Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Pirelli довольны работой шин в Сильверстоуне. Самый мягкий состав SuperSoft позволил Льюису Хэмилтону установить новый рекорд трассы – 1:26.600 – на 2,5 секунды быстрее прошлогоднего поула. Завтра шинники ждут одного или двух пит-стопов.

Марио Изола, глава автогоночного подразделения: «С точки зрения стратегии самым интересным в сегодняшней квалификации стало решение Валттери Боттаса использовать состав Soft во второй сессии, чтобы получить возможность в гонке проехать более длинный первый отрезок на этом комплекте и попытаться отыграть позиции у ближайших соперников.

При температуре, редко доходившей до 20 градусов, и небольшом дожде, остудившем трассу в начале сессии, прогреть резину и добиться нужного сцепления оказалось непросто. Тем не менее, Льюис Хэмилтон смог проехать невероятный круг с новым рекордом текущей конфигурации трассы в Сильверстоуне.

В завтрашней гонке мы ждём от одного до двух пит-стопов, в зависимости от износа шин SuperSoft».

Источник: F1News

Суббота 15 Июля 2017 19:52
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: одного, pirelli, трассы, проехать

Читайте также: Британский эксперт Марк Хьюз рассуждает о том, в чем Ferrari обвинила Pirelli, и к каким последствиям это может привести. Статус монопольного поставщика резины командам Формулы 1 имеет много плюсов, ведь вы участвуете в чемпионате глобального масштаба, и к вашему бренду постоянно приковано внимание; кроме того, вас не смогут опередить конкуренты из другой шинной компании, а поскольку нет необходимости заниматься дорогостоящими исследовательскими программами, неизбежными в условиях «шинных войн», то расходы можно без особых проблем удерживать на приемлемом уровне. Если о минусах, то основной, вероятно, связан с тем, что когда всё идёт нормально, вас просто не замечают, но если с резиной что-то не так, вся вина ложится на вас. Более того, когда вы вносите в шины какие-то изменения, ждите обвинений в том, что вы подыгрываете одной из команд, чтобы насолить другой. Именно в такой ситуации оказалась Pirelli в дни испанского гоночного уик-энда, когда впервые применялись шины с более тонким рабочим слоем беговой дорожки, что было сделано, чтобы избежать эффекта пузырения. Но так совпало, что в Барселоне Mercedes вернула себе былую форму, а Ferrari вдруг сдала позиции. Пузырение проявляется на внешних краях шин в связи с продолжительными нагрузками в быстрых поворотах, когда резина находится под действием очень мощной прижимной силы. Рабочий слой нагревается, тепло аккумулируется, и после определённого температурного порога начинается пузырение. Сочетание высокого уровня сцепления и минимальной деградации, характерного для нового асфальта Барселоны, только усугубляет ситуацию. Поскольку деградация...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Макс Ферстаппен лидирует в первый день тестов

В Pirelli прокомментировали выбор шин для этапа в Испании

Изола: Можно ожидать, что темп в Барселоне будет высоким

Даниил Квят завершил тесты Pirelli во Фьорано

В Pirelli ждут двух пит-стопов в завтрашней гонке

В Pirelli подтвердили: толщина рабочего слоя станет меньше

В Pirelli изменили шины для Барселоны по просьбе Mercedes

Рабочий диапазон новых шин Pirelli

В Pirelli пока не готовы сделать выбор для Канады

Гонщики будут катать болельщиков в дни Гран При