Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В минувший уик-энд команда Mercedes AMG была вынуждена обратиться к силам правопорядка после того, как группа цыган устроила табор прямо на территории базы в Брэкли.

В воскресенье вечером представители Mercedes позвонили в полицию, когда увидели, что цыгане разместились прямо на парковке базы. Как впоследствии выяснилось, до этого их согнали с какой-то другой площадки, расположенной поблизости.

Как пишет британская пресса, небольшая группа кочевников оставалась на парковке почти сутки, прежде чем полиция предъявила требование о выселении, дав цыганам время до утра вторника. Им пришлось подчиниться, и они освободили территорию уже вечером в понедельник.

«В 20.15 в воскресенье полиция графства Нортгемптоншир получила сообщение о том, что на территории базы в Брэкли разместился табор, – прокомментировал представитель местной полиции. – Владельцы территории использовали данное им законом право предъявить этим людям требование о выселении, после чего те покинули территорию».

Пожалуй, ничего похожего на эту историю не припомнит никто, хотя Mercedes AMG не впервые попадает на страницы полицейской и судебной хроники: около двух лет назад британская Фемида занималась делом афериста Стюарта Ховатсона, выдававшего себя за главного операционного директора команды и совершавшего различные деяния мошеннического характера.

Источник: F1News

Вторник 05 Декабря 2017 19:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, территорию, цыгане, территории

Читайте также: До Гран При Италии казалось, что Ferrari – лучшая машина чемпионата. Преимущество Скудерии эксперты оценивали примерно на уровне двух десятых на круге, но оно неожиданно исчезло, и вот уже SF71H проигрывает Mercedes до полсекунды. Ситуацию анализирует журналист немецкого издания Auto Motor und Sport Михаэль Шмидт, стараясь найти ответ на вопрос: это чемпионская команда вдруг прибавила, или, наоборот, Ferrari резко сдала? Речь идёт о прежде всего о квалификациях, в гонках ситуация не столь драматичная, однако Льюис Хэмилтон опережает Себастьяна Феттеля уже на 67 очков, поэтому принимать какие-то срочные меры уже поздно. Когда Хэмилтон лидирует в гонке, он без проблем контролирует темп, и ему не приходится слишком сильно беспокоиться по поводу шин. За три последних гонки чемпиону мира пришлось только один раз по-настоящему ускориться: это было в Сочи, когда после пит-стопа Феттель неожиданно оказался впереди него. Но ненадолго, хотя Льюис, лихо обогнав соперника, несколько повредил шины. Но вернёмся к квалификациям. Фактически Ferrari потеряла по отношению к Mercedes порядка 0,7 секунды. Похоже, в команде из Маранелло слишком поздно заметили, что в чемпионате наметился перелом. Что же произошло после гоночного уик-энда в Монце? В Mercedes привозили новинки аэродинамики на три этапа подряд, и инженеры команды оценивают достигнутый прогресс примерно в две десятых на круге. Или немного меньше. Но ведь и в Ferrari не сидели сложа руки. На красной машине появилось новое заднее крыло, модернизированное днище, дефлекторы, а в Сочи ещё и новое переднее крыло. Однако часть новинок практически не отразилась на скорости, часть повлияла на...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хаккинен: Победа досталась Льюису, но добыл её Валттери

Почему Ferrari утратила преимущество в скорости

Европейская пресса критикует Mercedes

Райкконен: Нужно атаковать в первых двух поворотах

Прибыли моторостроительного филиала Mercedes снизились

Браун: В Ferrari должны быть обеспокоены своей формой

Тото Вольфф: Больше машин – больше шансов для молодых

В Mercedes довольны итогами гонки в Сингапуре

Вольфф: Я ещё не видел, чтобы Льюис так здорово выступал

Мика Хаккинен: У Ferrari больше нет права на ошибку