Привет и славному городу Уилмингтон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В прошлом году ветеран Формулы 1 Рубенс Баррикелло дебютировал в Ле-Мане в составе новой команды Racing Team Nederland, организованной на средства голландского бизнесмена Фрица ван Эрда.

В новом сезоне её состав пополнится Гидо ван дер Гарде, ещё одним бывшим гонщиком Формулы 1, в своё время выступавшим за Caterham, после чего подписавшим контракт с Sauber, но тогда эта история закончилась скандалом.

Баррикелло в 2017-м финишировал 11-м в классе LMP2, и теперь голландская команда собирается провести полный сезон в чемпионате мира по гонкам на выносливость. Для этого выбрано шасси Dallara с силовой установкой производства британской компании Gibson Technology.

У Ван дер Гарде уже есть опыт выступления в подобных соревнованиях: в 2016 году он гонялся в European Le Mans Series в составе российской команды G-Drive.

Гидо ван дер Гарде: «Я рад, что Racing Team Nederland и Фриц ван Эрд предоставили мне такую прекрасную возможность. Мне нравится целеустремлённость команды, и я хочу за неё выступать. Борьба в чемпионате мира обещает быть очень острой, а «24 часа Ле-Мана» – одна из лучших гонок в мире.

Моя любовь к гонкам на выносливость, а также история и романтика Ле-Мана – всё это заставляет меня ждать начала работы в Racing Team Nederland с ещё большим нетерпением».

Источник: F1News

Пятница 19 Января 2018 17:53
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: гарде, nederland, контракт, racing

Читайте также: Команда Racing Team Nederland, выступающая в чемпионате мира по гонкам на выносливость, была создана относительно недавно, в 2016 году, но сегодня она одержала свою первую победу. Экипаж в составе Ника де Вриза, неделю назад ставшего чемпионом серии Формула 2, Гидо ван дер Гарде, бывшего гонщика Формулы 1, и Фрица ван Эрда, голландского бизнесмена и совладельца команды, выиграл 6-часовую гонку на японском автодроме Fuji Speedway в классе LMP2. Это первое крупное достижение команды, которая в предыдущие годы лишь набирала обороты, не претендуя не только на победы, но даже на подиумы. Однако на трассе в Фудзи ей удалось за счёт грамотной тактики опередить столь сильных соперников, как Jackie Chan DC Racing и JOTA. Ник совершил последний пит-стоп позже всех, но пробыл в боксах совсем недолго, выехав на трассу в шести секундах впереди опытнейшего Энтони Дэвидсона, пилотировавшего спортпрототип команды JOTA. В итоге 24-летний голландец, в прошлую субботу выигравший субботнюю гонку Ф2 в Сочи и заранее обеспечивший себе чемпионский титул, пополнил счёт своих побед, добившись успеха в другой категории. А победа в абсолютном зачёте досталась экипажу заводской команды Toyota, выступающего в классе LMP1 и полностью состоящего из бывших гонщиков Формулы 1 – Себастьена Буэми, Казуки Накаджимы и Брендона Хартли. Кстати, хотя де Вриз подписал контракт с Mercedes и в следующем сезоне будет выступать за эту команду в электрической Формуле E, это не помешает ему в декабре принять участие в тестах WEC вместе с командой Toyota. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

WEC: Ван дер Гарде подписал контракт с Team Nederland

Ван дер Гарде: Ферстаппен способен одолеть Хэмилтона

Гидо ван дер Гарде: Жизнь продолжается

Ван дер Гарде и Фряйнс могут продолжить карьеру в DTM

Ван дер Гарде: Цели на 2016 год – WEC или DTM

Гидо ван дер Гарде: Я заслуживал большего уважения

Точка по$тавлена

Ван дер Гарде: Думаю, теперь и другие будут бороться

В Sauber не комментируют заявление ван дер Гарде

Гидо ван дер Гарде: В Sauber потеряли совесть