Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Компания Pirelli привезет в Японию «среднюю» тройку составов – SuperSoft, Soft и Medium – такое сочетание в этом году использовалось в Китае, Бахрейне, Азербайджане, Великобритании, Венгрии, Италии и будет использоваться в Малайзии.

Сегодня итальянские шинники подтвердили выбор команд для Гран При Японии. По традиции, команды сделали акцент в сторону более мягких составов, но больше одного обязательного комплекта самых жестких шин заказали сразу пятеро – Боттас, Райкконен, Перес, Окон и Грожан. Гонщики Force India заказали по три комплекта Medium, а в McLaren рассчитывают побороться с финале квалификации – у них по 10 комплектов SuperSoft.

Выбор шин для Гран При Японии

Гонщик Команда
Medium Soft SuperSoft
Л.Хэмилтон Mercedes 1 5 7
В.Боттас Mercedes 2 4 7
Д.Риккардо Red Bull Racing 1 3 9
М.Ферстаппен Red Bull Racing 1 3 9
C.Феттель Ferrari 1 5 7
К.Райкконен Ferrari 2 4 7
С.Перес Force India 3 3 7
Э.Окон Force India 3 3 7
Ф.Масса Williams 1 4 8
Л.Стролл Williams 1 4 8
Ф.Алонсо McLaren 1 2 10
С.Вандорн McLaren 1 2 10
К.Сайнс Toro Rosso 1 3 9
П.Гасли Toro Rosso 1 3 9
Р.Грожан Haas 2 4 7
К.Магнуссен Haas 1 5 7
Н.Хюлкенберг Renault 1 3 9
Д.Палмер Renault 1 3 9
П.Верляйн Sauber 1 3 9
М.Эриксон Sauber 1 3 9

Источник: F1News

Вторник 26 Сентября 2017 16:34
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: японии, выбор, supersoft, force

Читайте также: В McLaren готовятся к последнему Гран При Японии, который команда проведёт вместе с Honda, поэтому хотят, чтобы эта гонка запомнилась болельщикам. Фернандо Алонсо: «Сузука определённо относится к моим любимым трассам календаря, и вместе со многими другими гонщиками я каждый год с нетерпением жду этот Гран При. Он проходит на автодроме старой школы, где совершенно уникальная конфигурация кольца. У этой трассы есть всё: она сложная, скоростная, и чтобы найти к ней правильный подход, гонщикам и инженерам приходится решать непростые задачи. Для нас это важная гонка, учитывая наши связи с Японией, но и у меня к этой стране особое отношение. Я всегда интересовался японской культурой, а та невероятная поддержка, которую нам оказывают местные болельщики, делают этот уик-энд одним из самых интересных и ярких. В Японии я всегда стараюсь в полной мере использовать время, которым мы располагаем, чтобы в Токио посетить пару достопримечательностей и по-настоящему почувствовать атмосферу этой страны. Две предыдущие гонки оказались для меня трудными, но теперь вместе с моими инженерами мы постараемся переломить эту тенденцию, и мне очень хочется отыграться. Я чувствую, что наша машина быстра, ведь Стоффель смог показать, на что мы способны, хотя мне не повезло. Вопреки надеждам, мне не удалось заработать очки, в том числе и из-за того, что я попадал в трафик. Мы оба собираемся атаковать в полную силу, чтобы порадовать японскую часть нашей команды, наших партнёров и, разумеется, болельщиков McLaren, и я надеюсь, что мы наконец-то сможем продемонстрировать наш прогресс». Стоффель Вандорн: «После двух действительно неплохих гонок я с...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Пьер Гасли: С воодушевлением жду дебютной гонки

Гонщики Sauber о гонках в Малайзии и Японии

В Pirelli подтвердили выбор шин для Японии

Гонщики Red Bull Racing о Гран При Малайзии и Япониии

Макс Ферстаппен – "Гонщик дня" в Японии

Комментарии команд после гонки Гран При Японии 2016

Баттон теряет места на стартовой решетке Гран При Японии 2016

Историческая справка: Япония

Гран При Японии: Изменения на трассе и зона DRS

Эрик Булье: Надеемся выступить не хуже, чем в Сепанге