Привет и славному городу Хьюстон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Пилот ART Нобухару Мацусита завоевал поул на квалификации Формулы 2 в Италии. Японец проехал круг по трассе в Монце за 1:30,982. Второе время показал Ник де Вриз из Racing Engineering, третье гонщик Rapax Луи Делетраз.

В первой попытке пилоты, в том числе и лидеры, допускали довольно много ошибок, что немного смешало расстановку сил. Протокол возглавил Мацусита, менее десятой уступил ему де Вриз, две десятые – Делетраз. Пилот Russian Time Артём Маркелов показал четвёртое время, а лидер чемпионата, выступающий за Prema Шарль Леклер пятое. Впрочем, результаты были очень плотными.

Все пилоты вернулись в боксы, и долго оставались там – на вторую попытку никто не торопился. Наконец, когда до клетчатого флага оставалось менее восьми минут, весь пелотон практически одновременно отправился на трассу, однако начать быстрый круг никто так и не успел – в первой шикане развернуло Trident Набила Джеффри, после чего малайзиец заглох. Дирекция гонки вывесила красный флаг, так что гонщикам вновь пришлось вернуться на пит-лейн.

Это поставило их в сложную ситуацию – у пилотов остался минимум времени, чтобы прогреть шины перед быстрым кругом. В результате, когда сессию возобновили, все пилоты выехали на трассу, и между ними развернулась ожесточённая борьба за позиции. Выиграл эту борьбу Маркелов, однако для этого ему пришлось принести в жертву подготовку шин к быстрому кругу, так что когда пилоты начали атаковать, Артёма на задней прямой опередил Леклер.

Тем не менее, Шарль тоже не смог улучшить своё время, тогда как Роберто Мери и Джордан Кинг прибавили, сумев вклиниться в протоколе между россиянином и монегаском. Теоретически у пилотов оставалось время на ещё один круг, но на практике его не оказалось – поломка задней подвески на второй Trident, под управлением Сантино Ферруччи, привела к появлению ещё одного красного флага, и на этот раз сессию решено было не возобновлять.

Таким образом, поул достался Мацусите, вся первая четвёрка сохранила позиции, а Леклер оказался только седьмым. Ещё одним пилотом, который смог улучшить время во второй попытке, стал пилот Russian Time Лука Гиотто – итальянец начнёт гонку 11-м.

Пилот Команда Время Разница Круги
1. Н.Мацусита ART Grand Prix 1:30.982 - 9
2. Н.де Вриз Racing Engineering 1:31.071 0.089 9
3. Л.Делетраз Rapax 1:31.239 0.257 9
4. А.Маркелов RUSSIAN TIME 1:31.266 0.284 9
5. Р.Мери Rapax 1:31.323 0.341 9
6. Д.Кинг MP Motorsport 1:31.355 0.373 9
7. Ш.Леклер PREMA Racing 1:31.378 0.396 10
8. А.Фуоко PREMA Racing 1:31.426 0.444 8
9. С.Ферруччи Trident 1:31.482 0.500 8
10. А.Элбон ART Grand Prix 1:31.511 0.529 9
11. Л.Гиотто RUSSIAN TIME 1:31.529 0.547 9
12. С.Камара MP Motorsport 1:31.653 0.671 8
13. О.Роуланд DAMS 1:31.711 0.729 8
14. Н.Латифи DAMS 1:31.747 0.765 9
15. Н.Нато Pertamina Arden 1:31.772 0.790 9
16. Р.Бошунг Campos Racing 1:31.878 0.896 8
17. Г.Малья Racing Engineering 1:31.942 0.960 8
18. Ш.Гелаэль Pertamina Arden 1:32.171 1.189 9
19. Р.Вишою Campos Racing 1:32.267 1.285 8
20. Н.Джеффри Trident 1:32.373 1.391 7

Источник: F1News

Пятница 01 Сентября 2017 18:20
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: racing, пилоты, мацусита, пилот

Читайте также: У голландских болельщиков Формулы 1 есть все поводы для радости: в календарь следующего сезона после 35-летнего перерыва включён Гран При Нидерландов, а в этот уик-энд в Зандфорте проходит традиционный фестиваль Jumbo Racing Days, в котором принимают участие гонщики Rеd Bull Racing Макс Ферстаппен и Пьер Гасли. Интерес к автоспорту в Голландии растёт с каждым годом, что во многом связано с популярностью Макса, но его отец, Йос Ферстаппен, попросил поклонников его таланта не обижаться, если им не удаётся пообщаться со своим кумиром – на это у гонщиков Формулы 1 просто нет времени. И прежде всего они должны думать о своей работе. «Все чего-то хотят от Макса – сфотографироваться здесь, сфотографироваться там. Это понятно, но просто не всегда выполнимо. – сказал Ферстаппен-старший. – Макс должен сохранять полную собранность, ему нельзя отвлекаться. На гонках у него жёсткий график, которому необходимо следовать. Как и на праздниках вроде Jumbo Racing Days, ему хочется быть со всеми, но такой возможности нет. Надеюсь, люди это понимают». По мнению Йоса Ферстаппена, для того, чтобы будущий голландский Гран При стал успешным проектом, к его организации необходимо подойти со всей серьёзностью: «В Формуле 1, разумеется, увидели, что голландцы безумно любят автоспорт. Кроме того, они видели наших болельщиков в Спа и в Австрии. И это невероятно здорово, что Голландия получила возможность провести такое событие. Я очень надеюсь, что оно пройдёт успешно, но при этом должен сказать: всё необходимо сделать на более высоком профессиональном уровне, чем мы привыкли в Зандфорте. Все должны продвинуться вперёд ещё на шаг». По...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Видео: Red Bull проводит демозаезды в Зандфорте

Ник Йеллоли проведет тесты за Racing Point

В SMP Racing подвели итоги этапа в Спа

WEC: Экипаж Сироткина третий на квалификации в Спа

Сергей Сироткин о Williams, Renault и аварии Квята

Видео: Демо-заезды Red Bull Racing в Ханое

DHL Fastest Pit Stop Award: Red Bull побеждает в Шанхае

Пьер Гасли: Мне недостаточно просто зарабатывать очки

Racing Point будет продувать модели на базе Mercedes

В Racing Point довольны проделанной работой