Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На квалификации в Сингапуре Даниил Квят показал только 13-е время, уступив напарнику Карлосу Сайнсу – проблемы с балансом не позволили добиться от машины большего…

Вопрос: Вы довольны скоростью машины?
Даниил Квят: Одна попытка получилась хорошей, но затем, честно говоря, машина оказалась за пределами рабочего диапазона. Удалось хорошо проехать один круг, но затем машина перестала ехать. Во второй части квалификации состояние трассы изменилось, а мы не смогли к этому приспособиться. Ухудшилось сцепление передних колес, из-за чего я перестал чувствовать машину.

Вопрос: Когда вы заезжали на пит-лейн, из вашей машины пошел дым. В чем была проблема?
Даниил Квят: Пока не знаю.

Вопрос: Вы опасаетесь, что придется заменить из-за этого двигатель?
Даниил Квят: Сейчас я ничего не знаю, но не думаю, что у нас есть серьезные причины для беспокойства. Надеюсь, всё будет в порядке.

Вопрос: Вы сказали, что передние колеса перестали держать трассу. В чем причина?
Даниил Квят: Это нужно проанализировать. В одной попытке передние шины работали эффективно, но в двух следующих возникли проблемы. Честно говоря, это разочаровывает.

Вопрос: Карлос сказал, что доволен балансом машины. А вы?
Даниил Квят: У меня не было проблем с балансом только в одной попытке. В остальных машине не хватало сцепления с трассой, передние шины работали не так, как мне хотелось бы. История повторяется: первый круг в квалификации удается, а в следующих попытках машина перестает ехать. Это происходит не в первый раз и очень расстраивает.

Вопрос: Перед квалификацией в команде меняли настройки вашей машины?
Даниил Квят: Нет, но изменилось состояние трассы.

Вопрос: На ваш взгляд, чем объясняется тот факт, что вы уступили не только Renault, но и McLaren: соперники прибавили или ваша команда откатилась назад?
Даниил Квят: Я не хочу судить о других, поскольку в данный момент меня интересуют собственные результаты. Я должен оценивать себя, свое пилотирование, искать способы сделать машину лучше, поскольку знаю, что она могла проехать на три десятых быстрее. Вместе с инженерами мы должны лучше делать свою работу. До этого нет смысла смотреть, чем занимаются остальные.

Источник: F1News

Суббота 16 Сентября 2017 19:20
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: даниил, инженерами, балансом, делать

Читайте также: Келли Пике, подруга Даниила Квята, довольно активно использует Instagram, и благодаря её публикациям в этой социальной сети иногда можно получить весьма любопытную информацию о том, чем занимается российский гонщик. Зимние каникулы пара весело проводит в Бразилии, но сегодня камера смартфона Келли запечатлела несколько необычное событие: похоже, Даниил начал осваивать лётные навыки. На снимках видно, как он под руководством инструктора изучает органы управления довольно древнего биплана, похожего на американский Stearman Model 75, который производился в середине 30-х годов прошлого века, и готовится к полёту. Комментарий Келли оставила такой: «Посмотрите, кто собирается взлететь вместе с дядей Геральдо!» Есть там и видео взлёта этого маленького самолётика, изначально как раз и предназначенного для учебно-тренировочных целей. Впрочем, кто именно управляет бипланом, разобрать сложно. Полюбопытствуйте сами, может, разглядите. То, что Даниил – смелый парень, мы давно знаем. Но интересно, как к таким занятиям относятся в Red Bull и конкретно непосредственный начальник Квята Франц Тост, возглавляющий Toro Rosso?.. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Даниил Квят: Я сразу почувствовал себя уверенно

Даниил Квят: Завтра я вернусь за руль Формулы 1!

Даниил Квят может перейти в Формулу E?

Даниил Квят прилетел в Канаду

Даниил Квят занимается… боксом

F1ЛОС’офия: План F

Даниил Квят принял участие в тестах EuroNASCAR

Эстебан Окон: Я хотел бы, чтобы Даниил вернулся в Ф1

Даниил Квят: У меня появилась мотивация и новый подход

Даниил Квят: В квалификации я выжал из машины максимум