Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Мексике Брендон Хартли впервые прошел во вторую часть квалификации, но из-за отказа турбины не показал никакого времени. Его напарник Пьер Гасли и вовсе не участвовал в квалификации из-за поломки турбины в субботней тренировке...

Брендон Хартли (13-й): «Не самый приятный день! Я немного разочарован, поскольку не смог выжать максимум, хотя у нас были шансы опередить Williams. Во второй части на торможении перед первым поворотом я почувствовал, что что-то не так, а затем по ходу круга двигатель взорвался…

С каждым кругом моя уверенность росла, я с нетерпением ждал продолжения борьбы во второй части квалификации – сегодня мне было комфортно за рулем. Если в Остине было сложно, то сюда я приехал более подготовленным. Мне нравится мексиканская трасса, я сделаю все возможное, чтобы как можно лучше выступить в гонке».

Пьер Гасли (не участвовал): «В этот уик-энд я провел слишком много времени с инженерами на пит-уолл, но ничего не поделать. После проблем во второй тренировке ночью мы заменили двигатель, но в третьей сессии свободных заездов проблемы возникли вновь – у нас просто не было времени ещё раз заменить всё перед квалификацией.

Это новая для меня трасса. Мне понравилось атаковать – прежде я не пилотировал на шинах UltraSoft, но уик-энд складывается странно. Единственное, чего я хочу – проехать побольше кругов, чтобы привыкнуть к машине, почуствовать себя комфортнее, выучить трассу.

Я не чувствую, что хорошо подготовился, ведь впервые в этои уик-энд я смогу атаковать в гоночном темпе уже после старта. Я продолжу работать с командой, чтобы подготовиться лучше».

Джонатан Эддоллс, главный гоночный инженер: «Пятницу мы считали трудным днем, но суббота получилась не лучше из-за проблем с силовой установкой. К сожалению для Пьера, в начале его первого быстрого круга в третьей тренировке, отказала турбина – на этом сессия для него завершилась.

После возвращения машины в боксы, мы попытались ее отремонтировать, но проблема оказалась более серьезной, чем мы думали изначально. Нам понадобилась силовая установка целиком, но из-за нехватки запчастей не удалось собрать новую силовую установку, поэтому мы не успели подготовить машину Пьера к квалификации – на этом день для него закончился.

Брендон очень хорошо провел третью тренировку. Мы многое узнали о шинах, и с каждым кругом он обретал уверенность. В конце сессии он довольно уверенно обращался с резиной и знал, что необходимо делать для того, чтобы добиться максимума.

Мы начали квалификацию с высокими ожиданиями и, полагаю, в первой сессии он показал, на что способна машина. Во второй части он был способен на большее, и казалось, что у нас есть потенциал побороться с Williams. К сожалению, возникла очередная поломка турбины, из-за которой ему пришлось завершить квалификацию.

День получился сложным – нам нужно выяснить, почему столько силовых установок отказали на наших шасси! К сожалению, воскресенье тоже будет сложным. Однако мы забудем о прошлом и будем готовиться к гонке, останемся позитивными и постараемся использовать любую возможность!»

Источник: F1News

Воскресенье 29 Октября 2017 01:26
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: квалификации, уикэнд, турбины, тренировке

Читайте также: Перед началом уик-энда в Toro Rosso испытывали оптимизм по поводу скорости машины в Сингапуре, но с каждой сессией он угасал – и в квалификации не удалось подняться выше 15-го места. Пьер Гасли (15-й): «Уик-энд с самого начала складывался непросто –ещё вчера мы оказались не столь конкурентоспособны, как надеялись. Сегодня ситуация немного улучшилась, но пробиться в финал всё равно бы не получилось. Мы пытались добиться лучшего баланса и сцепления с трассой, пробовали несколько вариантов в попытке найти решение, но так и не смогли раскрыть потенциал машины. Завтра я попытаюсь отыграть несколько мест, хотя в Сингапуре очень непросто обгонять. Возможно, удастся сделать это за счёт стратегии – нужно постараться продлить ресурс шин». Брендон Хартли (17-й): «Утром сессия получилась сложной, но мы внесли некоторые коррективы и в квалификации машина вела себя лучше. Я был близок к тому, чтобы пройти во вторую сессию, но в первой попытке помешал трафик, а во второй я сам допустил несколько мелких ошибок на среднем секторе. Пьер проехал на полторы десятых быстрее – такой сегодня была разница между вылетом в первой сессии и продолжением борьбы во второй. Трасса сложная, здесь у вас есть только один шанс. В пятницу мы неплохо работали с резиной, так что я по-прежнему надеюсь побороться с соперниками в гонке и заработать несколько очков. В этот уик-энд мы надеялись выглядеть лучше, но посмотрим, что принесёт завтрашний день». Гийом Дезотё, главный инженер: «После сложной пятницы, когда нам не хватало скорости на коротких сериях, мы провели тщательный анализ работы машины и шин. Мы разработали план действий на...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Пьер Гасли: Здорово добиться успеха в квалификации

В Sauber сожалеют о потере скорости

В Toro Rosso довольны результатами квалификации

Кристиан Хорнер: У нас не было времени на дозаправку

Де Ферран: Слабые стороны не удалось компенсировать

Ферран: Результат Фернандо отражает скорость машины

Риккардо: С нетерпением жду старта с последнего места

Формула E: С поула вновь стартует Себастьен Буэми

Формула E: Квалификацию в Нью-Йорке выиграл Буээми

В McLaren решают проблемы с машиной Вандорна