Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Эстонский гонщик Ральф Арон в 2018 году продолжит карьеру в Формуле 3, подписав контракт с Prema. Напарниками Ральфа будут участники Гоночной академии Ferrari россиянин Роберт Шварцман и новозеландец Маркус Армстронг. Не исключено, что в команде останется и Мик Шумахер, выступавший за неё в минувшем сезоне.

В прошлом Ральф Арон уже сотрудничал с Prema: в 2015-м в составе команды он стал чемпионом итальянской Формулы 4, а в 2016-м в Формуле 3 занял седьмое место в личном зачете, одержав одну победу. В 2017-м Ральф продолжил карьеру в Формуле 3, но в составе Hitech GP.

Рене Розен, руководитель Prema: «Мы рады возобновить сотрудничество с Ральфом. Он – умный, быстрый и стабильный гонщик, кроме того, у него позитивный настрой. В дебютном сезоне в Формуле 3 он вместе с нами одержал победу, и я уверен, что благодаря полученному опыту, он станет серьезным соперником. Я более чем доволен нашим составом на 2018-й. Уверен, нас ждёт великолепный сезон».

Ральф Арон: «Я очень рад вернуться в Prema. Вместе мы выиграли чемпионат в Формуле 4, и я сделал выводы из ошибок, допущенных в Формуле 3. Объединив опыт и решимость, которые есть у меня и Prema, мы станем сильнее, чем когда либо, и уже на первом этапе будем бороться за подиум».

Источник: F1News

Вторник 09 Января 2018 13:40
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ральф, формуле, prema, победу

Читайте также: В этот уик-энд стартует второй сезон чемпионата FIA Формулы 2, ранее известный как GP2. Однако во многих отношениях этот сезон будет для чемпионата первым. Решение о переименовании GP2 в Формулу 2 в прошлом году появилось очень поздно, незадолго до первой гонки. Так что фактически чемпионат хотя и проходил под новым брендом, оставался всё той же серией, что мы знали с 2005 года. Теперь же нас действительно ждёт много нового. Главное изменение – новая машина. После семи лет использования шасси Dallara GP2/11 отправлено на пенсию, команды получили совершенно новую машину F2 2018 с новым турбомотором Mecachrome. Впрочем, двигатель не совсем новый – такой же, только без турбонаддува, используется в серии GP3. Новая машина мощнее, но больше и тяжелее предшественницы. Из-за этого, а также особенностей турбонаддува, на трассе ведёт она себя иначе, а значит те, кто привык к старым машинам, не будут иметь особого преимущества перед новичками. На машине появилась Halo, что вместе с турбомотором, системой DRS и шинами Pirelli сближает серию с Формулой 1. На предсезонных тестах у новой машины не обошлось без «детских болезней» – большая их часть связана с двигателем. Организаторы работают над этим, но в первой половине чемпионата можно ждать сюрпризов. Если двигатели будут ломаться с той же регулярностью, как на тестах, то побеждать будут не самые быстрые, а самые везучие. Сравнение характеристик старой и новой машины Формулы 2 Параметр GP2-2011 F2-2018 Длина 5065 мм 5224 мм Ширина 1900 мм 1900 мм Высота (включая камеру на дуге безопасности) 1072 мм 1097 мм Колёсная база 3120...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Леклер: Оказалось, что старт в Формуле 1 проще, чем в Ф2

Кэри: Хочу, чтобы в Формуле 1 было больше драматизма

Йос Ферстаппен: Я чувствовал, что Максу тяжело

Тото Вольфф: Расстановка сил постепенно выравнивается

Эстебан Окон: С хорошим бюджетом мы станем чемпионами

Лоттерер: В Формуле E ощущение скорости, как в Ле-Мане

У Haas F1 новый спонсор

Лэнс Стролл: В этом году главное – Формула 1

В Формуле Е представят машину нового поколения

Жиль Симон: В Ф1 отлично справляются со своей работой