Привет и славному городу Уилмингтон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Последний на данный момент Гран При Франции прошёл на трассе Маньи-Кур в 2008 году, и руководство автодрома несколько лет боролось за возвращение национального этапа, соперничая с коллегами из Ле-Кастелле. Директор автодрома Маньи-Кур Серж Сонье рад, что гонка пройдет уже в этом году, пусть и на трассе Поль-Рикар.

Серж Сонье: «Я уже три года не смотрел Гран При по ТВ по одной простой причине – у меня дома не принимается Canal Plus (Это платный телеканал, транслирующий гонки Формулы 1 во Франции).

Несколько лет я работал над проектом возвращения Формулы 1 во Францию. Но очень быстро стало понятно, что мы не можем рассчитывать на финансовую поддержку местных властей, необходимую для проведения Гран При и компенсации неизбежных убытков.

Надо признать, что я восхищаюсь тем, на какие финансовые риски пошёл Кристиан Эстрози, президент инициативной группы, занимающийся организацией Гран При. Надо очень сильно любить своё дело, чтобы взяться за этот проект. В нашем же случае, расположение звёзд оказалось не столь удачным…»

Источник: F1News

Четверг 25 Января 2018 13:41
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: франции, сонье, восхищаюсь, организаторами

Читайте также: Во Франции 10 лет ждали возвращения национального Гран При, и первый гоночный уик-энд прошёл успешно. В день гонки на трассу приехали 60000 зрителей, а за уик-энд Поль-Рикар посетили 160000 человек. При этом организаторы выполнили своё обещание привлечь молодую аудиторию, пригласив в четверг 7000 школьников. Некоторым из них повезло побывать в боксах команд. Кроме того, Гран При собрал внушительную аудиторию телезрителей. На общедоступном канале TF1 гонку посмотрели 2,2 миллиона человек, а аудитория кабельного Canal Plus, транслирующего все гонки сезона, составила 834000 зрителей. Президент инициативной группы, занимающейся организацией Гран При, Кристиан Эсторзи рад такой популярности этапа. Кристиан Эстрози: «Первый Гран При прошёл успешно, но в следующий раз мы всё сделаем ещё лучше. Мы хотим в ближайшем будущем снова встретиться с Чейзом Кэри, чтобы узнать, нельзя ли сейчас продлить наш пятилетний контракт». Не всё прошло гладко, в пятницу многие жаловались на пробки на подъездах к автодрому. В день гонки эти проблемы учли, утром трафик был меньше, но после финиша вновь образовались заторы. Организаторы считают единственным решением строительство новых подъездов и Кристиан Эстрози планирует обратиться к правительству с просьбой о финансировании работ. «В ближайшем будущем мы проанализируем ситуацию, а затем сформулируем предложения, – продолжил Эстрози. – Сейчас можно только адаптироваться к существующей дорожной сетке». В следующем году может измениться конфигурация трассы. Некоторые гонщики предложили убрать с обратной прямой шикану, но директор автодрома Стефан Клэр воспринял эту идею...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Историческая справка: Франция, Прованс

Видео: Гид по трассе в Ле-Кастелле от Пьера Гасли

Тото Вольфф: Строенные этапы – проверка на прочность

Francetoner – партнёр Renault в дни Гран При Франции

Боттас: Мы не будем фаворитами Гран При Франции

Сайнс: Здорово, если мы выступим так же, как в Канаде

Абитебул: От Renault многого ждут на домашнем этапе

Хэмилтон может подписать контракт до Гран При Франции

В Pirelli подтвердили выбор шин для Гран При Франции

Окон: Надо активнее привлекать внимание к автоспорту