Привет и славному городу Кеймбридж от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

26 февраля

Первый день зимних тестов в Барселоне в 2018-м получился самым холодным за последние годы. Днём немного распогодилось, но небо затянули облака, подул холодный ветер и температура вновь начала снижаться – в сотне метров выше в горах лежал снег.

Собрать достоверную информацию в таких условиях сложно, гонщикам не удавалось прогреть резину и машины скользили, но в первый день важно провести базовую проверку систем на дистанции – и многие проехали достаточно много.

День прошел спокойно. Тесты лишь дважды прерывались красными флагами. В конце первого часа Фернандо Алонсо вылетел из-за проблем с гайкой заднего правого колеса. Попав в гравий, машина оказалась повреждена, так что испанец потерял почти три часа, но ещё в конце первой сессии вернулся на трассу.

На исходе третьего часа россиянин Никита Мазепин, начавший сегодня тестовую программу Force India, вылетел в гравий в четвёртом повороте – и больше на трассу не возвращался.

В трёх командах решили разделить программу. В Mercedes утром работал Валттери Боттас, а днём за руль сел Льюис Хэмилтон. В Renault Карлос Сайнс сменил Нико Хюлкенберга, а в Williams программу начинал Лэнс Стролл, а завершал Сергей Сироткин.

Тем, кто выехал во второй половине дня, не повезло – в последний час пошел дождь. Некоторые гонщики успели выехать на промежуточных и дождевых шинах, но многие решили досрочно завершить работу.

Протокол возглавил Даниэль Риккардо – его утренний результат остался лучшим, но важнее для команды была пройденная дистанция в сотню кругов – в прошлые годы добиться такого не удавалось. В Renault Хюлкенберг и Сайнс на двоих тоже проехали сотню кругов.

Позиция в протоколе на этой неделе значения не имеет – команды ещё не начинали работу над скоростью, решая другие задачи – более показательными будут результаты второй недели тестов. Завтра тесты продолжатся. В большинстве команд сменятся гонщики.

Результаты первого дня тестов

Пилот Команда Время Разница Круги
1. Д.Риккардо Red Bull 1'20"179 - 105
2. В.Боттас Mercedes 1'20"349 +0.170 58
3. К.Райкконен Ferrari 1'20"506 +0.327 80
4. Н.Хюлкенберг Renault 1'20"547 +0.368 73
5. Ф.Алонсо McLaren 1'21"339 +1.160 51
6. К.Сайнс Renault 1'22"168 +1.989 26
7. Л.Хэмилтон Mercedes 1'22"327 +2.148 25
8. Б.Хартли Toro Rosso 1'22"371 +2.192 93
9. Л.Стролл Williams 1'22"452 +2.273 46
10. Р.Грожан Haas 1'22"578 +2.399 55
11. М.Эриксон Sauber 1'23"408 +3.229 63
12. Н.Мазепин Force India 1'25"628 +5.449 22
13. С.Сироткин Williams 1'44"148 +23.969 27

Источник: F1News

Понедельник 26 Февраля 2018 19:04
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: тестов, renault, риккардо, программу

Читайте также: В Китае Формула 1 отмечает тысячный Гран При. В рамках этого события в Шанхае проходит Фестиваль Формулы 1 с участием команды Renault. В субботу в центре Шанхая прошли демонстрационные заезды, во время которых за руль машины E20 2012 года, раскрашенной в цвета Renault, сел девелопмент-драйвер Гуан Ю Чжоу. В воскресенье за несколько часов до старта гонки китайский гонщик вновь сел за руль Формулы 1 на гоночной трассе и проехал несколько кругов. Гуан Ю Чжоу: «Пилотирование машины на трассе в Шанхае – фантастический шанс для меня. Впереди тысячная гонка Формулы 1, и я сыграл свою роль в праздновании этого события, проведя демонстрационные заезды за рулем такой потрясающей машины. Я впервые пилотировал на трассе в Шанхае, но я уже был здесь в 2005-м и видел, как Renault выиграла свой первый чемпионский титул. В Шанхае отличная трасса, и я рад, что устроил шоу перед своими болельщиками – я горжусь этим моментом». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Даниэль Риккардо прокатился на Renault Voiturette

Renault привезет аэродинамические новинки в Сахир

Риккардо пояснил, что значит его новый девиз

Деймон Хилл: Даниэль сделал правильный выбор

Риккардо: Необходимо повысить темпы модернизации

Сергей Сироткин: В Renault меня ждет интересный опыт

Сергей Сироткин – резервный пилот Renault

Презентации новых машин: Renault R.S.19

Ник Честер: Интерпретировать регламент было непросто

Будковски: В современной Формуле 1 нет мелочей