Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Гран При Мексики Пьер Гасли финишировал 13-м, а Брендон Хартли сошёл с дистанции из-за механических проблем...

Пьер Гасли (13-й): «Здорово, наконец, поработать на трассе после очень сложного начала уик-энда, ведь до гонки я проехал очень мало кругов! К сожалению, гонка получилась не настолько успешной, как хотелось бы, но я продолжаю набираться опыта, что очень важно, и смог финишировать в гонке. Нужно продолжать работу и готовиться к гонке в Бразилии».

Брендон Хартли (сход): «Всегда обидно сходить с дистанции, сегодня я не самый счастливый человек, но всё равно улыбаюсь, ведь я добился прогресса по сравнению с прошлой неделей в Остине.

Жаль, что для меня гонка закончилась так рано, да и в целом уик-энд получился сложным. В пятницу возникли проблемы, затем я не смог побороться за позиции во второй части квалификации из-за отказа двигателя, а в гонке на прямой мощность мотора упала, я увидел дым, а команда попросила меня остановить машину.

Было бы здорово финишировать – мне очень понравилась борьба! Теперь я с нетерпением жду следующих гонок. Надеюсь, там всё пройдет спокойнее, я смогу финишировать, а там посмотрим, чем всё закончится!»

Франц Тост, руководитель команды: «Прежде всего, я хотел бы поздравить Макса и Red Bull Racing с фантастической победой в Мексике. Что касается нас, ни одна из сессий этого уик-энда не обошлась без проблем. Каждый день возникали проблемы с силовой установкой, поэтому мы не могли нормально подготовить машины. Из-за многочисленных штрафов гонщикам пришлось стартовать с последних рядов, а после этого сложно обгонять соперников и заработать очки.

Должен признать, что Брендон и Пьер фантастически выполнили свою работу – нельзя забывать, что они новички в команде и в начале уик-энда не смогли проехать столько кругов, как мы планировали… Определенно, они по-максимуму использовали эту ситуацию. Что касается схода Брендона, мы заметили очень высокое потребление масла, часть его попадала в выхлопную систему, поэтому она сломалась. Теперь надо сосредоточиться на следующей гонке в Бразилии – надеюсь, там всё пройдет проще».

Источник: F1News

Понедельник 30 Октября 2017 01:25
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: проблем, финишировать, уикэнда, франц

Читайте также: В этом году Формула 2 перешла на машины нового поколения – проблем с ними было немало и на тестах, и уже по ходу сезона. Одна из них связана с нестабильной работой сцепления на старте, из-за чего машины остаются на стартовом поле, что приводит к созданию потенциально опасной ситуации. Директор гонок FIA Чарли Уайтинг озабочен тем, что это может произойти и в Монако. Чарли Уайтинг: «Надо сказать, что уже в Барселоне ситуация была лучше – на старте субботней гонки заглохла лишь одна машина, а в воскресенье – ни одной. Прежде при нажатии на педаль газа перед стартом обороты колебались в диапазоне 2500-3000 в минуту, и когда гонщик отпускал сцепление, при низких оборотах мотор мог заглохнуть. Организаторы взяли тестовую машину, провели множество испытаний, и нашли такие настройки, чтобы диапазон изменения оборотов не превышал 1000 – и это очень помогло. К этапу в Поль-Рикар готовится более надёжное решение, но по очевидным причинам крайне важно избежать проблем на старте в Монако, поэтому мы ещё раз внимательно всё проанализируем перед следующим этапом». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Williams объяснили причину схода Сироткина

Франц Тост: Ни одна из сессий не обошлась без проблем

Марио Изола: Никаких проблем с шинами

Кими Райкконен: Нужно избегать проблем и ошибок

Ещё одна неудачная гонка для Sauber

Макс Ферстаппен: Проблем было множество

Райкконен: У меня нет проблем с командной тактикой

Джолион Палмер: На шинах Soft машина вела себя лучше

Стоффель Вандорн: Пока это наш лучший день в сезоне

Эрик Булье: Я горжусь нашим командным духом