Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Гонки Формулы 3 в Макао всегда получаются драматичными и богатыми на инциденты, а сегодня всё решилось в последнем повороте последнего круга.

Лидируя в гонке Серджио Сетте Камара удерживал позицию в борьбе с Фердинандом Габсбургом. Гонщики сражались за победу, на входе в последний поворот Габсбург, казалось, перехватил инициативу, но скорость его машины оказалась слишком велика – сначала он врезался в защитный барьер, а потом и Серджио, проехавший поворот по неоптимальной траектории.

INSANE LAST LAP IN #F3worldCup @ Macau ! 1st & 2nd crash at the LAST CORNER.pic.twitter.com/usSXqtLqSx

— LUCAS DI GRASSI (@LucasdiGrassi) November 19, 2017

В итоге, победа досталась ехавшему третьим Дэну Тиктуму. 18-летний британец, член молодёжной академии Red Bull, отлично провёл гонку. Стартовав восьмым, он смог отыграться и в итоге выиграл гонку. Вторым финишировал Ландо Норрис, а Ральф Арон поднялся на третью ступеньку подиума.

Результаты готовятся...

Источник: F1News

Воскресенье 19 Ноября 2017 10:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: повороте, поворот, формула, серджио

Читайте также: Первый этап чемпионата мира по традиции проходит в мельбурнском Альберт-парке, где трасса с длиной круга 5,303 км сочетает особенности городского кольца и стационарного автодрома и проложена вокруг озера. Гран При Австралии проводится здесь с 1996 года. Итак, круг начинается, машина Force India разгоняется, переключаем передачи вверх и сначала преодолеваем 1-й правый поворот, который носит имя легендарного австралийского гонщика Джека Брэбема. Ему предшествует жёсткое торможение, а после него активно используем поребрик как на входе в поворот имени Алана Джонса, чемпиона мира 1980 года, так и на выходе из него. На прямой, ведущей к повороту Whiteford, важно занять правильную траекторию. В прошлом там попадали в аварии многие гонщики, в том числе Фернандо Алонсо и Мартин Брандл. Но если из него правильно выйти, то это позволяет с хорошей скоростью пройти 4-й левый поворот. На входе в быстрый 5-й надо использовать поребрик, на выходе из него вновь проезжаем по поребрику, после чего мы готовы преодолеть 6-й поворот. Для этого смещаемся влево и точно располагаем машину на трассе – здесь заканчивается первый сектор. В начале второго сектора разгоняемся, проезжаем правый скоростной 8-й поворот и готовимся пройти шикану Club, хитрую комбинацию правого и левого поворотов, где также надо использовать поребрик: на входе весьма активно, на выходе – в меньшей степени. Далее машина разгоняется на относительно прямом отрезке и на высокой скорости проходит оставшуюся часть второго сектора. Перед левым 11-м поворотом переходим на одну передачу вниз, немного замедляемся и проходим 12-й поворот, на выходе из которого машина...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Пэт Симондс: Сузука очень сложна для новичков

Видео: Мика Хаккинен о трассе в Монако

Круг по трассе в Шанхае с Даниилом Квятом

Квят: Больше всего в Спа мне нравится второй сектор

Гутьеррес: Постараемся провести успешный уик-энд

Пилоты Toro Rosso о трассах в Венгрии и Германии

Даниил Квят: Я надеюсь на успешный уик-энд

Карлос Сайнс: Надеюсь заработать очки в Сочи

В Сепанге провели реконструкцию

Колонка Михаила Алёшина: Сент-Питерсберг