Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

За четыре Гран При до конца сезона Себастьян Феттель уступает Льюису Хэмилтону 59 очков в личном зачете, чтобы завоевать титул немецкому гонщику надо опережать соперника во всех оставшихся гонках и надеяться на неудачи лидера, но по статистике в последние годы всё было наоборот.

Гран При США Скудерия не выигрывала с 2006 года, когда гонка проходила ещё в Индианаполисе, а в Остине её гонщики не поднимались выше третьей позиции в гонке и не блистали в квалификациях.

В Мексике Ferrari не финишировала в тройке с 1990 года, когда завоевала победный дубль. После этого команду преследовали проблемы с надежностью, а в прошлом году гонщики заняли 5 и 6 позиции.

В Бразилии гонщики Ferrari регулярно поднимались на подиум, но выиграть эту гонку в прошлый раз удалось Фелипе Массе в 2008-м.

В Абу-Даби пилоты Ferrari никогда не побеждали, но несколько раз поднимались на подиум.

Гонщики Mercedes в последние три года доминировали на всех этих трассах, а в 2016-м гонки в Остине, Мексике, Бразилии и Абу-Даби выиграл Льюис Хэмилтон.

Источник: F1News

Вторник 10 Октября 2017 14:16
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, гонщики, поднимались, мексике

Читайте также: 22 февраля в Ferrari представили новую машину, с которой рассчитывают в этом году побороться за титул. Презентация прошла в конференц-зале в Маранелло с участием гонщиков, руководства, журналистов – и болельщиков из разных стран мира, приглашенных командой. Был среди присутствующих и Даниил Квят – девелопмент-драйвер команды в этом сезоне. Вёл непродолжительную официальную церемонию Марк Жене, она транслировалась на официальном сайте команды и началась с короткого видеоролика, а потом публике под аплодисменты показали новую машину. В Ferrari традиционно скрывают название машин до презентации, но на этот раз в руководстве решили поддержать традицию. Новинка получила индекс на «единичку» больше прошлогоднего – SF71H в честь официального 71-летия появления первой Ferrari – и H (от Hybrid). SF71-H (внутреннее название «проект 669») – это 64-я машина построенная Ferrari для выступления в Формуле 1. Как и у всех машин сезона в конструкции SF71-H изменился аэродинамический обвес в области кожуха двигателя и заднего антикрыла. Команда сообщает о небольшом увеличении колёсной базы, повышении эффективности системы охлаждения и использовании системы Halo, но изменений гораздо больше, ведь цели в Ferrari ставят перед собой самые серьёзные. Маурицио Арривабене: «Сегодня особенный день для автомобильного мира. Каждая новая машина Ferrari вызывает особые чувства. Я не собираюсь говорить об эмоциях – я хотел бы поговорить о людях, которые работают в нашей команде и создавали эту машину. Шаг за шагом, проектируя шасси, работая с аэродинамикой, с каждой деталью машины, стараясь сделать машину максимально эффективной – мы всё это...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Германия'94: Пожар

В Mercedes и Ferrari готовятся к презентации

Ferrari и PMI вернут рекламу табака в Формулу 1?

Энцо Феррари: Я родился в гараже и всегда любил машины

Негоночная статистика от Ferrari

Историческая статистика говорит в пользу Mercedes

Португалия'87: Рекорд

Официальный заявочный лист сезона 2018 года

Топ-команды «обменялись» опытом, строя новые машины

Команды недовольны предложением Liberty Media