Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На французской трассе Поль-Рикар завершился первый день предсезонных тестов Формулы 2. Лучшее время показал пилот Carlin Ландо Норрис. Со вторым временем день закончил Ник де Вриз из Prema, а третьим оказался ещё один пилот Carlin Серхио Сетте Камара.

С утра в Ле-Кастелле шёл дождь, асфальт оказался мокрым, так что поначалу пилоты работать на трассе не торопились, проезжая лишь установочные круги. Первым время решился показать Оливер Роуланд, работающий с DAMS. Постепенно ситуация улучшалась, пилоты ехали всё быстрее и быстрее.

Сессия несколько раз прерывалась красными флагами: вылетали с трассы Сантино Ферруччи и Сетте Камара, останавливался на выезде из боксов Луи Делетраз. В конце сессии из-за механических проблем на DAMS остановился во втором повороте Александер Элбон.

Почти всё время лидировал Норрис, всё более и более улучшая своё время. Он оказался первым, кто проехал круг быстрее чем за две минуты, а его окончательное время утренней сессии, 1:56,136, было на секунду лучше, чем у занявшего вторую строчку Ральфа Бошунга из MP Motosport. Третьим оказался напарник Норриса Камара.

После обеда трасса высохла, пилоты перешли на слики. Результаты опять стремительно улучшались, а борьба получилась куда более плотной. Тем не менее, тон вновь задавали пилоты Carlin, и Норрис почти не покидал первую строчку. Под конец сессии его пытались свергнуть с неё Шон Гелаэль и Ник де Вриз, но безуспешно.

Для Russian Time первый день тестов прошёл не слишком удачно. С утра пилоты почти не работали на трассе. Маркелов оказался 18-м, проехав всего 13 кругов, Тадасуке Макино 15-м, завершив всего восемь кругов. После обеда команда также больше работала в боксах, чем на трассе. Пилоты замкнули протокол – причём, Артём Маркелов не показал никакого времени.

Результаты утренней сессии

Пилот Команда Время Разница Круги
1. Л.Норрис Carlin 1:56,136 0,000 30
2. Р.Бошунг MP Motorsport 1:57,037 0,901 27
3. С.Камара Carlin 1:57,289 1,153 22
4. А.Элбон DAMS 1:57,357 1,221 28
5. А.Маини Trident 1:57,591 1,455 36
6. М.Гюнтер BWT Arden 1:57,742 1,606 25
7. Р.Мери MP Motorsport 1:58,358 2,222 20
8. Л.Делетраз Charouz Racing System 1:58,619 2,483 19
9. А.Фуоко Charouz Racing System 1:58,780 2,644 18
10. С.Ферруччи Trident 1:58,899 2,763 25
11. Н.Фукудзуми BWT Arden 1:59,759 3,623 17
12. Л.Гиотто Campos Racing 2:00,067 3,931 20
13. Н.де Вриз PREMA Theodore Racing 2:00,088 3,952 11
14. Ш.Гелаэль PREMA Theodore Racing 2:00,095 3,959 23
15. Т.Макино RUSSIAN TIME 2:03,229 7,093 8
16. Р.Ниссани Campos Racing 2:03,983 7,847 15
17. Д.Расселл ART Grand Prix 2:04,282 8,146 8
18. А.Маркелов RUSSIAN TIME 2:10,443 14,307 13
19. О.Роуланд DAMS 2:12,894 16,758 2
20. Д.Эйткен ART Grand Prix -- -- -

Источник: F1News

Вторник 06 Марта 2018 20:46
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: racing, пилоты, норрис, carlin

Читайте также: Как и год назад, в Red Bull Racing завершили работу над новой машиной не в последний день перед зимними тестами, стремясь максимально продлить период работы в аэродинамической трубе, а на неделю раньше. 13 февраля пресс-служба опубликовала фотографии RB15, а Макс Ферстаппен опробовал новинку во время съёмочного дня в Сильверстоуне, где утром со своей новой машиной отработали в Mercedes. Многие были удивлены тем, что в Red Bull Racing выбрали тот же день для обкатки новой машины, но консультант Red Bull Хельмут Марко назвал это простым совпадением: «Мы выбрали эту дату только потому, что работа над машиной была завершена на два дня позже запланированного. Это не должно стать проблемой». На презентации машину показали в промежуточной раскраске, что «символизировало новую эру в истории команды, когда поставщиком силовых установок стала японская компания Honda. К началу сезона цвета изменятся на более привычные. В команде с оптимизмом ждут нового сезона, но понимают, что многое зависит от надёжности и конкурентоспособности силовых установок Honda. Кристиан Хорнер: «В Honda продуктивно проводят межсезонье. В Red Bull Technology работают с Honda уже 12 месяцев, поскольку мы поставляем коробки передач для Toro Rosso. За кулисами мы наблюдали за эволюцией Honda, и я могу сказать, что они добились хорошего прогресса. Полагаю, стабильность регламента поможет мотористам. В момент дебюта в Формуле 1 они выбрали определенную концепцию, которую развивали от сезона к сезону, так что нельзя сказать, что сейчас им пришлось начинать с чистого листа. Конечно, результаты будут зависеть от того, какого прогресса удалось добиться соперникам, но в Honda заметно...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Racing Point представили новую машину

Штайнер: В споре о призовых Racing Point прогресса нет

Пьер Гасли: Этот сезон для меня очень важен

Хорнер: Больше всего в Mercedes опасаются Ферстаппена

Роберт Шварцман проведет сезон в Формуле 3

В Red Bull Racing представили новую униформу гонщиков

Force India официально переименована в Racing Point

Racing Point продвинулась в подготовке к сезону дальше всех

Видео: Пьер Гасли приехал на работу на минисуперкаре

В молодёжной программе SMP Racing пополнение