Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Завтра в Венгрии стартуют вторые и последние в этом году официальные тесты по ходу сезона. Команды будут работать на Хунгароринге два дня, 1 и 2 августа.

Регламент обязывает команды отдать не менее двух из четырёх дней тестов молодым гонщикам (проехавшим не больше двух Гран При), так что мы увидим немало молодёжи.

Наибольшее внимание привлечено к участию в тестах Роберта Кубицы – он впервые сядет за руль машины Формулы 1 этого года, а команда, используя полученную по ходу уик-энда информацию, сможет сравнить его результаты работы с выступлениями действующих пилотов.

За рулём Force India в тестах примет участие единственный россиянин – Никита Мазепин. В каждый из дней он будет делить машину с гонщиком DTM Лукасом Ауэром, который на этой неделе впервые опробует машину Формулы 1.

Дебютирует за рулём Формулы 1 и гонщик Russian Time в Формуле 2 Лука Гиотто – в составе Williams.

Прогноз обещает хорошую погоду, осадков не ожидается.

Предварительный график работы гонщиков

Команда 1 августа 2 августа
Mercedes Джордж Расселл Джордж Расселл
Red Bull Макс Ферстаппен Пьер Гасли
Ferrari Шарль Леклер не объявлено
Force India Никита Мазепин / Лукас Ауэр Никита Мазепин / Лукас Ауэр
Williams Лэнс Стролл Лука Гиотто
McLaren Стоффель Вандорн Ландо Норрис
Toro Rosso Шон Гелаэль не объявлено
Haas Сантино Ферруччи Сантино Ферруччи
Renault Николас Латифи Роберт Кубица
Sauber Густав Малья Нобухару Мацусита

Источник: F1News

Понедельник 31 Июля 2017 16:11
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: тестах, августа, никита, график

Читайте также: Принятое FIA решение об обязательном введении Halo, системы фронтальной защиты кокпита, начиная с 2018 года вызвало неоднозначную реакцию в сообществе Формулы 1. Однако теперь ничего изменить уже нельзя, как бы ни переживали журналисты и болельщики, и в следующем сезоне на машинах появится обновлённая версия системы, прототип которой испытывался командой Mercedes на тестах в Венгрии. Теперь можно лишь предпринимать какие-то шаги в попытках свести к минимуму потери, как инженерно-технические, так и эстетические. Уже известно, что командам будет предоставлена определённая свобода действий в ходе разработки довольно громоздкой титановой конструкции, которая появится над кокпитом. В частности, на ней можно размещать небольшие элементы аэродинамики, призванные частично компенсировать негативный эффект, который Halo произведёт на аэродинамику машины. Кроме того, разумеется, систему защиты можно будет красить так, как считает нужным команда. Технические требования к Halo будут окончательно утверждены в сентябре на заседании Всемирного совета FIA по автоспорту, но фактически это мало что изменит. И хотя отношение к этой системе сложное, она уже служит источником вдохновения для художников. Например, турецкий дизайнер Олджай Тунджай Карабулут предложил своё видение, как могла бы выглядеть Halo в недалёком будущем. На его рисунках система смещена назад и уменьшена в размерах – такое впечатление, что силуэт машины стал выглядеть более-менее органично по сравнением с тем, что мы видели на тестах. Шлем гонщика фактически находится буквально в нескольких сантиметрах от защиты, а на верхней дуге находятся...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Даниил Квят: Честно говоря, я не устал

График работы гонщиков на тестах в Венгрии

Официально: Кубица сядет за руль на тестах в Венгрии

Шарль Леклер сядет за руль Ferrari на тестах в Венгрии

Williams и Haas F1 работают на тестах Pirelli

Лукас Ауэр сядет за руль Force India на тестах

В Haas опробуют на тестах тормоза Carbon Industrie

Mercedes и Ferrari объявили график работы на тестах

Хембри: Новые шины надо будет дольше прогревать

WEC: Кубица примет участие в тестах в Бахрейне