Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Кевин Магнуссен, Даниил Квят и Лэнс Стролл на Гран При Венгрии" title="Кевин Магнуссен, Даниил Квят и Лэнс Стролл на Гран При Венгрии">

За пятую позицию в Кубке конструкторов сражаются Williams, Toro Rosso, Haas F1 и Renault – их разделяет всего 15 очков, и ещё 15 очков уступает им McLaren. Многие ждут прогресса команды из Уокинга после летнего перерыва, так что она вполне может вмешаться в борьбу, но руководитель Haas F1 Гюнтер Штайнер опасается не только McLaren...

Гюнтер Штайнер: «Все соперники вызывают беспокойство. В середине пелотона борьба настолько плотная, что расстановка сил меняется каждую неделю. В Австрии мы были очень конкурентоспособны, а спустя три недели в Венгрии – нет, да и машины Williams там потеряли в скорости – я не стал бы делать поспешных выводов.

Ситуация постоянно меняется. Предполагаю, что машины Williams будут очень быстры в Спа и Монце. При столь плотной борьбе если на той или иной трассе вам удаётся прибавить, вы можете оказаться впереди».

До Гран При Венгрии Haas F1 отлично выглядела на трассах, где могла использовать преимущество двигателей Ferrari. Но в Будапеште Скудерия завоевала поул и победу, а у Haas F1 возникли проблемы.

«У Ferrari более эффективная аэродинамика, чем у нас – добавил Штайнер. – Если у вас нет такого же уровня прижимной силы, то больше проблем с шинами – они либо слишком холодные, либо слишком горячие. Машины Ferrari были очень быстры в Монте-Карло – на медленных трассах она весьма конкурентоспособны, а мы – нет. Это связано как раз с аэродинамикой».

Источник: F1News

Пятница 18 Августа 2017 17:47
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: штайнер, гюнтер, меняется, ferrari

Читайте также: Руководитель Haas F1 Гюнтер Штайнер рассказал об особенностях предстоящего гоночного уик-энда, подчеркнув, что в условиях относительно прохладной погоды, которая ожидается в Шанхае, американскую команду могут ждать сложности. Вопрос: Сразу из Бахрейна команды Формулы 1 отправились в Китай, где пройдёт очередной этап сезона – насколько сложно правильно организовать логистику, когда выездные гонки проходят встык, и у команды есть всего пара дней, чтобы переехать с одной трассы на другую?Гюнтер Штайнер: Приходится решать непростые задачи. Есть свои сложности, тем более в начале сезона, когда у вас ограниченное количество запасных частей, поэтому надо было точно рассчитать, что отправлять в Бахрейн, чтобы потом этого запаса хватило и на Китай. Когда гонки проходят встык в начале сезона, это только усложняет нашу задачу, но мы всегда говорим, что Haas – лучшая команда, так что должны со всем справиться, но это значит, что людям придётся напрячься. Вопрос: В прошлом году гонщикам Haas было сложно добиться эффективной работы резины – как обстоят дела в начале этого сезона?Гюнтер Штайнер: Трудности по-прежнему есть. Думаю, мы уже лучше разобрались с особенностями шин, но всё приходит с опытом. Мы постепенно собираем собственный банк данных. Но в дни гоночного уик-энда нашим инженерам по-прежнему приходится решать сложные задачи. Вопрос: Pirelli привезёт в Шанхай составы, подобранные не последовательно: между резиной Soft и UltraSoft достаточно большая разница, а состав SuperSoft на этот раз использоваться не будет. Не будет ли у гонщиков каких-либо сложностей из-за этого?Гюнтер Штайнер: Я бы не сказал, что это...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Штайнер: Если всё объяснить, вам скажут, что так не бывает

Ф2: Гюнтер установил лучшее время в последний день тестов

Штайнер: Пока не знаю, на что мы можем рассчитывать

Штайнер: Лучше всего, если машины будут в первой десятке

Штайнер: Свои возможности мы уже примерно знаем

Гюнтер Штайнер: День показался невероятно долгим

Проверка эрудиции: Гюнтер Штайнер

Гюнтер Штайнер: Грожан стал намного спокойнее

Штайнер: В предстоящем сезоне машина будет лучше

В Haas F1 недовольны работой с Антонио Джовинацци