Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Сразу две интереснейших книги о Формуле 1 выйдут 2 ноября в Великобритании. Первая написана бывшим механиком McLaren Марком Пристли, и называется «Механик: Тайный мир пит-лейн Формулы 1» (The Mechanic: The Secret World of the F1 Pit Lane).

Марк Пристли отработал в McLaren десять лет, начав с механика он дошел до роли руководителя проекта. С 2000-го по 2009-й ему довелось иметь дело со многими прославленными гонщиками – от Мики Хаккинена до Льюиса Хэмилтона. Сейчас он работает в Формуле Е, но регулярно комментирует события в Формулы 1 для различных изданий, в том числе для канала Sky Sports.

Вступительное слово к книге написал Дэвид Култхард. Автор обещает, что читатели смогут узнать много нового и интересного о работе тех, от кого во многом зависит успех пилотов – механиков команд. «Это Формула 1, которую вы никогда не видели прежде», говорится в аннотации. Книга содержит 256 страниц и публикуется издательством Yellow Jersey.

Ещё более интересная новинка – книга Эдриана Ньюи с интригующим названием «Как построить машину» (How to Build a Car). Книга заявлена, как автобиография самого знаменитого конструктора Формулы 1, и рассказывает о 35-летней карьере Эдриана в Формуле 1 через призму тех машин, что он проектировал, а также людей, с которыми он работал.

Книга содержит множество иллюстраций, по большей части технического характера, которые прежде не публиковались – чертежи элементов машин, построенных Ньюи, проблемные места аэродинамики шасси Формулы 1, первые наброски Aston Martin Valkyrie. Книга состоит из 400 страниц и выпускается издательством HarperCollins.

Источник: F1News

Среда 27 Сентября 2017 20:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: формуле, книга, пристли, книги

Читайте также: Двукратный чемпион мира Мика Хаккинен полагает, что в Формуле 1 должно быть больше тестов для молодых гонщиков; кроме того, надо вернуть конкуренцию производителей резины: финн считает, что «шинные войны» пойдут на пользу спорту. Во время недавнего Гран При Японии Хаккинен вновь сел за руль своей старой машины, McLaren MP4-13, на которой в 1998 году выиграл свой первый титул на той же трассе в Сузуке, и провёл несколько демонстрационных заездов. Когда его спросили, что он думает о современной Формуле 1, он ответил, что, с одной стороны, спорт вряд ли нуждается в масштабных реформах, с другой, ему бы хотелось, чтобы у молодых гонщиков было больше возможностей готовиться к предстоящему дебюту в чемпионате. «В Формуле 1 много всего, о чём можно сказать: «Вот это надо бы сделать по-другому, и это тоже!» Но, поскольку не в моей власти что-либо менять, лучше не слишком на этом зацикливаться, – сказал Хаккинен. – Но однозначно, что молодым гонщикам, которые приходят в Формулу 1, приходится очень тяжело, поскольку тесты практически не проводятся. Я считаю, что будет намного лучше, если у молодёжи появится возможность работать на тестах, чтобы они могли лучше готовиться. Ведь каким видом спорта вы бы ни занимались, если у вас нет возможности тренироваться, то как работать над собой, как улучшать свою форму? Как осваивать техническую сторону дела, если тебе не разрешают работать на тестах? Конечно, можно заниматься на всех этих симуляторах, но они не дают реальной картины». Экс-пилот McLaren также считает, что возобновление «шинных войн» приведёт к улучшению качества резины: «Сейчас нет конкуренции шинников, а лучше,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Артём Маркелов: Мы не теряем надежду на контракт

Брендон Хартли: Я буду сражаться за то, чтобы остаться

Интервью Берни Экклстоуна Нико Росбергу

В Michelin объяснили причины отказа от Формулы 1

Вандорн: В этот уик-энд нам может помочь только чудо

Лэнс Стролл: Сейчас для меня ничего не меняется

Мик Шумахер: Отец – мой кумир

Браун: Один из критериев успеха - появление новых команд

Джордж Расселл: Я готов к Формуле 1

Ландо Норрис: Мне не всё равно, где выступать