Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Во вторник на трассе Яс-Марина начались двухдневные тесты шин Pirelli 2018 года. В испытаниях участвуют все команды, а в McLaren работают сразу с двумя машинами – британской команде компенсировали отмененные по соображениям безопасности тесты в Бразилии. На тестах в распоряжении каждой команды есть двадцать комплектов шин, из которых двенадцать комплектов выбрали шинники, а восемь – сами команды.

День для McLaren начался неудачно – Фернандо Алонсо ошибся в последнем секторе и после разворота ударился о защитный барьер. Сессию пришлось остановить красными флагами, а McLaren на эвакуаторе доставили в боксы. Повреждения оказались не слишком серьезными, так что механики оперативно восстановили машину, и испанец продолжил работу.

Итоги первых пяти часов первого дня тестов

Гонщик Команда Время Круги
1. К.Райкконен Ferrari 1:37.768 48
2. Р.Грожан Haas 1:39.270 52
3. Н.Хюлкенберг Renault 1:39.803 51
4. Л.Хэмилтон Mercedes 1:40.017 54
5. Д.Риккардо Red Bull 1:40.713 53
6. Н.Мазепин Force India 1:41.284 49
7. Р.Кубица Williams 1:41.296 60
8. Ф.Алонсо McLaren 1:41.449 14
9. О.Терви McLaren 1:41.914 76
10. М.Эриксон Sauber 1:43.286 49
11. Ш.Гелаэль Toro Rosso 1:45.622 60

 

Источник: F1News

Вторник 28 Ноября 2017 12:14
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mclaren, фернандо, тестов, алонсо

Читайте также: 10 ноября 1995 года Мика Хаккинен попал в тяжёлую аварию во время квалификации на городской трассе в Аделаиде, где тогда в последний раз проходил Гран При Австралии. Из-за прокола шины его McLaren занесло на скорости около 200 км/ч, и машина боком врезалась в отбойник, а в ведь в те времена не было системы HANS, да и конструкция кокпита была намного менее безопасной. В общем, то происшествие едва не закончилось трагически, финский гонщик был буквально на пороге смерти, однако благодаря решительным и своевременным действиям профессора Сида Уоткинса, тогдашнего медицинского делегата FIA, его удалось спасти. Два месяца Мика провёл на больничной койке, но уже в феврале 1996-го вернулся за руль McLaren, а ещё через пару лет стал чемпионом мира, завоевав свой первый титул. Как говорит Хаккинен, его «вторая жизнь» продолжается уже 23 года, при этом карьеру в Формуле 1 он завершил 17 лет назад в возрасте 33 лет, тогда как Кими Райкконен, в своё время занявший его место в McLaren, собирается гоняться до 41 года. «Та авария была настолько тяжёлой, что стала одной из причин, из-за которых я так рано ушёл из чемпионата, – вспоминает Мика. – Наверное, с тех пор не было ни дня, когда бы я об этом не думал. Но хуже всего было в больнице, мне казалось, что я в тюрьме. То, что со мной происходило, было крайне неприятно, я просто не в состоянии этого объяснить». Одно из последствий аварии – частичная потеря слуха правым ухом. Но даже в этом Хаккинен старается находить позитив: в настоящее время он сотрудничает с австрийской компанией Neuroth, специализирующейся на разработке и производстве современных слуховых аппаратов, стал одним из послов...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Савар: Пэт Фрай подписал контракт с McLaren

Стоффель Вандорн расстаётся с McLaren

McLaren 2019: Карлос Сайнс и Ландо Норрис

Команда объявила о расставании с Вандорном по итогам сезона

Пэт Фрай может вернуться в McLaren

В McLaren назовут состав пилотов до конца сентября

До конца недели в McLaren объявят о контракте с Сайнсом

Официально: Алонсо уходит из Формулы 1

Барнард критикует управленческие подходы McLaren

Зак Браун о переходе Джеймса Ки в McLaren