Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Нико Хюлкенбергу ещё предстоит сесть за руль новой машины Renault в заключительный день тестов, но он уже оценивает предварительные итоги тестов как вполне позитивные.

Вопрос: Тесты близятся к завершению, хотя у вас ещё будет возможность поработать на трассе завтра. Что можно сказать о впечатлениях?
Нико Хюлкенберг: По-моему, всё нормально. И хорошо, что до старта сезона остаётся не так уж много времени, так что уже скоро снова начнутся гонки. Настроение вполне позитивное, ведь на этой неделе мы смогли проехать немало кругов и собрать большой объём данных. Мы довольно успешно справляемся с нашей программой, хотя на тестах это удаётся не всегда.

Мы уже намного лучше изучили новую машину, подготовившись к дальнейшей стадии её доводки.

Вопрос: Сегодня вы ездили в том числе на самой мягкой резине HyperSoft – сколько кругов она выдерживает?
Нико Хюлкенберг: Я проехал на таком комплекте три круга, и он был во вполне нормальном состоянии – я думал, будет хуже. Я ожидал, что уровень деградации у HyperSoft будет выше, но получилось, что в моём случае хуже всего дело обстояло с резиной UltraSoft. Могу сказать, что новый более мягкий состав обеспечивает более качественное сцепление с трассой, а гонщикам это всегда нравится!

Вопрос: В Renault планировали испытать ряд новых компонентов – они уже были установлены на вашей машине?
Нико Хюлкенберг: Да, перед двумя последними на сегодня сериями кругов на машину установили несколько новинок, так что у меня была возможность оперативно их оценить.

Вопрос: Вы уже можете сравнить R.S.18 с прошлогодней машиной?
Нико Хюлкенберг: Нет, выводы пока делать рано – у меня действительно нет ответа на этот вопрос, честное слово.

Вопрос: А если вспомнить, каким был настрой команды год назад, и сравнить с сегодняшней ситуацией? Вы чувствуете разницу?
Нико Хюлкенберг: По-моему, команда стала более зрелой, работает более сплочённо и слаженно. Качество сборки машины однозначно стало лучше, чем год назад. Это очень хорошо, поскольку приближает нас к цели.

Вопрос: Может быть, на тестах были какие-то сюрпризы, не обязательно неприятные?
Нико Хюлкенберг: Конечно, небольшие неполадки периодически возникают, но это нормально, ведь мы работаем с новой машиной, испытываем новые системы, которые невозможно заметить со стороны, поскольку они скрыты под корпусом R.S.18. Инженеры и конструкторы очень интенсивно занимаются её доводкой, и я не сомневаюсь, что они сталкивались с какими-то сюрпризами, но для меня пока всё идёт нормально, без особых проблем.

Вопрос: Какие впечатления оставляет двигатель, что скажете о его характеристиках управляемости?
Нико Хюлкенберг: С управляемостью и в прошлом году не было проблем, а что касается мощности, то у меня пока не было возможности проверить его в предельных режимах.

Вопрос: Некоторые гонщики, например, Роман Грожан, выражали тревогу по поводу новой процедуры рестарта. У вас уже есть своё мнение по этому вопросу, вы его изучали?
Нико Хюлкенберг: Нет. А что говорят коллеги?

Вопрос: Грожан считает, что такой рестарт может обернуться хаосом на трассе...
Нико Хюлкенберг: Это когда рестарт даётся после ухода автомобиля безопасности? Не знаю, что может произойти, чтобы на трассе начался хаос. Что может стать его причиной?

Вопрос: Роман считает, что это возможно, если шины остынут...
Нико Хюлкенберг: Это может стать единственным фактором, но ведь и на круге выезда из боксов перед стартом шины не вполне прогреты.

Вопрос: Сегодня вы проехали дистанцию гонки – ваши впечатления? Устраивает ли вас баланс машины?
Нико Хюлкенберг: Не на 100%. Не бывает, что бы вы были полностью довольны машиной, так что нам ещё есть над чем работать.

Вопрос: В конце прошлого года в команду пришёл Карлос Сайнс – насколько хорошо вы с ним сработались?
Нико Хюлкенберг: Мы неплохо сотрудничаем, нормально общаемся, обмениваемся шутками и подгоняем друг друга на трассе – по-моему, всё это хорошо. Но в межсезонье мы не контактировали.

Вопрос: Есть ли у вас ощущение, что расстановка сил в этом сезоне может как-то измениться? Хотите ли вы уже сейчас знать, как выглядите на общем фоне, или готовы подождать до Мельбурна?
Нико Хюлкенберг: Нет, не хочу, потому что картина, которую мы видим на тестах, не имеет особого значения. Вполне вероятно, что в Мельбурне она будет другой. Разумеется, мы присматриваемся к соперникам, поскольку некое представление о ситуации получить нужно, но пока всё это не стоит воспринимать слишком серьёзно – многое ещё изменится.

Источник: F1News

Четверг 08 Марта 2018 16:36
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хюлкенберг, нормально, назад, тестах

Читайте также: На узких улочках Сингапура машины Renault чувствуют себя неплохо, и в первой тренировке Нико Хюлкенберг был пятым, а Карлос Сайнс седьмым. Во второй, более важной тренировке, проходившей после заката, Сайнс выступил ещё лучше, а вот Нико прогрессировал не так быстро и откатился на десятую строчку. Нико Хюлкенберг (10-й): «Пилотировать на этой трассе всегда здорово. Мы хорошо начали день, но затем не удалось добиться такого прогресса, как я надеялся. В частности, нужно внимательно изучить поведение задней части машины, но с другой стороны это означает, что мы чётко знаем, чем заняться перед третьей тренировкой и квалификацией. В целом позитивный день, но всегда хочется добиться большего». Карлос Сайнс (6-й): «В целом пятница прошла достаточно просто, что в Сингапуре всегда хорошо. Проблем не возникло, мы выполнили намеченную программу. Я доволен работой машины, особенно на одном быстром круге. Есть области, над которыми нужно ещё поработать, особенно над длинными сериями, чтобы добиться большего к гонке. С износом шин тоже нужно разобраться, но в целом хороший день». Ник Честер, технический директор: «Продуктивный день на трассе, которая, по нашим ожиданиям, должна была больше подойти нашей машине, чем несколько предыдущих. Мы установили новые элементы аэродинамики в районе боковых понтонов машины Нико. Собранные данные выглядят позитивно, так что завтра мы собираемся поставить их и Карлосу. Как обычно в Сингапуре, первая тренировка здесь нерепрезентативна, так как проходит в гораздо более жарких условиях, чем вторая, квалификация и гонка, но мы чувствуем, что хорошо подготовились к оставшейся...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хюлкенберг: Меня интересует не квалификация, а гонка

Нико Хюлкенберг: В Италии начну всё сначала

Хюлкенберг: Мы предпочли поберечь силовую установку

Хюлкенберг: Я не волнуюсь по поводу скорости Риккардо

Нико Хюлкенберг: Спа подходит моему стилю

Водить машину Хюлкенберг учился, пилотируя… погрузчик

Абитебул: Мы были способны на более высокий результат

Хюлкенберг: Шины не выдерживали в жарких условиях

Нико Хюлкенберг: Haas F1 – угроза для Renault

Хюлкенберг: Трасса в Шпильберге сложнее, чем кажется