня очень важна поддержка Renault

В Renault опасаются пропустить вперед Haas

Абитебул: Было бы ошибкой вновь менять правила игры

Лео Турини: Риккардо – парень не промах!

Марк Хьюз о переходе Даниэля Риккардо в Renault

Даниэль Риккардо обратился к болельщикам…

В Renault подтвердили контракт с Риккардо

Сайнс: Я полюбил Формулу 1 благодаря Renault