Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В третий день тестов Формулы 2 в Поль-Рикар лучшими оказались пилоты ART. Первую строчку в утреннем протоколе занял Джордж Расселл, второе Джек Эйткен. Правда, до лучшего результата Ландо Норриса, показанного в среду, они всё же не дотянулись.

Третий день тестов оказался единственным, по ходу которого пилоты Carlin не доминировали. Впрочем, связано это было скорее с тем, что в команде переключились на работу с гоночными настройками. Другие, наоборот, именно в последний день искали квалификационный темп. И те, и другие работал на трассе очень активно, ведь в следующий раз они смогут это сделать только в конце марта, на следующей серии тестов.

Первый красный флаг появился уже через 20 минут после начала утренней сессии – остановился Рой Ниссани. На втором часу сессия прерывалась дважды – сначала из-за Антонио Фуоко, а затем красный флаг пришлось показать после почти синхронной остановки на трассе Артёма Маркелова и Ральфа Бошунга. Время, показанное Расселлом ещё в первый час работы на трассе, так и осталось лучшим до конца сессии.

Во второй половине дня на длинных сериях работали почти все, так что результаты ухудшились. Лучшее время показал Алексадер Элбон, работавший с DAMS, он опередил Арджуна Маини из Trident и Ландо Норриса на Carlin. Сессия дважды прерывалась красными флагами, из-за ошибок Максимилиана Гюнтера и Шона Гелаэля.

Для пилотов Russian Time третий день тестов оказался лучшим в этом году. Артём Маркелов с утра проехал большую дистанцию и показал 11-е время. Днём он оказался 14-м. Тадасуке Макино в утренней сессии был 18-м, но во второй половине дня смог прибавить и вторую сессию завершил на 10-й строчке.

Результаты утренней сессии

Пилот Команда Время Разница Круги
1. Д.Расселл ART Grand Prix 1:42,396 0,000 47
2. Д.Эйткен ART Grand Prix 1:42,588 0,192 56
3. Н.де Вриз PREMA Theodore Racing 1:42,759 0,363 32
4. А.Элбон DAMS 1:42,925 0,529 49
5. Л.Делетраз Charouz Racing System 1:43,239 0,843 43
6. С.Камара Carlin 1:43,269 0,873 25
7. Л.Норрис Carlin 1:43,287 0,891 29
8. М.Гюнтер BWT Arden 1:43,350 0,954 35
9. Н.Фукудзуми BWT Arden 1:43,501 1,105 28
10. Д.Тиктум DAMS 1:43,503 1,107 43
11. А.Маркелов RUSSIAN TIME 1:43,575 1,179 41
12. Ш.Гелаэль PREMA Theodore Racing 1:43,731 1,335 31
13. Л.Гиотто Campos Racing 1:43,755 1,359 30
14. А.Маини Trident 1:43,851 1,455 40
15. А.Фуоко Charouz Racing System 1:43,899 1,503 25
16. Р.Бошунг MP Motorsport 1:43,948 1,552 26
17. Р.Ниссани Campos Racing 1:44,048 1,652 35
18. Т.Макино RUSSIAN TIME 1:44,164 1,768 46
19. С.Ферруччи Trident 1:44,239 1,843 48
20. Р.Мери MP Motorsport 1:44,377 1,981 49

Результаты вечерней сессии

Пилот Команда Время Разница Круги
1. А.Элбон DAMS 1:42,923 0,000 35
2. А.Маини Trident 1:43,061 0,138 36
3. Л.Норрис Carlin 1:43,276 0,353 39
4. Д.Тиктум DAMS 1:43,310 0,387 40
5. М.Гюнтер BWT Arden 1:43,330 0,407 49
6. Л.Делетраз Charouz Racing System 1:43,428 0,505 50
7. А.Фуоко Charouz Racing System 1:43,572 0,649 48
8. С.Камара Carlin 1:43,597 0,674 36
9. Л.Гиотто Campos Racing 1:43,610 0,687 35
10. Т.Макино RUSSIAN TIME 1:43,961 1,038 30
11. С.Ферруччи Trident 1:43,985 1,062 13
12. Ш.Гелаэль PREMA Theodore Racing 1:43,998 1,075 46
13. Р.Бошунг MP Motorsport 1:44,163 1,240 15
14. А.Маркелов RUSSIAN TIME 1:44,250 1,327 33
15. Д.Расселл ART Grand Prix 1:44,356 1,433 60
16. Н.де Вриз PREMA Theodore Racing 1:44,742 1,819 48
17. Р.Ниссани Campos Racing 1:44,782 1,859 46
18. Н.Фукудзуми BWT Arden 1:44,844 1,921 31
19. Р.Мери MP Motorsport 1:44,909 1,986 31
20. Д.Эйткен ART Grand Prix 1:45,282 2,359 26

Источник: F1News

Четверг 08 Марта 2018 18:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: racing, тестов, carlin, сессии

Читайте также: В возрасте 79 лет ушёл из жизни бывший гонщик, инженер, конструктор и руководитель команд Морис Нанн, более известный как Мо. Нанн родился в Англии, в 1938 году, и занялся гонками достаточно поздно, в 24 года, но уже в 1966 году стал заводским гонщиком Lotus в Формуле 3. В 1969-м Мо опередил таких пилотов, как Джеймс Хант и Франсуа Север, но надежды на тесты за рулём машины Формулы 1 в Lotus не оправдались, а собственных средств у Нанна не было, с мечтами о выступлениях в главной гоночной серии ему пришлось распрощаться. Тем не менее, уходить из автоспорта он не собирался. Он стал конструктором, затем основал собственную команду, Ensign, выступавшую в младших категориях. В 1973 году, не без помощи богатого пилота Рикки фон Опеля, наследника знаменитой династии, на Гран При Франции, проходившем на трассе Поль-Рикар, она дебютировала в Формуле 1. За 10 лет выступлений в чемпионате машины Ensign заработали всего 19 очков и ни разу не финишировали в тройке лучших, однако в разные годы за команду Нанна выступали такие известные гонщики, как Крис Эймон, Жаки Икс, Нельсон Пике и многие другие. Правда, и трагических страниц в её истории хватало – так, именно за рулём Ensign попал в тяжёлую аварию и остался инвалидом Клей Регаццони. Отсутствие результатов и постоянная нехватка финансов заставила Нанна закрыть команду в 1982 году и отправиться за океан. Там он стал гоночным инженером Эмерсона Фиттипальди и добился с ним немалых успехов. Затем Мо стал техническим директором знаменитой Chip Ganassi Racing – именно при нём в конце 90-х выиграли чемпионаты CART Хуан-Пабло Монтойя и Алессандро Дзанарди. В 2000-м он основал собственную команду, Mo Nunn Racing,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Нико Хюлкенберг: Я жду проблем с деградацией шин

Абитебул: Логично, что наши с Red Bull пути разошлись

Ле-Ман-2018: Toyota лидирует за шесть часов до финиша

Машина SMP Racing сошла с дистанции Ле-Мана

Ле-Ман-2018: Toyota лидирует после шести часов

Ле-Ман 2018: Представляем участников

Ф2: Фуоко выиграл вторую гонку в Монако, Маркелов 4-й

Сирил Абитебул: Мы в Renault не можем ждать бесконечно

В Red Bull Racing готовятся отпраздновать 250 Гран При

Гонщики Red Bull принимают участие в Jumbo Racing Days