Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На первой тренировке в Спа пилоты Red Bull Racing показали 4-е и 5-е время, после чего руководитель команды Кристиан Хорнер прокомментировал итоги первой пятничной сессии, а также ситуацию с моторами.

Вопрос: Кристиан, ваша команда уступила на первой тренировке восемь десятых. Ваши впечатления?
Кристиан Хорнер: Впереди долгий уик-энд, но очевидно, что в Спа и Монце Ferrari и Mercedes для нас вне досягаемости. Нам надо оборонять свои позиции от тех, кто позади. Впрочем, это если условия не изменятся, ведь в Спа возможно всё.

Вопрос: Если вернуться к событиям Гран При Венгрии, то Даниэль тогда был очень расстроен аварией на первом круге. Он очень эмоционально отреагировал и не выбирал выражений. После этого у вас был разговор с обоими гонщиками сразу или с каждым по отдельности? Или вы написали им письма? Что происходит в команде после подобного конфликта?
Кристиан Хорнер: Мы встречаемся и разговариваем, глядя друг другу в глаза. Именно это мы сделали в воскресенье вечером после гонки. Они всё обсудили между собой. В итоге никаких проблем. Макс принёс извинения, глядя в глаза напарнику. Даниэль их принял. Теперь всё это осталось в прошлом.

Вопрос: Возможно, по ходу трансляции вы не обратили на это внимание, но когда Макс проехал мимо, Даниэль показал ему несколько двусмысленных жестов… Что это значит?
Кристиан Хорнер: Он был уверен, что на входе в поворот его машина была впереди… Даниэль тогда только что сошёл с дистанции, а в этот момент гонщики всегда очень эмоциональны. Он очень расстроен сходом Гран При, и в той ситуации я бы не стал его критиковать.

Вопрос: Теперь мы в Спа. Ваш настрой оптимистичным не назовёшь, хотя Red Bull Racing добивалась здесь отличных результатов. Это легендарная трасса, и её второй сектор отлично подходит вашей машине, как вы считаете?
Кристиан Хорнер: Если бы всё дело было во втором секторе, а первого и третьего не существовало, тогда нас бы всё устраивало. Вы видели заднее антикрыло на машине Даниэля Риккардо? Оно настроено на минимальную прижимную силу, но мы всё равно не можем добиться такой максимальной скорости, как у соперников. Нам приходится искать компромисс в настройках. Зато нашим соперникам удаётся совместить несовместимое – сохранить прижимную силу и получить отличную максимальную скорость в 1-м и 3-м секторах.

Вопрос: Вы используете здесь то же антикрыло, что в Канаде и, возможно, Монце?
Кристиан Хорнер: На машине Даниэля стоит антикрыло, которое будет у нас в Монце. На меньший уровень прижимной силы мы уже не можем его настроить. Мы и так сделали всё возможное.

Вопрос: Сейчас ходят разговоры о поставке моторов для команды McLaren – судя по всему, у неё больше не остается вариантов. Если они перестанут работать с Honda, будет ли у Renault возможность поставлять им двигатели?
Кристиан Хорнер: Это их проблема, так что об этом надо спрашивать Renault. Но я не думаю, что они смогут поставлять двигатели четвертой команде. Я не уверен, что у них достаточно мощностей для этого. Кроме того, для этого им потребуется одобрение FIA. И фактически это вытеснит Honda из Формулы 1. Я не представляю, что такое может произойти.

Сейчас уже довольно поздно, и разработка новой машины идет полным ходом. Если и менять поставщика двигателей, то это надо делать в течение ближайшей пары недель.

Вопрос: Ваша команда – клиент Renault. Вы имеете возможность влиять на решение мотористов поставлять двигатели той или иной команде?
Кристиан Хорнер: Конечно, контрактом предусмотрены определенные условия. Мы столкнулись с этим пару лет назад, когда Рон Деннис включил некоторые ограничения в его контракт с Honda. Конечно, в Renault сами решают, кому поставлять двигатели. Но мне кажется, сейчас они в состоянии поставлять двигатели только трём командам – у них недостаточно мощностей, чтобы увеличивать число клиентов.

Вопрос: В спортивном регламенте есть «Приложение 9», оговаривающее условия поставки двигателей, и там очень сложные формулировки. Можно ли сказать, что теперь это вне вашего контроля, и не в руках FIA? Можно предположить, что Honda уйдет из Формулы 1…
Кристиан Хорнер: Вы совершенно правы. Это проблема FIA – сможет ли Renault поставлять двигатели более, чем трем командам. Но я не могу представить себе ситуацию, что в FIA согласятся на уход Honda из Формулы 1.

Вопрос: Совершенно верно. Пожалуй, это только слухи. Если Honda останется, то должна продолжать работу с McLaren…
Кристиан Хорнер: Вы абсолютно правы. Но мы знаем, какой двигатель будем использовать в следующем году.

Источник: F1News

Пятница 25 Августа 2017 14:06
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: кристиан, хорнер, двигатели, поставлять

Читайте также: После блестящей победы Даниэля Риккардо в Гран При Китая руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер высоко оценил его работу, а про Макса Ферстаппена, допустившего ряд ошибок, сказал, что голландец пока ещё набирается опыта. Вопрос: Можете сказать, как быстро вы отреагировали на инцидент с участием двух гонщиков Toro Rosso и приняли решение провести двойной пит-стоп?Кристиан Хорнер: Как только мы увидели, что их машины получили повреждения, то сразу начали готовиться, хотя фактически уже могли проехать дистанцию с единственным пит-стопом: шины UltraSoft выдержали больше кругов, чем мы изначально рассчитывали. Надо сказать, что Макс хорошо продвинулся вперёд уже на первом круге, и оба гонщика отлично работали с резиной. Мы не так уж много уступали лидерам и при этом наблюдали и за двумя машинами Mercedes и Ferrari, ехавшими позади Ферстаппена, занимавшего третью позицию. Даниэлю удавалось держаться за ними, после чего на пит-стопе оба наших гонщика перешли на резину Medium. Поскольку Макс вёл борьбу с лидерами, мы не исключали, что он может ограничиться единственным пит-стопом, хотя окончательное решение принято не было. В случае с Даниэлем мы решили применить более агрессивную тактику и провести два пит-стопа, поскольку терять ему было нечего, а какое-то преимущество он теоретически мог получить. Мы уже провели первый двойной пит-стоп, и команда прекрасно справилась – на обслуживание каждой машины было затрачено не более 2,5 секунды. Когда на трассе появился автомобиль безопасности, мы решили: давайте это повторим! Поскольку решение принималось буквально в последний момент, Максу пришлось сложнее, ведь Даниэль...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хорнер предлагает запретить менять режим работы мотора

Хорнер: Потенциально мы способны на очень высокий темп

Хорнер: На прямой мы пока на 6 км/ч медленнее

Хорнер: Мне немного жаль Чейза Кэри

Хорнер: Формула 1 не должна быть в заложниках у Ferrari

Хорнер: Mercedes начнёт сезон в статусе фаворитов

Хорнер: Тесты лучше проводить тем, где тёплый климат

Хорнер предложил FOM предъявить командам ультиматум

Хорнер: Нет ничего хуже гонок с одним пит-стопом

Проверка эрудиции: Кристиан Хорнер