Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Итальянский этап чемпионата не принес очков Haas F1: Кевин Магнуссен финишировал одиннадцатым, Роман Грожан - пятнадцатым...

Роман Грожан (15-й): «В первом повороте я повредил переднее антикрыло, фактически испортив себе гонку. Мы пытались повлиять на ситуацию, кое-что узнали о машине – темп в целом был не таким уж плохим».

Кевин Магнуссен (11-й): «В гонке случались острые моменты, но на результат они не повлияли – стартовавшие позади меня два гонщика Red Bull Racing всё равно оказались далеко впереди, а мы были просто недостаточно быстры.

Одиннадцатое место стало максимумом, но крайне досадно, когда практически всю гонку едешь в призовой десятке, а в самом конце уступаешь позицию. Макс Ферстаппен был намного быстрее, в том момент у меня не было шансов сдержать его атаку. Впрочем, это не означает, что не следовало пытаться – я выкладывался по максимуму от старта до финиша».

Гюнтер Штайнер, руководитель команды: «Неплохой результат в конце трудного уик-энда. Да, мы не заработали очков, но боролись на славу. Все стартовавшие впереди нас сумели добраться до финиша, потому нашим лучшим результатом стало одиннадцатое место, но мы всерьез сражались с Toro Rosso и Renault. Соперники не смогли отыграть много очков, мы сохранили седьмое место в Кубке конструкторов, а в Сингапуре нас ждёт совсем иная трасса – посмотрим, что там получится».

Источник: F1News

Воскресенье 03 Сентября 2017 18:41
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: магнуссен, кевин, максимуму, выкладывался

Читайте также: Кевин Магнуссен подвёл итоги своего первого сезона в составе Haas F1 и рассказал об особенностях предстоящего Гран При Абу-Даби. Вопрос: В Абу-Даби пройдёт финал чемпионата, но это также заключительная гонка второго сезона в истории Haas F1. Как бы вы сравнили его с прошлым годом, ведь тогда вы выступали в заводской команде Renault с её богатым опытом, а теперь сотрудничаете с очень молодым коллективом?Кевин Магнуссен: Сезон складывался неплохо. Если говорить о результатах, то можно было добиться большего. Скорость машины позволила заработать очки в нескольких гонках, но иногда нам не везло, а иногда подводила техника. По-моему, если бы удача была на нашей стороне, очков было бы больше, но в целом сезон интересный. Пожалуй, я получил больше удовольствия от гонок, чем когда-либо. Вопрос: Вне зависимости от итогов Гран При Абу-Даби, команда в этом сезоне наберёт намного больше очков, чем в прошлом году. Можно ли это считать наиболее убедительным показателем прогресса, или есть какие-то другие моменты, которые не видны со стороны?Кевин Магнуссен: Со стороны людям сложно оценить, насколько мы прибавили. Многое из того, что было сделано, проявляется не сразу. Дело в том, что делается множество небольших шагов, но вместе взятые они позволяют добиться прогресса, и тогда становятся видны перемены к лучшему. Каждый шаг в отдельности не всегда заметен. Но мне хорошо видно, как мы растём и развиваемся. Команде предстоит пройти ещё долгий путь, но я рад, что участвую в этом проекте. Вопрос: В чём состоят сильные стороны команды?Кевин Магнуссен: Мы построили хорошую машину, которая вполне конкурентоспособна, если...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кевин Магнуссен: Никогда нельзя сдаваться

Кевин Магнуссен: На этой трассе у нас все очень плохо

Магнуссен: Мексиканская гонка – одна из самых сложных

Магнуссен: Надеюсь, смогу продолжить карьеру в США

Гюнтер Штайнер: Фернандо и Кевин стоят друг друга

Магнуссен: В Сепанге будет полегче, чем в Сингапуре

Кевин Магнуссен: В Сингапуре очень сложно обгонять

Кевин Магнуссен: Макс должен был получить штраф

Кевин Магнуссен: Я выкладывался по максимуму

Кевин Магнуссен: В Спа везде нужно атаковать на пределе