Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Гонщик Techeetah Жан-Эрик Вернь одержал свою первую победу в Формуле E в финальной гонке сезона 2016/2017 годов, проходившей в Монреале. Главным героем дня, однако, оказался не он, а пилот Audi Sport Abt Лукас ди Грасси, сумевший завоевать титул.

После победы в субботу и дисквалификации главного соперника, Себастьена Буэми из Renault e.dams, шансы ди Грасси на титул выглядели явно предпочтительнее, и они ещё более возросли после того, как Себастьен потерпел неудачу в квалификации, оказавшись только 13-м и не сумев побороться за три дополнительных очка суперпоула.

Лукас ди Грасси также не смог их завоевать – первую стартовую позицию завоевал Феликс Розенквист из Mahindra Racing, – но теперь для общего успеха Буэми необходима была победа, а его соперник должен был финишировать не выше седьмого места.

Лукас в итоге финишировал именно седьмым, однако и без того низкие шансы Буэми на победу исчезли практически на старте гонки, после контакта на первом круге. Команда вынуждена была зазвать Себастьена в боксы для ремонта, что отбросило его далеко назад. Себастьен сделал всё, что мог, чтобы отыграться, но в итоге финишировал только 11-м, не заработав очков.

Победу ди Грасси в чемпионате можно считать большой неожиданностью, ведь Буэми доминировал в первой половине сезона, одержав пять побед в шести первых гонках. Однако две дисквалификации и пропуск сдвоенного этапа в Нью-Йорке из-за пересечения календарей Формулы E и WEС позволил ди Грасси сократить отставание и в итоге опередить швейцарца на 24 очка.

Лукас ди Грасси стал третьим чемпионом Формулы E за три сезона её существования – в двух первых чемпионатах титул завоёвывали Нельсон Пике-младший и Себастьен Буэми. Впрочем, оба раза Лукас тоже был очень близок к победе, имея шансы на титул перед последней гонкой и заняв третье и второе место в чемпионате соответственно.

Следующий сезон Формулы E стартует в начале декабря в Гонконге. Контракты ди Грасси и Буэми уже подтверждены, причём оба теперь будут выступать за заводские команды, так как Audi полностью выкупила команду Abt.

Пилот Команда Шасси Разница
1. Ж.Вернь Techeetah Renault 54:12.606
2. Ф.Розенквист Mahindra Mahindra 0.896
3. Х.-М.Лопес Virgin DS-Virgin 4.468
4. С.Берд Virgin DS-Virgin 7.114
5. Н.Хайдфельд Mahindra Mahindra 21.933
6. Д.Абт Abt ABT Schaeffler 24.444
7. Л.ди Грасси Abt ABT Schaeffler 24.855
8. С.Сарразен Techeetah Renault 26.038
9. Ж.Д'Амброзио Dragon Penske 28.282
10. Т.Диллман Venturi Venturi 28.591
11. С.Буэми e.dams Renault 35.170
12. М.Эванс Jaguar Jaguar 36.548
13. Р.Фряйнс Andretti Andretti 36.826
14. А.Кэрролл Jaguar Jaguar 36.972
15. А.да Кошта Andretti Andretti 39.720
16. Н.Пике NextEV NEXTEV TCR 46.751
17. О.Терви NextEV NEXTEV TCR 49.116
18. Ф.Энг Venturi Venturi 1'33.530
19. Л.Дюваль Dragon Penske 3 круга
Не классифицированы:
Н.Прост e.dams Renault сход

Источник: F1News

Понедельник 31 Июля 2017 11:21
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: грасси, буэми, титул, renault

Читайте также: Второй год подряд Нью-Йорк принимает чемпионат мира по гонкам на электромобилях, но в отличие от прошлого сезона в этот уик-энд там проходит финал сезона, состоящий из двух гонок. Субботнюю квалификацию выиграл Себастьен Буэми, но со второй позиции стартовал Митч Эванс, однако машина новозеландца по какой-то причине не смогла тронуться с места. Хорошо, что никто в неё не врезался, зато проблемы с Jaguar не только помогли Буэми сохранить лидерство, но и позволили Николя Просту, его напарнику по e.dams, выйти вторую позицию. Однако Прост-младший не смог на ней удержаться, уже на третьем круге его опередил гонщик Audi Даниэль Абт. Стартовавший с 14-й позиции Сэм Бёрд, один из претендентов на титул, стремительно пробивался вперёд и через пять кругов уже ехал девятым. Аналогичную задачу решал и стартовавший последним Жан-Эрик Вернь, лидер личного зачёта чемпионата: к шестому кругу он поднялся на 14-ю позицию и начал прессинговать Феликса Розенквиста. На 6-м круге Абт опередил Буэми – чувствовалось, что Audi способна на более высокий гоночный тем, чем машина швейцарца. На 11-м круге Феликс Розенквист атаковал своего тёзку Феликса да Кошту, но сделал это не слишком элегантно, чем тут же воспользовался Вернь: Жан-Эрик сразу опередил португальца, а затем и шведа. В результате он вышел на 12-ю позицию, а ещё через круг – на 11-ю, обогнав Алекса Линна. Таким образом он уже оказался позади Бёрда, а главной тактической задачей Верня было не позволить британскому гонщику заработать намного больше очков, чтобы не растерять преимущество в личном зачёте. Программу-максимум было выполнить сложнее: если бы Жан-Эрик набрал на...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Формула E: Гонку в Пунта-дель-Эсте выиграл Вернь

Формула E: победа в квалификации досталась Верню

Лукас ди Грасси – исполнительный директор Roborace

Формула E: Вернь выиграл гонку, ди Грасси – титул

Формула E: ди Грасси победил, Буэми дисквалифицирован

Формула E: Розенквист выиграл первую гонку в Берлине

Формула E: Ди Грасси одержал невероятную победу

Формула E: Буэми выиграл первую гонку сезона

Формула E: Прост выиграл гонку, Буэми – титул

Ди Грасси против использования командной тактики