Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Сильверстоуне Валттери Боттас финишировал вторым, в четвертой гонке подряд поднявшись на подиум. В интервью финн подвел итоги Гран При и ответил на вопрос, когда ждать новостей о продлении контракта с чемпионской командой…

Вопрос: Валттери, вы довольны тем, что смогли обогнать Себастьяна Феттеля?
Валттери Боттас: Обгону предшествует борьба, и когда удается всё сделать правильно, испытываешь радость. Кроме того, обгон Себастьяна был важен и с точки зрения ситуации в чемпионате – и для команды, и для меня, и для напарника. Да, я был доволен.

Вопрос: Атакуя его, вы вспоминали, как он прессинговал вас на последних кругах в Австрии?
Валттери Боттас: Нет. Это гонки, и когда я выезжаю на трассу, то не имею ничего личного против кого-либо. Мы ведем плотную борьбу с Ferrari, поэтому здорово, что я смог его опередить. Знаете, он обороняется очень агрессивно, но и я агрессивен. Отличная борьба с хорошим исходом – все классно.

Вопрос: Перед гонкой вы думали, что сможете финишировать вторым?
Валттери Боттас: Да, я думал, что такой результат возможен. Конечно, мне повезло в конце с проколом у Кими – это очень помогло, поскольку в нормальной ситуации было бы сложно его опередить, отыграв несколько секунд. Возможно, причиной его проблем стало то, что он пытался прибавить в конце, когда я его догонял, а на этой трассе легко перегреть шины, когда они начинают скользить. Возможно, он перестарался.

Перед гонкой я не ставил перед собой каких-то ограничений по возможному результату, поскольку в Формуле 1 возможно все, что угодно. Команда идеально сработала – у нас была отличная стратегия, мы с самого старта контролировали ситуацию. Я доволен сегодняшним результатом.

Вопрос: Вам не кажется, что при выбранной стратегии вы были ограничены в свободе действий в случае возникновения непредвиденных ситуаций в гонке?
Валттери Боттас: Конечно, в квалификации это сказалось на мне, особенно в тех условиях, но сегодня при старте с девятого места после штрафа за замену коробки передач на шинах Soft, я был быстрее соперников впереди, так что старт на этом составе был правильным решением. На тех кругах, когда Себастьян и Макс Ферстаппен провели пит-стопы, мои шины по-прежнему были в хорошей форме, а оказавшись на свободной трассе я постарался добиться максимума в той ситуации.

Решение стартовать на Soft помогло гораздо позже лидеров провести пит-стоп. В конце у меня оказались более свежее шины, и я мог атаковать. Именно это и позволило обогнать Себастьяна, а потом оказать прессинг на Кими.

Вопрос: Вы показывали хорошее время на круге в конце своего отрезка на Soft. Перед этим вам приходилось экономить резину?
Валттери Боттас: Да, особенно в начале отрезка. По ходу гонки мне постоянно приходилось следить за тем, когда атаковать, а когда беречь шины. Я знал, что предстоит проехать длинный отрезок на одном комплекте, знал, что лучшая возможность для атаки появится, когда соперники впереди свернут в боксы. Для этого шины должны были оставаться в хорошем состоянии – мне удалось их сохранить, что не так просто на этой трассе.

Вопрос: Вам удалось сохранить передние или задние шины?
Валттери Боттас: И те, и те.

Вопрос: Валттери, как вы считаете, когда в Mercedes объявят о продлении контракта с вами?
Валттери Боттас: Прежде чем делать заявления, нам нужно обсудить и подписать контракт! (смеётся) Середина сезона позади, не так много времени осталось до летнего перерыва, так что вскоре начнутся переговоры. В ближайшие недели не ожидается никаких заявлений, но, как я говорил раньше, для меня первостепенная задача – долгосрочные отношения с командой, именно этого я и хочу. Предстоит подождать еще несколько недель, но я уже обозначил свою цель.

