Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На Гран При Бразилии самый быстрый пит-стоп провели механики Williams, заменившие все четыре колеса на машине Лэнса Стролла за 2,1 секунды. Однако главными триумфаторами стали представители Mercedes, гарантировавшие себе победу в этом зачёте за один этап до окончания чемпионата.

Чтобы добиться этого, механикам Mercedes даже не потребовалось входить в число лучших в Интерлагосе – пит-стоп Боттаса оказался шестым по скорости, пит-стоп Хэмилтона восьмым. Однако заработанных 12-и очков хватило, чтобы оказаться вне досягаемости, даже несмотря на то, что их главные соперники из Williams стали победителями этого этапа, а пит-стоп Массы принёс им ещё одно очко. Перед финальным этапом Mercedes и Williams разделяет 51 очко, в то время как на одном этапе можно заработать максимум 43.

Второе время дня в Бразилии, с очень хорошим результатом 2,19 секунды, показали механики Ferrari. Этот пит-стоп помог Феттелю вернуться на трассу лидером и, в конечном итоге, выиграть гонку. А благодаря пятому по скорости пит-стопу Кими Райкконена именно механики Ferrari в Интерлагосе заработали больше всего очков в этом зачёте.

Третье место занял Макс Ферстаппен – причём, Макс останавливался дважды, и оба его пит-стопа оказались по скорости в числе 10-и лучших. Но, в соответствии с правилами Fastest Pit Stop Award, в зачёт пошёл только один. Пит-стоп Даниэля Риккардо также вошёл в число 10 лучших, но был медленее обеих остановок Макса.

Команда
=
1. Mercedes 26 1 8 20 40 33 30 12 15 33 12 29 43 43 18 30 35 25 12 465
2. Williams 40 25 31 25 12 12 25 0 43 31 43 12 0 12 19 19 6 33 26 414
3. Red Bull 6 27 19 25 18 25 8 18 10 22 0 1 21 15 26 25 30 6 17 319
4. Ferrari 11 20 10 1 6 1 16 25 14 1 14 21 8 0 18 0 23 20 28 237
5. Force India 6 12 30 4 1 4 17 27 0 0 0 2 4 12 14 6 0 6 12 155
6. Toro Rosso 12 10 1 20 20 10 0 1 12 0 23 18 1 1 0 0 1 10 0 140
7. Haas 0 6 0 0 4 8 0 12 4 10 6 18 22 18 6 11 0 1 6 126
8. McLaren 0 0 2 6 0 8 5 6 2 4 1 0 0 0 0 8 6 0 0 54
9. Renault 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 2 0 0 2 0 2 0 8
10. Sauber 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1

Система начисления очков: 25 – 18 – 15 – 12 – 10 – 8 – 6 – 4 – 2 – 1.

NB: Представители DHL задним числом скорректировали результаты Гран При Малайзии – пит-стопы команды Mercedes, изначально занимавшие в таблице этапа 9 и 10 места по времени, в итоговой классификации оказались 5-м и 6-м. Это повлияло на сумму очков для большинства команд. В текущей таблице эта корректировка уже учтена.

Источник: F1News

Понедельник 13 Ноября 2017 17:58
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, питстоп, williams, механики

Читайте также: Норберт Хауг, занимавший пост директора Mercedes Motorsport с 1990-го по 2012 гг., ныне комментирует гонки кузовного чемпионата DTM на немецком телеканале ARD, но по-прежнему внимательно следит за Формулой 1, и у него есть своё мнение о сезоне 2018 года. В частности, Хауг считает, что Mercedes вскоре прибавит обороты и сможет отыграться за неудачи первых Гран При. «В Mercedes должны всё спокойно и объективно проанализировать, – полагает он. – Они должны точно оценивать уровень своих возможностей и стараться повысить его, при этом извлекая уроки из допущенных ошибок. Mercedes вполне в состоянии это сделать, что они не раз доказывали в прошлом. Во времена моей работы бывало, что в начале сезона мы оказывались в ещё более сложном положении и ещё заметнее откатывались назад. Но я уверен, что они вновь добьются успеха. Впрочем, болельщики давно хотели, чтобы борьба в чемпионате обострилась – здорово, что именно это мы сейчас и видим. Но чем выше прессинг, тем более значим результат. Справедливости ради надо подчеркнуть, что борьбу за победы ведёт не только Льюис Хэмилтон, но и Валттери Боттас, который уже дважды финишировал вторым. Впрочем, я также верю в потенциал Себастьяна Феттеля и Ferrari. Хотя не берусь предсказывать, станем ли мы свидетелями нового успешного периода, сравнимого с той чередой побед, которых добился Михаэль Шумахер, выступая за Скудерию. Но в Ferrari хорошо понимают, что Mercedes ещё вполне могут переломить ситуацию, и у немецкой команды есть шансы стать чемпионами в пятый раз подряд». Кроме того, по мнению Хауга, Макс Ферстаппен сделал выводы после неудачного выступления в Гран При Китая: «Не удивлюсь, если тот опыт...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хэмилтон намекнул, что хочет долго выступать за Mercedes

Тимо Глок: Посмотрим, как Mercedes будет отыгрываться

Хаккинен: У нас три команды, претендующие на победы

В Mercedes добровольно снизили мощность моторов

Мартин Брандл: Mercedes больше не доминирует в Формуле 1

В Mercedes готовы на компромиссы ради будущего Ф1

Нико Росберг о своей первой победе в Формуле 1

В Pirelli изменили шины для Барселоны по просьбе Mercedes

Макс Ферстаппен: В гонке мы будем ближе к Mercedes

В Mercedes рассказали о разных режимах работы двигателя