Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Консультант концерна Red Bull по автоспорту Хельмут Марко рассказал о своем видении расстановки сил в новом сезоне. По сравнению с 2017-м тройка лидеров осталась неизменной, а четвертой по силе стала Renault, которая заметно опережает остальные команды средней группы.

Хельмут Марко: «Думаю, на некоторых трассах мы будем наравне бороться с Mercedes и Ferrari. По нашим расчетам, следом за тремя ведущими командами с большим отставание находится Renault, которая заметно опережают остальные команды средней группы.

Полагаю, мы ближе к лидерам, чем в прошлом году, но Mercedes остается ориентиром. Отставание в мощности нашей силовой установки такое же, как и в 2017-м. Возможно, его удалось лишь немного сократить. Как я сказал, на некоторых трассах мы будем оказывать прессинг на Mercedes.

Мы довольны тем, как проходят тесты. Если мы и сталкивались с проблемами, то они были незначительными. В эру гибридных силовых установок нам еще никогда не удавалось проехать столько километров на тестах. Команда приехала на тесты с полностью подготовленным шасси, что позволило избежать проблем, а двигатель Renault стал надежнее. Будем надеяться на захватывающий сезон».

Источник: F1News

Пятница 09 Марта 2018 10:54
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, марко, средней, группы

Читайте также: В Renault уверенно движутся к поставленной цели, прогрессируя с каждым годом – в 2018-м команда заняла четвёртое место в Кубке конструкторов и подписала контракт с Даниэлем Риккардо, но отставание от лидеров пока остаётся большим. Гонщик Гран При Место Очки Лучший старт Лучший финиш Нико Хюлкенберг 21 7 69 7 5 Карлос Сайнс 21 10 53 5 5 Renault Sport F1 Team Гран При Место Очки Лучший старт Лучший финиш 2018 21 4 122 5 5 2017 20 6 57 5 6 2016 21 9 8 13 7 2018-й стал третьим годом пятилетнего плана, который должен привести заводскую команду Renault в тройку лучших. При разработке машины конструкторы шасси и мотористы особое внимание уделили надёжности, нацеливаясь на четвёртое или пятое место по итогам сезона. На зимних тестах новая R.S.18 выглядела лучшей среди машин команд средней группы – на фоне шага назад у Force India и проблем с надёжностью у McLaren. Первая гонка подтвердила ожидания – Нико Хюлкенберг и Карлос Сайнс заработали очки, финишировав седьмым и десятым. Позиции с седьмой по десятую и стали для команды наиболее частыми по ходу сезона. Отставание от Red Bull Racing оказалось слишком большим – при одинаковых силовых установках разница в эффективности шасси была очевидна, и по ходу сезона в Renault активно усиливали этот отдел, который летом возглавил бывший руководитель технического департамента FIA Марцин Будковски. Мотористы тоже не стояли на месте. Регламент...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сможет ли Риккардо претендовать на роль лидера Renault?

Столл: Следующий этап для Renault - борьба за подиумы

Прост: В 2019-м Renault будет ещё ближе к лидерам

Министр экономики Франции требует отставки Карлоса Гона

Хюлкенберг: Мы должны прибавить во всех областях

Сайнс: Хочу успешно завершить выступления за Renault

Марк Хьюз о кадровых перестановках в Renault

Тьерри Коскас станет президентом Renault Sport Racing

Гюнтер Штайнер: Здорово опередить Renault на круг

Прост: Не нужно перекладывать ответственность на других