Вопрос: На ваш взгляд у Mercedes есть преимущество над соперниками в квалификационном режиме?
Валттери Боттас: Я так не думаю. Мы стремимся к тому, чтобы наша машина была быстра и в квалификации, и в гонке. Конечно, квалификация важна, но гонка ещё важнее. Мы постоянно модернизируем машину, и если она быстра в субботу, то должна быть быстрой и в воскресенье. Мы не уделяем большего внимания квалификационному темпу, чем гоночному.

По сравнению с началом сезона мы заметно улучшили гоночный темп. На первых этапах у Ferrari было преимущество, но в Австрии мы увидели, что очень быстры в гонке, хотя ближе к финишу у меня началось пузырение резины. В Сильверстоуне мы вновь оказались быстрее на длинной дистанции, чем Ferrari. Определенно, мы добились прогресса.

Вопрос: Ожидаете, что теперь Mercedes будет опережать Ferrari на всех трассах?
Валттери Боттас: Нет, мы не можем считать, что всегда быстрее. Нужно твердо стоять на ногах и постоянно модернизировать машину. Трасса в Сильверстоуне – специфичная, да и несколько последних этапов прошли на скоростных трассах, тогда как этап в Будапеште пройдет на трассе совсем другого типа, где медленные повороты и очень высокая температура асфальта.

Мы не едем на следующий этап с полной уверенностью, мы знаем, что многое должны сделать. Мы должны прибавить и можем это сделать. Впереди интересная борьба, ход которой зависит от особенностей трассы.

Источник: F1News

Воскресенье 16 Июля 2017 21:48
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: боттас, валттери, mercedes, ferrari

Читайте также: Даже в зимнее межсезонье Валттери Боттас старается поддерживать хорошую гоночную форму, хотя и не участвует в соревнованиях по автоспорту. Зато, сев за руль новой машины Mercedes W09 во время съёмочного дня в Сильверстоуне, он почти сразу почувствовал себя вполне комфортно. Валттери Боттас: «Если честно, после зимнего перерыва я довольно быстро адаптировался. Зимой я катался на разного рода технике, чтобы всё время чем-то управлять, например, снегоходом – мне всё это нравится. В ходе первичной обкатки новой машины я просто с ней знакомлюсь, со всеми её системами, стараясь почувствовать какие-то нюансы управляемости, и постепенно вновь привыкаю к высоким скоростям, ведь никакая другая техника не позволяет тренироваться в таких режимах. Адаптация к этим скоростям и своего рода перенастройка твоих органов зрения происходит автоматически. И я уже могу сказать, что новая машина ведёт себя на трассе лучше, чем прошлогодняя. Первое ощущение было таким: это действительно другая машина, хотя описать это словами непросто. Я не почувствовал каких-то недостатков, сразу понятно, что прижимная сила несколько возросла, так что впечатления интересные. Можно отметить такую простую вещь, как новое сиденье, которое у меня будет в этом году. У нас было больше времени, чтобы добиться правильной посадки, и сейчас мне намного комфортнее в кокпите, а это очень важно. Посмотрим, как пойдут дела в Барселоне, когда начнутся настоящие тесты, и я проеду больше кругов, но уже сейчас чувствую, что сидеть стало удобнее. В этом сезоне я ставлю перед собой очень высокие цели, так что на месте Льюиса Хэмилтона я бы уже начинал...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Боттас: Новая машина Mercedes лучше прошлогодней

Боттас: Мы не знаем, насколько быстрой будет машина

В Финляндии Боттас признан гонщиком года

Вольф: В 2018-м Боттас должен бороться за титул

Боттас: Зимой постараюсь устранить свои слабые места

Валттери Боттас не думает о рейтингах

Видео: Валттери Боттас о силе финского характера

Валттери Боттас: Я могу быть быстрее Хэмилтона

Валттери Боттас: Мне нечего терять

Валттери Боттас: Мы не считаем себя фаворитами