Привет и славному городу Кеймбридж от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Бывший руководитель Ferrari, а ныне спортивный директор Формулы 1 Росс Браун поделился своим мнением об итогах Гран При Бразилии. На взгляд Брауна, победа Феттеля должна придать сил Ferrari при подготовке к следующему сезону.

Росс Браун: «В Интерлагосе Себастьян Феттель ещё раз доказал, что у Ferrari есть всё, чтобы выиграть чемпионат мира. Феттель прервал беспобедную серию, которая продолжалась с Гран При Венгрии, состоявшегося ещё до летнего перерыва в Формуле 1. По различным причинам, между Венгрией и Бразилией они не могли максимально использовать свои возможности, но машина Ferrari всё время была конкурентоспособной.

На этот раз все части пазла – гонщик, машина, надёжность – сложились вместе. Это стало ясно уже в субботу, где Себастьяну не хватило буквально мгновения, чтобы опередить Валттери Боттаса в борьбе за поул. А прекрасным стартом Феттель заложил фундамент своего триумфа на Гран При. Выйдя в лидеры, он полностью контролировал ситуацию в гонке, хотя соперники, во главе с Боттасом, постоянно были недалеко.

Благодаря своей 47-й победе, Феттель увеличил отрыв от Боттаса в чемпионате до 22 очков, и это почти наверняка означает, что он займёт второе место. Думаю, это важнее для любителей статистики, чем для него самого. Однако победы и вице-чемпионский титул на самом деле очень важны – для усиления мотивации команды. Если команда уходит на зимний перерыв, добившись успеха, это всегда её вдохновляет.

В Абу-Даби Феттель и Ferrari имеют шанс сделать это ещё раз. Однако Mercedes и Red Bull Racing тоже стремятся добиться успеха, поэтому на финальном этапе чемпионата мира в Аравии я ожидаю серьёзного сражения».

Источник: F1News

Среда 15 Ноября 2017 13:41
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, феттель, браун, титул

Читайте также: Гонка #391 29 апреля 1984 года. Гран При Бельгии. Цольдер Поул Микеле Альборето (Ferrari 126 C4) – 1:14,846 (204,997 км/ч) Лучший круг Рне Арну Ferrari 126 C4) – 1:19,294 (193,498 км/ч) Победитель Микеле Альборето (Ferrari 126 C4) – 1:36:32,048 (185,431 км/ч) Тот факт, что на 1984 год Ferrari подписала контракт с Микеле Альборето, сам по себе стал сенсацией. Прошлым итальянцем в составе Скудерии был Артуро Мерцарио в 1973-м, но успехов ему добиться не удалось и после окончания сезона Артуро был уволен. Нельзя сказать, что за прошедшие с тех пор 11 лет в Формуле 1 не появлялось талантливых итальянцев. Выступали и Витторио Брамбилла, и Риккардо Патрезе, и Андреа де Чезарис. Наконец, Элио де Анжелис вообще считался одним из самых талантливых пилотов своего поколения, его не постеснялись пригласить в Lotus, он вполне заслуживал и места в Ferrari. Однако, как бы парадоксально это ни звучало, Энцо Феррари разочаровался в итальянцах. Итальянские пилоты на протяжении десятилетий играли в составе Скудерии первую скрипку, но чемпионом удалось стать только Альберто Аскари в далёких 1952 и 1953 годах. Остальные в лучшем случае выигрывали отдельные гонки, и даже за титул почти никогда не сражались. Главная проблема была в том, что в годы, когда в Ferrari появлялся итальянец, итальянская публика и пресса буквально начинали сходить с ума. Они боготворили местного гонщика, требовали от него немедленных побед, а его напарника, если он не был итальянцем, переставали замечать. Всё это мешало команде, пилотам и плохо сказывалось на результатах. В общем, после неудачи с Мерцарио Коммендаторе зарёкся иметь дело с итальянцами –...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Канада'83: Французы против всех

Мартин Брандл о расставании Ferrari и Арривабене

Лео Турини о кадровых переменах в Ferrari

Андретти: В Ferrari можно было оставить Райкконена

Дамиани: Акционеры Ferrari ждут от Бинотто побед

Паскаль Верляйн присоединился к Ferrari

Отец Хартли отрицает слухи о контракте сына с Ferrari

Марк Хьюз об отставке Маурицио Арривабене

Официально: Маурицио Арривабене ушел из Ferrari

Кими Райкконен: Мне есть за что благодарить Арривабене