Привет и славному городу Анн-Арбор от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

За кулисами чемпионата мира по-прежнему идут активные переговоры о новом регламенте на моторы. В обсуждении участвуют представители FIA, FOM и ведущие автоспортивные производители – в том числе и пока не выступающие в Формуле 1. Очередная встреча прошла во вторник, 4 июля – и в ней впервые участвовали представители Cosworth, причём в консорциуме с Aston Martin.

Общее число производителей, участвующих в обсуждении будущего регламента, достигло 13-ти. Помимо Cosworth и Aston Martin, а также производителей, участвующих в чемпионате (Mercedes, Ferrari, Renault и Honda), это представители Audi, Porsche, Alfa Romeo, McLaren Automotive и Ilmor, а также Zytek Automotive и Magnetti Marelli.

Следующая встреча намечена на сентябрь – она должна пройти перед заседанием Всемирного совета FIA по автоспорту 21 сентября. Именно на этой встрече планируется определиться с техническим регламентом на 2021 год, для чего представители FIA, технический директор Марцин Будковски и руководитель отдела силовых установок Фабрис Лом обсудят изменения с каждым из 13-ти участников отдельно, чтобы потом выработать общий вектор развития.

Уже определено, что технического регресса не будет. Гибридные технологии сохранятся, хотя соотношение элементов изменится. Как мы не раз писали, основная концепция на сегодня – переход на двойную турбину, усиление MGU-K и отказ от MGU-H, что позволит сделать моторы гораздо громче и удешевит создание силовых установок, сохранив или даже увеличив их мощность.

Отказ от MGU-H приведёт к увеличению расхода топлива, так что баки машин и ограничения на расход планируется пересмотреть. Это идёт вразрез с линией по созданию экологичных двигателей в Формуле 1, но пока этот фактор отошёл на второй план. Так, акцент на «зелёные» технологии не привёл к увеличению интереса к категории LMP1 в гонках на выносливость – сегодня в этом классе выступают всего две команды.

Хотя решение о будущем регламенте может быть принято уже в этом году, вступит в силу он не раньше 2021 года – до тех пор действуют соглашения, гарантирующие неизменность текущих правил на моторы.

Источник: F1News

Среда 05 Июля 2017 19:12
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: cosworth, martin, представители, aston

Читайте также: Мы рассказывали о проекте гиперкара Aston Martin Valkyrie, в разработке которого принимал участие Эдриан Ньюи, технический директор Red Bull Racing. 12 декабря в Cosworth, компании с более чем богатой историей в Формуле 1, прошла презентация силовой установки, созданной специально для этого монстра. Атмосферный двигатель V12 рабочим объёмом 6,5 л интегрирован с гибридной частью, но при этом только ДВС развивает 986 л.с., что уже подтверждено в ходе стендовых испытаний. Скорость вращения коленчатого вала – 10500 об/мин. Суммарная же мощность силовой установки по расчётам превышает 1130 л.с. На производственной базе Cosworth будет построено 150 таких двигателей, которые будут устанавливаться на дорожные версии Valkyrie, но также будет произведено некоторое количество моторов для версии AMR Pro, предназначенной исключительно для гоночных трасс. Внешне автомобиль выглядит как весьма экстравагантный суперкар, но конструктивно он ближе к машинам «формульных» классов: двигатель в нём играет роль структурного элемента, придающего необходимую прочность всему шасси. По компоновке силовая установка тоже близка к гоночным аналогам: 7-ступенчатая автоматическая коробка передач находится в её задней части, а элементы задней подвески крепятся непосредственно к двигателю. Специалистам Cosworth удалось добиться, чтобы он весил всего 204 кг, а его расчётный ресурс равен 100 тысяч км. По словам Энди Палмера, главы Aston Martin, гиперкар сможет преодолевать круг по Сильверстоуну примерно так же быстро, как и машина Формулы 1 – впрочем, это ещё предстоит проверить. В настоящее время производство Valkyrie подготовлено на 90%, а первые клиенты должны получить...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Cosworth и Aston Martin присоединились к переговорам с FIA

Фирма Cosworth откроет завод компонентов близ Детройта

Cosworth ведёт разработку турбомотора для Формулы 1?

Cosworth подготовил программу для купе Subaru BRZ и Toyota GT86

Адам Парр вошел в Совет директоров Cosworth

Мотор от купе Jaguar C-X75 может появиться на модели другой марки

Сверхмощная "четверка" Cosworth появится на серийных машинах

Тим Рутсис покинут пост исполнительного директора Cosworth

Marussia ищет нового поставщика моторов, чтобы заменить Cosworth с 2014 года

Коллекционный Ford Sierra Cosworth оценили в 33—36 тыс. евро