Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Редкая пятница в этом году обходилась без проблем у Renault, но сегодня оба гонщика оказались в первой десятке. В команде удовлетворены итогами дня…

Ник Честер, технический директор: «Приятно вернуться к работе после летнего перерыва. Пятница прошла позитивно. Утром мы оценили эффективность аэродинамических новинок – они сработали так, как мы и ожидали, поэтому мы оставим их на машинах по ходу уик-энда.

Днём оба гонщика работали с настройками и добились существенного прогресса, а потом дождь вынудил нас досрочно свернуть работу. Сегодня мы заложили хороший базис для успешного уик-энда».

Нико Хюлкенберг (7-й): «Конец сессии был испорчен дождём, но мы неплохо поработали на сухой трассе, выполнив традиционную программу, добившись нужного равновесия и гармонии. Интересно, какой дальше будет погода – сегодня мы не ждали столь сильного дождя».

Джолион Палмер (10-й): «Мне очень нравится трасса в Спа, сегодня удалось хорошо поработать – и к концу первой тренировки машина вела просто здорово.

Вторую тренировку прервал дождь, но до того как он начался, мы смогли оценить износ шин. Начало уик-энда получилось позитивным, надеюсь, так будет и дальше».

Источник: F1News

Пятница 25 Августа 2017 19:49
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: пятница, уикэнда, позитивно, прошла

Читайте также: Главный гоночный инженер Renault Керон Пилбим рассказал об уроках, которые команда извлекла после неудачного турецкого уик-энда, а также о задачах, которые предстоит решать в Бахрейне. Вопрос: В Бахрейне будет теплее, чем на нескольких предыдущих этапах: какие ожидания вы связываете с этой гонкой?Керон Пилбим: После гонок на незнакомых трассах, проходивших в условиях европейской осенней погоды, мы отправляемся в Бахрейн. Автодром в Сахире мы знаем лучше, поэтому и гонщики, и команды вполне ясно понимают, чего ожидать. Одна из особенностей бахрейнского уик-энда в том, что он проходит по несколько необычному графику: первая и третья тренировки проходят днём, когда самая жара, а вторая сессия в пятницу, квалификация и гонка – ближе к вечеру, когда после захода солнца трасса начинает остывать. Это существенно влияет на уровень сцепления и скорость, поэтому вторая тренировка в пятницу – самая важная в плане подготовки, поскольку проходит в таких же условиях, как квалификация и гонка. Обычно в Бахрейне довольно высокий износ резины, ведь в некоторых быстрых поворотах трассы шины работают с большой нагрузкой. При этом на выходе из медленных и среднескоростных поворотах необходимо хорошее сцепление ведущих колёс с асфальтом. Вопрос: Какие уроки команда извлекла по итогам Гран При Турции?Керон Пилбим: Очевидно, что результаты этого этапа нас сильно расстроили. Он сопровождался исключительно сложными условиями, сцепление с трассой было на очень низком уровне, в субботу и воскресенье стояла холодная и дождливая погода, и некоторые другие команды справились со всем этим лучше нас. Подобные...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Эстебан Окон: Наша машина не уступает Racing Point

Пилбим: Решения придётся принимать на месте

Зак Браун: Надо экспериментировать с форматом уик-энда

Уэббер: Уплотнение уик-энда до двух дней – хорошая идея

Маси предпочёл бы сохранить привычный формат уик-энда

Хэмилтону нравится идея сократить программу уик-энда

Изола: На события уик-энда в Сочи повлияет погода

Нико Хюлкенберг: Похоже, поломка связана с MGU-K

Риккардо: Возможно, мы ставим слишком много задач

Как в Mercedes анализируют итоги уик-энда