Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На Гран При Бразилии самый быстрый пит-стоп провели механики Williams, заменившие все четыре колеса на машине Лэнса Стролла за 2,1 секунды. Однако главными триумфаторами стали представители Mercedes, гарантировавшие себе победу в этом зачёте за один этап до окончания чемпионата.

Чтобы добиться этого, механикам Mercedes даже не потребовалось входить в число лучших в Интерлагосе – пит-стоп Боттаса оказался шестым по скорости, пит-стоп Хэмилтона восьмым. Однако заработанных 12-и очков хватило, чтобы оказаться вне досягаемости, даже несмотря на то, что их главные соперники из Williams стали победителями этого этапа, а пит-стоп Массы принёс им ещё одно очко. Перед финальным этапом Mercedes и Williams разделяет 51 очко, в то время как на одном этапе можно заработать максимум 43.

Второе время дня в Бразилии, с очень хорошим результатом 2,19 секунды, показали механики Ferrari. Этот пит-стоп помог Феттелю вернуться на трассу лидером и, в конечном итоге, выиграть гонку. А благодаря пятому по скорости пит-стопу Кими Райкконена именно механики Ferrari в Интерлагосе заработали больше всего очков в этом зачёте.

Третье место занял Макс Ферстаппен – причём, Макс останавливался дважды, и оба его пит-стопа оказались по скорости в числе 10-и лучших. Но, в соответствии с правилами Fastest Pit Stop Award, в зачёт пошёл только один. Пит-стоп Даниэля Риккардо также вошёл в число 10 лучших, но был медленее обеих остановок Макса.

Команда
=
1. Mercedes 26 1 8 20 40 33 30 12 15 33 12 29 43 43 18 30 35 25 12 465
2. Williams 40 25 31 25 12 12 25 0 43 31 43 12 0 12 19 19 6 33 26 414
3. Red Bull 6 27 19 25 18 25 8 18 10 22 0 1 21 15 26 25 30 6 17 319
4. Ferrari 11 20 10 1 6 1 16 25 14 1 14 21 8 0 18 0 23 20 28 237
5. Force India 6 12 30 4 1 4 17 27 0 0 0 2 4 12 14 6 0 6 12 155
6. Toro Rosso 12 10 1 20 20 10 0 1 12 0 23 18 1 1 0 0 1 10 0 140
7. Haas 0 6 0 0 4 8 0 12 4 10 6 18 22 18 6 11 0 1 6 126
8. McLaren 0 0 2 6 0 8 5 6 2 4 1 0 0 0 0 8 6 0 0 54
9. Renault 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 2 0 0 2 0 2 0 8
10. Sauber 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1

Система начисления очков: 25 – 18 – 15 – 12 – 10 – 8 – 6 – 4 – 2 – 1.

NB: Представители DHL задним числом скорректировали результаты Гран При Малайзии – пит-стопы команды Mercedes, изначально занимавшие в таблице этапа 9 и 10 места по времени, в итоговой классификации оказались 5-м и 6-м. Это повлияло на сумму очков для большинства команд. В текущей таблице эта корректировка уже учтена.

Источник: F1News

Понедельник 13 Ноября 2017 17:58
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, питстоп, williams, механики

Читайте также: В авторской колонке на сайте немецкого телеканала Sport1 Нико Хюлкенберг подвел итоги прошедшего Гран При Бразилии и прокомментировал с ситуацию с вооруженными нападениями на сотрудников команд Формулы 1 во время гоночного уик-энда… Нико Хюлкенберг: «Я очень рад, что в минувшие выходные нам удалось увидеть клетчатый флаг на финише Гран При Бразилии. Единственное очко – это, конечно, маловато, поскольку в глубине души мы надеялись на большее. Однако после нескольких сходов в последние недели мы избрали более консервативный подход и снизили нагрузку на двигатель, чтобы избежать риска. Именно поэтому мы не могли рассчитывать на более высокий результат. И всё-таки на последнем этапе мы хотим выйти на 6-е место в Кубке конструкторов, ведь для команды это важно с финансовой точки зрения. Скорее всего, мы будем бороться с Toro Rosso и Haas. Трасса в Абу-Даби с её медленными поворотами лучше подходит нашей Renault R.S.17, чем Интерлагос. В распоряжении команды две машины, которые позволяют рассчитывать на очки, поэтому шестое место возможно. В Бразилии лучшим был Себастьян Феттель. Своей победой он продемонстрировал, что в этом году Ferrari могла добиться более высоких результатов, но после летнего перерыва у них многое пошло не так. Феттель был лидером личного зачета, но затем растерял всё преимущество. В то же время Mercedes и Льюис Хэмилтон отлично поработали. Тем не менее, стоит заметить, что в этом году у Ferrari была быстрая машина, и с Mercedes они боролись на равных. Помимо спортивных событий, в дни Гран При в центре внимания была ещё одна неприятная тема: нападения на сотрудников Mercedes и других команд. Лично я ничего...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Red Bull Racing рассчитывают на прогресс в субботу

Мика Хаккинен: Уик-энд обещает быть интересным

Команды соревнуются в искусстве плаката

Особый режим двигателя помог Грожану в Спа в 2015-м

Гран При Бразилии: Элементы силовых установок

Хэмилтон проведёт переговоры с Mercedes в ноябре

Нико Росберг поздравил Льюиса Хэмилтона и Mercedes

В Renault и McLaren прокомментировали слова Экклстоуна

Тото Вольфф: Мы знали, что Mercedes будет сложно

Росс Браун: Я чувствую гордость за Mercedes