Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В следующем сезоне в Toro Rosso будут использовать силовые установки Honda. Пьер Гасли с оптимизмом оценивает перспективы и рад, что японские мотористы будут уделять команде больше внимания, чем она получала от Renault.

Пьер Гасли: «Цель Honda – всем доказать, что они могут производить отличные двигатели. Они будут поставлять их только нашей команде, и мы уверены – в Honda сделают всё, чтобы мы получали лучшую продукцию, и нам не пришлось идти на компромиссы. Это большой плюс.

Кроме того, у них есть ещё три или четыре месяца, чтобы добиться прогресса к началу сезона. Сейчас они постепенно движутся вперед: под конец сезона McLaren стала гораздо конкурентоспособнее, чем полгода назад. Если в Honda будут продолжать в том же духе, значит, мы сделали правильный шаг. Пусть в следующем году мы всех удивим!».

Источник: F1News

Четверг 07 Декабря 2017 18:23
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: гасли, honda, следующем, удивим

Читайте также: На протяжении всего всего сезона Брендон Хартли ведёт своего рода дневник новичка Формулы 1, и после гонок на страницах новозеландского спортивного сайта The Player’s Tribune появляются его комментарии по следам событий того или иного уик-энда. На этот раз пилот Toro Rosso поделился воспоминаниями о Гран При России и Японии. Брендон Хартли: «В Сочи мы получили модернизированные двигатели Honda, которые предстояло опробовать на пятничных тренировках, и это было здорово. Мотористы Honda упорно трудились, чтобы их подготовить, но, к сожалению, это означало штрафную потерю стартовых позиций, и вне зависимости от итогов квалификации мне предстоял старт из последнего ряда. Решения о замене двигателей были приняты только в пятницу, но это было частью подготовки к Гран При Японии. Когда на машину устанавливают новый мотор, это означает, что надо провести большую работу по его настройке, и хотя в Honda проводили продолжительные стендовые испытания, понятно, что нужно было устроить всестороннюю проверку двигателя на трассе. Позитивный момент в том, что силовая установка прибавила в мощности, а это всегда важно. Старт прошёл неплохо, мы ехали вплотную за машинами Red Bull Racing, хотя, конечно, были получены строгие инструкции не вступать с ними в слишком острые схватки. Во втором повороте было тесновато, и, чтобы избежать контактов с Red Bull, вообще-то пришлось его срезать. В том числе из-за этого на первом круге мне не удалось отыграться и вновь опередить Пьера Гасли. Но машина работала неплохо, и наша тактика была такой: очень короткий первый отрезок, а на втором комплекте резины надо было доехать до финиша. Думаю, это была...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Тост: Главные факторы успеха – двигатель и гонщики

Пьер Гасли: Задача выполнена только наполовину

Пилоты Toro Rosso о Гран При России и Японии

Эдриан Ньюи: Нас ждёт интересное время

Ферстаппен: Монца – самая сложная трасса для Red Bull

Франц Тост: Давно не было такой борьбы, как в этом году

Ямамото: Детали контракта с Red Bull ещё не оговорены

Хартли оштрафован за замену силовой установки

Почему в Red Bull перешли на моторы Renault?

Ки: Заводской статус предполагает высокую ответственность