Привет и славному городу Уилмингтон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Toro Rosso продолжают серию кроссвордов – Даниил Квят и Карлос Сайнс предлагают своё толкование тех или иных слов, ассоциирующихся у них с Гран При Бельгии…

Даниил Квят

НЕВОЗМОЖНО: В Спа легендарная трасса, одна из тех, с кем я с нетерпением жду встречи. Одна из моих любимых трасс, которая нравится всем гонщикам. Её невозможно не любить!

EAU ROUGE: У трассы в Спа богатая история, и первое, что приходит на ум – легендарная связка Eau Rouge, хотя на этой трассе все повороты уникальны.

ПЛАВНОСТЬ: Бельгийская трасса не самая длинная в календаре чемпионата мира, но и очень плавная – пилотировать там очень приятно. Это единственная трасса, по которой мы не проходим круг пешком перед началом уик-энда, а проезжаем на скутере – настолько там длинный круг.

БОЛЬШОЙ: Ещё одна интересная особенность трассы – она настолько большая, что на одном участке может идти дождь, а другая часть будет полностью сухой. Гонка становится ещё более интересной, ну а гонщики должны быть готовы ко всему.

СЛИПСТРИМ: На круге можно пристроиться в «воздушный мешок» позади машины соперника для атаки или чтобы проехать круг быстрее во время квалификации.

Карлос Сайнс

ВСЁ: Я очень люблю выступать в Спа, поскольку на этой трассе есть буквально всё – длинные прямые с хорошими возможностями для обгона, отличные повороты – особенно хорош плавный второй сектор. При настройке машины непросто найти нужный компромисс между прямыми и поворотами, но мне нравится сложность этой задачи.

POUHON: В Спа это не столь известный поворот, как некоторые другие, но мне он очень нравится. Когда вы говорите о Спа, все вспоминают Eau Rouge, но Pouhon – один из самых сложных поворотов в мире, мы проходим его на седьмой передаче и 260 км/ч – к нему нужно относиться с должным уважением!

ТРЕТИЙ: Я очень люблю трассу в Спа, но мне ни разу не удавалось финишировать там в гонке Формулы 1. В 2016-м гонка завершилась ещё обиднее, чем в 2015-м, ведь первый круг был одним из лучших в моей карьере – стартовав 15-м, я закончил его седьмым, но внезапно проколол колесо на прямой острым обломком друг машины. Впрочем, многие говорят, что в третий раз обязательно должно повезти!

ИСПАНИЯ: Я помню, что в прошлом году уик-энд был очень жарким, даже более жарким, чем в Испании, так что ночью из-за жары было сложно уснуть. Мы выступали в Бельгии, а чувствовали себя, как в Испании, и наслаждались летом!

ОБМАН: По пути на трассу множество баров и ресторанов, в которых люди с удовольствием едят жареную картошку или знаменитые бельгийские вафли. Вам хотелось бы к ним присоединиться, н по ходу уик-энда я не могу себе этого позволить. Возможно, в этом году я даже попытаюсь обмануть себя и нарушить диету в надежде, что мне это сойдёт с рук.

Источник: F1News

Понедельник 21 Августа 2017 16:53
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: rouge, гонщики, трасса, нравится

Читайте также: Бывший гонщик Формулы 1, комментатор телеканала Sky Sports Мартин Брандл, поделился своими впечатлениями о недавнем Гран При Бельгии, где в ходе борьбы на трассе Льюис Хэмилтон и Себастьян Феттель продемонстрировали фантастическое мастерство. На завершающих стадиях бельгийского Гран При между Льюисом Хэмилтоном и Себастьяном Феттелем развернулось грандиозное сражение, хотя по-настоящему ярких моментов в ходе той дуэли было немного. Два великолепных гонщика ведут борьбу за победу в чемпионате, и теперь их противостояние вышло на новый уровень, когда оба демонстрируют невероятную целеустремлённость и мастерство, идеально работая на трассе и не упуская из виду ни одного нюанса, связанного с тем, как действует соперник и какой тактике следует. Когда гонщики готовились выйти на подиум, ещё не остыв после финиша, Хэмилтон сказал, что на его Mercedes был неверно выбран режим работы двигателя, но на рестарте, когда автомобиль безопасности покинул трассу из-за последствий очередных внутрикомандных разборок пилотов Force India, он слегка сбросил газ, позволив Феттелю подъехать ближе. Сначала я не понял, о чём Льюис говорит, но после некоторого размышления осознал, что это это был гениальный манёвр, предпринятый в условиях сильнейшего прессинга, когда ставки в борьбе за победу в чемпионате очень высоки. Если ты, преследуя соперника, в связке Eau Rouge держишься на некоторой дистанции от его машины, это позволяет тебе получить невероятное ускорение на подъёме в Raidillon, а затем воспользоваться слипстримом на прямой Kemmel. В течение двух кругов после сейфти-кара нельзя использовать DRS, но когда машина соперника...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Марк Хьюз о ситуации с шинами после Спа

Мика Хаккинен о ситуации с резиной

В Infiniti передумали выпускать «заряженный» Q50

В Спа против использования Eau Rouge в названии модели Infiniti

Перед концептом Infiniti Q50 Eau Rouge забрезжило серийное будущее

Топовый седан Infiniti получит гибридную установку на 700 л.с.

Сердце концепта Infiniti Q50 Eau Rouge завелось в Женеве

Компания Infiniti сделала седан Q50 карбоновым

Концепт Infiniti Q50 Eau Rouge предвещает серийный спортседан

Концепт Infiniti Q50 нарекли в честь знаменитого поворота в Спа