Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Pirelli довольны работой шин в Сильверстоуне. Самый мягкий состав SuperSoft позволил Льюису Хэмилтону установить новый рекорд трассы – 1:26.600 – на 2,5 секунды быстрее прошлогоднего поула. Завтра шинники ждут одного или двух пит-стопов.

Марио Изола, глава автогоночного подразделения: «С точки зрения стратегии самым интересным в сегодняшней квалификации стало решение Валттери Боттаса использовать состав Soft во второй сессии, чтобы получить возможность в гонке проехать более длинный первый отрезок на этом комплекте и попытаться отыграть позиции у ближайших соперников.

При температуре, редко доходившей до 20 градусов, и небольшом дожде, остудившем трассу в начале сессии, прогреть резину и добиться нужного сцепления оказалось непросто. Тем не менее, Льюис Хэмилтон смог проехать невероятный круг с новым рекордом текущей конфигурации трассы в Сильверстоуне.

В завтрашней гонке мы ждём от одного до двух пит-стопов, в зависимости от износа шин SuperSoft».

Источник: F1News

Суббота 15 Июля 2017 19:52
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: одного, pirelli, трассы, проехать

Читайте также: Марио Изола, руководитель автогоночного подразделения Pirelli, заявил, что итальянская компания готова открыто конкурировать с другим производителем резины в Формуле 1, однако предупредил, что «шинная война» всегда сопряжена с ростом расходов. С 2011 года Pirelli является монопольным поставщиком резины для команд чемпионата. Но до 2006 года с Формулой 1 сотрудничали, соперничая друг с другом, две шинные компании – Bridgestone и Michelin, после чего французский концерн был вынужден свернуть свою программу. «Если будет принято решение вернуться к той ситуации, что была в прошлом, мы готовы принять и такой новый вызов, – заявил Изола. – Это будет действительно новый вызов, ведь когда вы являетесь монопольным поставщиком, то ставите перед собой определённые цели. Вы обеспечиваете всех одинаковыми шинами, и это может быть резина, подверженная высокой деградации. Но если вы конкурируете с другим поставщиком, то цель одна: добиться максимальных результатов. Цель такая же, как и у команд. Конечно, о безопасности тоже забывать нельзя, задача по обеспечению безопасности всегда остаётся приоритетной, но после неё сразу идёт только скорость. Но пока Формула 1 придерживается прежнего курса, который предполагает монопольного поставщика резины, что позволяет всем экономить деньги. Если вновь затеять то, что называется «шинная война», т.е., допустить нескольких поставщиков, то при этом надо помнить, что в прошлом была необходимость в дополнительных шинных тестах, для чего придётся собрать целую тестовую бригаду – конечно, всё это повлечёт дополнительные расходы. Вероятно, выбирать такое направления развития было бы...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В FIA предлагают шинникам проявить инициативу

В Michelin подумывают о возвращении в Формулу 1

В Pirelli ждут одного пит-стопа в завтрашней гонке

Льюис Хэмилтон критикует Pirelli

В Pirelli ждут один пит-стоп и интересный старт

В Pirelli ждут высокого сцепления шин в Ле-Кастелле

Марк Хьюз о том, как Ferrari поссорилась с Pirelli

В Pirelli хотят остаться в Формуле 1 – при одном условии

Макс Ферстаппен лидирует в первый день тестов

В Pirelli прокомментировали выбор шин для этапа в Испании