Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В авторской колонке для GPUpgate участник молодёжной программы Red Bull Пьер Гасли – прошлогодний чемпион GP2, выступающий сейчас в японской серии Super Formula, рассказал о разнице в подходах…

Пьер Гасли: «Приезжая в Японию, вы словно оказываетесь в другом мире. Там всё другое – люди, культура, города, еда, архитектура. Мне этот мир очень нравится, японцы относятся друг к другу с большим уважением, у них хорошие правила и традиции. Возвращаясь в Европу, я порой думаю, что нам стоило бы кое-что перенять у них, вести себя несколько иначе, тоже более уважительно.

Работа в Японии имеет свои особенности. Свои положительные и отрицательные стороны. Коммуникации ограничены, порой на решение вопроса, занимающего в Европе тридцать секунд, там уходит гораздо больше времени, и пока все не согласятся с вашими доводами, ничего не происходит.

В команде только мой инженер говорит по-английски. Я рассказываю ему о поведении машины и моих пожеланиях, он переводит мои слова на японский. Я точно не знаю, что именно он им говорит – на знаю языка, но ему приходится находить японские аналоги английских слов. Иногда брифинги занимают несколько часов, гораздо дольше, чем в Европе. Нам бывает сложно понять друг друга, добиться того, чтобы изменения в машине соответствовали моим просьбам, но постепенно мы прогрессируем. На тестах перед началом сезона мы были очень быстры, так что у нас не было причин многое менять, но добиться идеальных настроек бывает непросто.

Машинам с моторами Honda трудно бороться против моторов Toyota, хотя мы делаем для этого всё возможное. В двух прошлых гонках я был седьмым – лучшим из представителей Honda. Это не та позиция, на которой мне хотелось бы финишировать, но потребуется время, чтобы добиться большего. При более прохладной погоде наши шансы несколько повышаются.

Впрочем, хватит негатива. Super Formula – отличная гоночная серия с большим потенциалом. Там много сильных гонщиков, о которых не слишком знают в Европе. Некоторые выступают в этом чемпионате по десять лет и отлично понимают, как настраивать машину, знают каждую трассу. Уровень очень высокий, там что мне приходится серьёзно вкалывать, чтобы ему соответствовать.

Кроме того, у используемых там шин тоже очень узкий рабочий диапазон, так что нужно всё сделать верно, чтобы добиться от них максимальной отдачи. Это непросто, но может помочь в будущем. На дистанции резина почти не изнашивается, позволяет атаковать – даже через полчаса после старта вы можете выжимать из машины 100% её скорости.

В прошлый уик-энд я дебютировал в Формуле Е, заменив Себастьена Буэми на этапе в Нью-Йорке. Это был хороший опыт. До этого я много слышал об электрической серии и машинах, а теперь смог сформировать собственное мнение. Мне понравилось, хотя условия для дебюта были сложными – из-за обязанностей по работе на симуляторе Red Bull я прилетел в Нь-Йорк только в пятницу.

Уличная трасса не прощает ошибок, на ней нужно осваиваться постепенно, готовить себя к тому, чтобы в нужный момент атаковать. Всё получилось, гоночный темп оказался неплохим, обе гонки я закончил четвёртым. Здорово было вновь поработать с командой DAMS, за которую я в 2015-м выступал в GP2. Мы работали вместе всего два дня, но мне всё понравилось!

В Red Bull я часто работаю на симуляторе, но иногда мне достаются задания по развитию машины – в работе с шинами или с новой аэродинамикой. Во время гоночных уик-эндов Формулы 1 эти задания выполняет Себастьен Буэми, но когда они пересекаются с этапами WEC или Формулы Е, они достаются мне. В следующий уик-энд Буэми будет выступать в Формуле Е на этапе в Канаде, так что в пятницу я поработаю на симуляторе, а в субботу присоединюсь к команде Формулы 1 в роли резервного пилота в Будапеште».

Источник: F1News

Воскресенье 23 Июля 2017 11:51
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: гасли, европе, симуляторе, буэми

Читайте также: Гонщики Формулы 1 – мировые знаменитости, но есть вещи, которые о них не знают даже самые преданные болельщики. В интервью официальному сайту чемпионата Пьер Гасли рассказал некоторые подробности личной жизни… Вопрос: Ваше любимое увлечение, не считая пилотирования машины Формулы 1?Пьер Гасли: Футбол. Когда я дома, то играю с друзьями. И еще я хожу на игры «Пари Сен-Жермен», поскольку один мой друг играет за этот клуб. Вопрос: Какой недавно просмотренный фильм заставил вас расплакаться?Пьер Гасли: Фильм о цунами в Таиланде в 2004-м. Картина называется «Невозможное». Вопрос: Чего вы боитесь?Пьер Гасли: Змей. Очень уж их не люблю! Вопрос: Какую книгу вы прочли последней?Пьер Гасли: The Core, которую написал Аки Хинтса. Вопрос: Какие записи учителя оставляли в вашем школьном дневнике?Пьер Гасли: В разные годы записи были разными. В младших классах они хотели, чтобы я «перепрыгнул» через год, пойдя в старший класс, но мама была против – она думала о том, чтобы у меня было больше времени наслаждаться чем-то ещё кроме учебы. В старших классах у меня всегда были такие записи: «У него хороший потенциал, но он почти никогда не появляется в школе!». Практически каждый уик-энд я занимался картингом. В классе мне всегда нравилось строить из себя клоуна, и поскольку у меня были хорошие оценки, я мог себе это позволить! (смеётся) Вопрос: У вас есть какие-то тайные пристрастия?Пьер Гасли: У меня много пристрастий, но ни одно из них я не могу назвать тайным! Например, тирамису. Каждый раз, когда я вижу его в меню, то не могу удержаться. Вопрос: Вы что-нибудь коллекционируете?Пьер Гасли: В прошлом я коллекционировал все свои...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Тост: Гасли и Хартли – по-настоящему быстрые гонщики

Гасли надеется бороться за очки в каждый уик-энд

Гасли вспоминает аварию в 2016-м…

Пьер Гасли: В следующем году мы всех удивим!

Пьер Гасли: В Pirelli добились прогресса

Пьер Гасли: Мы надеемся на скорость Force India

Гасли: Мы выжимаем максимум из того, что имеем

Пьер Гасли: Не думаю, что можно было выступить лучше

Гасли потеряет 25 позиций на старте в Интерлагосе

Пьер Гасли: Надеюсь, смогу поработать во 2-й сессии