Привет и славному городу Хьюстон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На Гран При Венгрии шинники привезут составы Medium, Soft и SuperSoft. Сегодня в Pirelli подтвердили выбор шин: все заказали один комплект состава Medium, сделав традиционную ставку на более мягкую резину.

В большинстве команд гонщики сделали одинаковый выбор, но в Red Bull Racing он отличается.

Гонщик Команда
Medium Soft SuperSoft
Л.Хэмилтон Mercedes 1 3 9
В.Боттас Mercedes 1 3 9
Д.Риккардо Red Bull Racing 1 3 9
М.Ферстаппен Red Bull Racing 1 2 10
C.Феттель Ferrari 1 3 9
К.Райкконен Ferrari 1 3 9
С.Перес Force India 1 2 10
Э.Окон Force India 1 2 10
Ф.Масса Williams 1 2 10
Л.Стролл Williams 1 2 10
Ф.Алонсо McLaren 1 2 10
С.Вандорн McLaren 1 2 10
К.Сайнс Toro Rosso 1 3 9
Д.Квят Toro Rosso 1 3 9
Р.Грожан Haas 1 4 8
К.Магнуссен Haas 1 4 8
Н.Хюлкенберг Renault 1 2 10
Д.Палмер Renault 1 2 10
П.Верляйн Sauber 1 3 9
М.Эриксон Sauber 1 3 9

Источник: F1News

Среда 19 Июля 2017 12:55
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: выбор, pirelli, medium, racing

Читайте также: В Pirelli уверены, что изменения, внесённые в шины в процессе подготовки к новому сезону, позволят в 2019-м решить проблему пузырения резины. В прошлом году итальянские шинники привозили на три этапа – в Испанию, Францию и Великобританию – резину с более тонкой беговой дорожкой. На этот экспериментальный шаг в Pirelli пошли после того, как некоторые команды ещё во время предсезонных тестов в Барселоне столкнулись с проявлениями пузырения. Но теперь во всех гонках чемпионата будут применяться именно такие шины. На тестах в Абу-Даби после финальной гонки сезона команды уже познакомились со всеми составами резины, которые будут использоваться в 2019 году, хотя из-за особенностей конфигурации трассы в Яс-Марине уровень нагрузки на резину там меньше, чем, например, в Сильверстоуне. «В Яс-Марине при определённых условиях разница между прошлогодними шинами и новыми в какой-то степени скрадывается, – прокомментировал Марио Изола, руководитель автогоночного подразделения Pirelli. – Думаю, на других трассах команды более явно почувствуют эти отличия. Если говорить только об уменьшении толщины беговой дорожки, то это лишь одна из новых особенностей новых шин. В Барселоне, на Поль-Рикаре и в Сильверстоуне это позволило существенно снизить пузырение. В частности, в Сильверстоуне на шинных тестах мы сравнивали обычную резину с той, у которой беговая дорожка была тоньше. И если «нормальная» резина пузырилась, то новая вела себя намного лучше. Я считаю, что мы получили подтверждение отличий этой версии – вероятно на тех трассах, где уровень нагрузки на шины выше, разница будет проявляться сильнее. Но никаких...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Pirelli рассказали о новой резине…

Жан Тодт поблагодарил Pirelli за их вклад в Формулу 1

Pirelli везёт в Сан-Паулу более мягкие шины, чем в 2017-м

Изола: Вопрос не только с продлением контракта

В Pirelli ждут одного один пит-стопа в Мексике

В Pirelli не торопятся с прогнозами

Изола: «Шинные войны» – это трёхкратный рост расходов

В Pirelli завершили тесты в Поль-Рикар

В Pirelli готовы к конкуренции с другими компаниями

Марио Изола: Будущее – за умными шинами