Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В следующем году шинники Pirelli планируют расширить линейку своей продукции: в ней появится шестой состав, и в целом вся линейка будет скорректирована в сторону большего смягчения. Это позволит более гибко выбирать резину для гонок на тех или иных трассах, применяя при этом более агрессивный подход.

Сейчас линейка сликов состоит из пяти составов – Ultra Soft, Super Soft, Soft, Medium и Hard, из них на каждый Гран При выбирается три. Готовясь к сезону 2017 года, когда Формула 1 переходила на более широкие шины, в итальянской компании действовали достаточно консервативно, и в итоге Hard использовался только один раз, в Испании, а гонщики не раз высказывали недовольство тем, что резина в целом слишком жёсткая. Но в следующем году ситуация изменится.

«Мы определились с конструкциями шин и к 1 сентября разослали командам необходимую информацию, – заявил Марио Изола, руководитель автогоночных программ Pirelli. – Передние и задние шины получат новую структуру, и вскоре мы сообщим дополнительные сведения.

Разумеется, в настоящий момент мы работаем над составами, и цель в том, чтобы сделать их на одну ступень мягче по сравнению с этим годом. Мы понимаем, что в этом сезоне действовали весьма консервативно, но в прошлом году было непросто разрабатывать резину новой размерности, поскольку мы тестировали её на переходных версиях машин, поэтому решили подстраховаться.

Состав, который сейчас называется Soft, в следующем году станет новым Medium; кроме того, мы собираемся увеличить число составов. Окончательно мы пока не определились, но, вероятно, составов станет больше, чтобы мы могли более свободно комбинировать их в ходе уик-энда. Поскольку спортивный регламент не меняется, мы по-прежнему будем привозить по три состава на каждый этап, и цель состоит в том, чтобы мы действовать более гибко».

Источник: F1News

Пятница 29 Сентября 2017 15:16
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: составов, pirelli, линейку, следующем

Читайте также: Марио Изола, руководитель автогоночного подразделения Pirelli, заявил, что итальянская компания готова открыто конкурировать с другим производителем резины в Формуле 1, однако предупредил, что «шинная война» всегда сопряжена с ростом расходов. С 2011 года Pirelli является монопольным поставщиком резины для команд чемпионата. Но до 2006 года с Формулой 1 сотрудничали, соперничая друг с другом, две шинные компании – Bridgestone и Michelin, после чего французский концерн был вынужден свернуть свою программу. «Если будет принято решение вернуться к той ситуации, что была в прошлом, мы готовы принять и такой новый вызов, – заявил Изола. – Это будет действительно новый вызов, ведь когда вы являетесь монопольным поставщиком, то ставите перед собой определённые цели. Вы обеспечиваете всех одинаковыми шинами, и это может быть резина, подверженная высокой деградации. Но если вы конкурируете с другим поставщиком, то цель одна: добиться максимальных результатов. Цель такая же, как и у команд. Конечно, о безопасности тоже забывать нельзя, задача по обеспечению безопасности всегда остаётся приоритетной, но после неё сразу идёт только скорость. Но пока Формула 1 придерживается прежнего курса, который предполагает монопольного поставщика резины, что позволяет всем экономить деньги. Если вновь затеять то, что называется «шинная война», т.е., допустить нескольких поставщиков, то при этом надо помнить, что в прошлом была необходимость в дополнительных шинных тестах, для чего придётся собрать целую тестовую бригаду – конечно, всё это повлечёт дополнительные расходы. Вероятно, выбирать такое направления развития было бы...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В FIA предлагают шинникам проявить инициативу

В Michelin подумывают о возвращении в Формулу 1

В Pirelli ждут одного пит-стопа в завтрашней гонке

Льюис Хэмилтон критикует Pirelli

В Pirelli ждут один пит-стоп и интересный старт

В Pirelli ждут высокого сцепления шин в Ле-Кастелле

Марк Хьюз о том, как Ferrari поссорилась с Pirelli

В Pirelli хотят остаться в Формуле 1 – при одном условии

Макс Ферстаппен лидирует в первый день тестов

В Pirelli прокомментировали выбор шин для этапа в Испании