Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В среду в Поль-Рикар прошла презентация Гран При Франции, запланированного на 24 июня 2018 года. Организаторы представили конфигурацию трассы и назвали цены на билеты.

Длина круга составит 5,8 км. На прямой Mistral гонщики смогут разогнаться до 350 км/ч. Многие повороты станут шире, там можно будет использовать разные траектории и обгонять.

На реализацию проекта выделено 14 миллионов евро, а проведение гонки обойдется в 30 миллионов. Цена билета на два дня достигает 150 евро. Организаторы надеются привлечь 65 000 зрителей.

Кристиан Эстрози, президент инициативной группы, занимающейся организацией Гран При : «В среднем цена на билеты будет такой же, как и на других европейских этапах, например, в Монце или Спа. Мы надеемся, что приехавшие на гонку болельщики на несколько дней останутся в регионе. Именно поэтому важно, что Гран При проходит не в разгар летнего сезона, а перед ним – в конце июня».

Проведение Гран При – отличная возможность заработать владельцам гостиниц и ресторанов – их доход может достичь 65 миллионов евро. Кроме того, в регионе будет создано 500 рабочих мест в туристической и коммерческой сфере.

Источник: F1News

Среда 06 Сентября 2017 17:20
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: польрикар, франции, регионе, билеты

Читайте также: Главный стратег Ferrari Иньяки Руэда прокомментировал тактику команды на Гран При Франции, где ни одному из гонщиков Скудерии не удалось заработать очки. Иьяки Руэда: «Готовясь к Гран При Франции, мы понимали, что нас ждёт тяжёлая гонка – именно из-за ситуации с шинами. Мы это в полной мере предвидели, поэтому в квалификации Карлос Сайнс и Шарль Леклер использовали шины Medium, чтобы получить возможность без лишних осложнений провести гонку с одни пит-стопом. Итак, на старте на обеих машинах стояла резина средней жёсткости, но очень быстро выяснилось, что на этих шинах у нас проблемы с темпом. Мы решили, что Medium – плохой выбор, и если перейти на Hard, то ситуация нормализуется. Но мы также не исключали, что нам придётся непросто на обоих составах. Когда Шарля опередил гонщик McLaren Даниэль Риккардо, мы решили поставить на нашу машину жёсткую резину и посмотреть, как она будет работать. В случае с Карлосом мы тоже видели, что у него проблемы с шинами Medium, но решили сделать второй отрезок на шинах Hard максимально коротким за счёт продления первого отрезка. За счёт раннего пит-стопа Шарля на 14-м круге мы смогли опередить почти всех, с кем реально соперничали, и какое-то время он ехал впереди всех гонщиков, боровшихся в середине пелотона. Но вскоре мы поняли, что до финиша на этом комплекте шин Леклер дотянуть не сможет. И всё-таки нам пришлось продолжать ехать на жёсткой резине, несмотря на падение темпа, пока до конца гонки осталось примерно 14 кругов – тогда мы могли снова поставить шины Medium. Мы думали, что на этих шинах ему удастся пробиться через трафик, но не получилось. Если говорить о...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Расселл: Гонки в Австрии всегда проходят интересно

Юри Випс поможет Red Bull Racing во Франции

Вассёр: Надеюсь, во Франции мы покажем, на что способны

В Pirelli прогнозируют тактику одного пит-стопа во Франции

Президент Франции поздравил Пьера Гасли с победой

Окон: Я не хотел стать космонавтом, я мечтал о Формуле 1

Эстебан Окон расстроен из-за отмены Гран При Франции

Официально: Гран При Франции не состоится

Во Франции хотят пересмотреть контракт с Формулой 1

50 лет автодрому Поль Рикар