Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В FIA разделили силовую установку на шесть основных элементов: двигатель внутреннего сгорания ICE, генераторы MGU-K и MGU-H, аккумулятор системы рекуперации ES, турбину TC и электронный блок управления CE.

По ходу сезона разрешено использовать только четыре силовых установки, последующие замены наказываются штрафом с потерей позиций на старте – 10 мест за первый элемент дополнительной силовой установки и по 5 мест за каждый следующий.

В четверг в FIA опубликовали список элементов силовых установок, установленных на машинах перед началом уик-энда в Бразилии, но уже завтра произойдут очередные замены.

Элементы силовых установок перед Гран При Бразилии

Гонщик Команда Двигатель ICE TC MGU-H MGU-K ES CE
44. Л.Хэмилтон Mercedes Mercedes 4 4 4 4 3 3
77. В.Боттас Mercedes Mercedes 4 4 4 4 3 3
03. Д.Риккардо Red Bull Racing TAG Heuer 6 6 7 3 3 3
33. М.Ферстаппен Red Bull Racing TAG Heuer 6 5 6 3 4 4
05. С.Феттель Ferrari Ferrari 5 5 5 4 4 4
07. К.Райкконен Ferrari Ferrari 4 4 4 4 4 4
11. С.Перес Force India Mercedes 4 4 4 4 2 2
31. Э.Окон Force India Mercedes 4 4 4 4 3 3
19. Ф.Масса Williams Mercedes 4 4 4 4 3 2
18. Л.Стролл Williams Mercedes 4 4 4 4 2 2
14. Ф.Алонсо McLaren Honda 9 11 11 8 7 6
02. С.Вандорн McLaren Honda 10 12 12 9 7 7
39. Б.Хартли Toro Rosso Renault 7 6 7 3 5 5
26. Д.Квят Toro Rosso Renault 5 6 7 3 4 5
08. Р.Грожан Haas Ferrari 4 4 4 4 4 4
20. К.Магнуссен Haas Ferrari 4 4 4 4 4 4
27. Н.Хюлкенберг Renault Renault 5 5 6 4 4 4
55. К.Сайнс Renault Renault 5 6 6 3 4 4
09. М.Эриксон Sauber Ferrari 2016 4 4 4 4 4 4
94. П.Верляйн Sauber Ferrari 2016 4 4 4 4 4 4

Источник: F1News

Четверг 09 Ноября 2017 15:31
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, mercedes, renault, силовых

Читайте также: Для пилота программы SMP Racing Роберта Шварцмана это был очень важный сезон: год назад он попал в Академию Ferrari, зимой стал первым российским победителем Toyota Racing Series, а весной дебютировал в европейской Формуле 3 в составе одной из сильнейших команд серии – Prema. Поначалу дела у Роберта складывались неважно, он регулярно уступал своим напарникам – Маркусу Армстронгу, Ральфу Арону, Гуань Ю Чжоу и Мику Шумахеру. Однако в конце лета всё изменилось – Шварцман обрёл скорость и на пару с Шумахером доминировал во второй половине чемпионата. Роберт стал лучшим новичком сезона и занял третье место в общем зачёте, уступив только более опытным Шумахеру и Даниэлю Тиктуму. В эксклюзивном интервью F1News.Ru Роберт рассказал о том, что помогло ему переломить ситуацию, пояснил, в чём суть подготовки в Ferrari Driver Academy (FDA), а также поделился своими планами на ближайшее будущее. Вопрос: Роберт, наши поздравления с победой в зачёте новичков европейской Формулы 3! Откровенно говоря, в начале сезона в то, что вы сможете завоевать этот титул, верилось слабо, но концовку сезона вы и ваш напарник, Мик Шумахер, провели великолепно. В чём причина такого прогресса во второй половине чемпионата?Роберт Шварцман: Я ничего не могу сказать про Мика, могу сказать про себя. Начало сезона получилось трудным. Откровенно говоря, после зимней новозеландской Toyota Racing Series я немного запутался в машинах, настройках, и перестал чувствовать шасси Формулы 3. Пришлось заново привыкать к резине, машине, прижимной силе, мотору, торможениям – практически ко всему, всё было по-другому. Поначалу было непросто найти общий язык с инженером и командой. Мы не...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Лоран Мекис станет главным инженером Ferrari?

DHL Fastest Pit Stop Award: Успех Ferrari в Бразилии

В Ferrari поздравили Mercedes с победой в чемпионате

Условия победы Mercedes в Кубке конструкторов

Леклер: Я хотел как можно раньше перейти в Ferrari

Масса: Феттель допустил больше ошибок, чем Ferrari

Арривабене: Ferrari не хватает привычки побеждать

Кто может остановить доминирование Mercedes?

Браун: Ferrari и Феттелю нужно начать всё с начала

Льюис Хэмилтон: Я привык каждый год поднимать планку