Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В среду Роберт Кубица вернулся за руль Формулы 1 – на тестах в Венгрии поляк тестирует машину Renault R.S.17 2017 года, а накануне рассказал, какие задачи он ставит перед собой на тесты…

Роберт Кубица: «Я воодушевлен, но возвращения за руль стало для меня в какой-то мере неожиданным. За последние два месяца я дважды тестировал машину Renault 2012 года, что придало мне большую уверенность. Я надеялся, что у меня будет шанс сесть за руль машины 2017 года, поэтому рад, что такая возможность появилась во время официальных тестов после Гран При Венгрии.

Я очень ценю, что в Renault предоставили мне шанс вернуться за руль после шестилетнего перерыва в Валенсии в начале июня, а теперь и в Венгрии позволили протестировать машину нынешнего поколения.

Разумеется, на первых кругах надо привыкнуть ко всем переключателям в машине. Я сделаю это настолько быстро, насколько возможно. Постараюсь не рисковать, поскольку я хочу, чтобы день получился полезным не только для меня, но и для команды.

Я знаю, что в Renault хотят протестировать важные новинки. Для меня важно не только почувствовать себя комфортно в машине, но и продуктивно поработать на команду. Речь не идет о времени на круге – важно предоставить эффективную обратную связь».

Источник: F1News

Среда 02 Августа 2017 13:26
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: кубица, renault, венгрии, связь

Читайте также: Мы писали об опасениях Марка Уэббера за Даниэля Риккардо, которому с 2019 года предстоит выступать за команду Renault – австралийский ветеран Формулы 1 волнуется, что конкурентоспособность этой команды пока не соответствует уровню ожиданий его соотечественника. С ним солидарен Карун Чандхок, бывший гонщик Формулы 1, с этого сезона вошедший в экспертную бригаду телеканала Sky Sports: по его мнению, Риккардо подписал контракт с заводской командой французского концерна слишком рано. «Риккардо приходит к ним как гонщик высшего класса – они к этом не вполне готовы, – считает Чандхок. – Вероятно, команда будет готова к этому только через год. Думаю, если сезон сложится удачно, она вновь займёт 4-е место в Кубке конструкторов, возможно, на её счету будет случайный подиум. Нельзя сказать, что в прошлом году Renault явно опережала Force India или Haas по скорости, но в новом сезоне они обязаны этого добиться. Всё-таки это заводская команда, которая стремится войти в группу лидеров, так что ей однозначно необходимо закрепиться на 4-й позиции». В 2018-м по итогам сезона Renault набрала на 29 очков больше, чем Haas, но при этом Red Bull Racing, на машинах которой стояли такие же силовые установки, опередила её почти на 300 очков. По мнению Чандхока, топ-команды сохранят существенное преимущество и в новом сезоне; при этом в середине пелотона соперничество по-прежнему останется максимально острым. «Бывшая Force India получает новые инвестиции, бюджет команды увеличивается; Haas неплохо провела минувший сезон, и там настроены развивать успех за счёт сотрудничества с Ferrari, – напомнил он. – В McLaren и Williams рассчитывают более удачно выступать в...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Австрия'79: Предопределённость

До тестов в Барселоне остаётся 50 дней

Хюлкенберг: Не уйду из Renault, пока не выиграю гонку

Марк Слейд о cебе и о своей работе в Renault

Итоги сезона: Renault Sport F1 Team

Ферстаппен: Мне хотелось, чтобы в Renault работали лучше

Сможет ли Риккардо претендовать на роль лидера Renault?

Столл: Следующий этап для Renault - борьба за подиумы

Прост: В 2019-м Renault будет ещё ближе к лидерам

Министр экономики Франции требует отставки Карлоса Гона