Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Паскаль Верляйн пропустил первые две гонки сезона из-за травмы, однако возвращение за руль оказалось продуктивным – немецкий гонщик уже в двух гонках, в Барселоне и Баку, заработал очки, которые помогли Sauber опередить McLaren в Кубке конструкторов. В беседе с корреспондентом F1News.ru Паскаль говорил о том, как складывается для него нынешний сезон, и каковы перспективы команды в дальнейших гонках…

Вопрос: Паскаль, как ваше здоровье? Инцидент в Монако и последствия травмы в Гонке чемпионов больше не беспокоят?
Паскаль Верляйн: Все в порядке. Произошедшее в Монако никак не повлияло на мои прошлые травмы. Сейчас я чувствую себя очень хорошо, боли в спине прошли – это здорово. Зимой я получил достаточно критические травмы, но сейчас даже не вспоминаю о них.

Вопрос: Насколько тяжело вам было смотреть первые гонки сезона, не имея возможности сесть за руль?
Паскаль Верляйн: Да, мне было достаточно тяжело, поскольку как гонщик вы хотите только одного – участвовать в гонках. Я не знал, когда смогу вернуться за руль, и от этого мне было еще сложнее.

Вопрос: Уход Мониши Кальтенборн с поста руководителя команды стал для вас сюрпризом?
Паскаль Верляйн: Мониша позвонила мне во вторник вечером и рассказала о сложившейся ситуации. Так что да, для меня это стало большим сюрпризом.

Вопрос: Как в команде отреагировали на эту новость?
Паскаль Верляйн: Я не знаю, насколько большим сюрпризом это стало для сотрудников команды, но для меня так и было. Не могу говорить за остальных, но я был очень удивлен.

Вопрос: Какие дальнейшие перестановки ожидаются в руководстве команды?
Паскаль Верляйн: Я не знаю, как дальше будут развиваться события. Во время гоночного уик-энда в Баку я был полностью сосредоточен на своей работе. Насколько я слышал, на неделе после Гран При Азербайджана станет понятно, как дальше будут развиваться события.

Вопрос: Sauber в личном зачете на несколько очков опережает McLaren. Вы не опасаетесь, что всего один хороший результат британской команды отодвинет Sauber на последнее место в Кубке конструкторов?
Паскаль Верляйн: В данный момент машина McLaren быстрее нашей. Да, мы впереди них в Кубке конструкторов, но по чистой скорости не должны были их опережать. В Барселоне мне удалось провести отличную гонку и заработать четыре очка. Этот результат и позволил нам оказаться впереди McLaren, однако впереди еще много гонок, и с каждым этапом они прогрессируют, ведут борьбу за выход в финал квалификации, тогда как для Sauber это просто недостижимо.

Вопрос: Как вы оцениваете перспективы команды на борьбу в первой десятке во второй половине сезона?
Паскаль Верляйн: Мы никогда не теряем надежду на лучшее, но нам будет очень сложно это сделать. Для того, чтобы претендовать на очки, надо выходить в финал квалификации, а чтобы это стало возможным, мы должны серьезно модернизировать машину. Для Sauber это будет большим шагом.

Вопрос: Представьте, что все команды используют двигатели одного поставщика. Как бы в такой ситуации вы оценили эффективность шасси Sauber?
Паскаль Верляйн: Думаю, мы бы оказались последними. У McLaren сейчас серьезные проблемы с силовой установкой, но если бы на нашей машине стоял такой же двигатель, как у них, то мы были бы последними.

Вопрос: И в следующем году у Sauber будет двигатель Honda. За счет этого команда сможет прибавить?
Паскаль Верляйн: Я считаю, что это правильное решение для команды. Да, в данный момент у Honda проблемы, но пройдет еще много времени до того момента, как на машинах Sauber будет установлен японский двигатель. Я уверен, что в Honda прибавят, но в данный момент я не думаю об этом, поскольку сейчас это никак не сказывается на мне. Я выступаю за Sauber в этом году, у меня нет контракта на следующий сезон.

Вопрос: Вы уже начали переговоры о контракте на 2018-й?
Паскаль Верляйн: Нет, еще слишком рано об этом говорить.

Вопрос: В 2017-м серьезно изменился технический регламент. Это помогло Sauber или для команды было бы лучше, если бы правила оставались стабильными?
Паскаль Верляйн: Сложный вопрос. Я считаю, что, в целом, изменения пошли на пользу Формуле 1 – машины стали быстрее и выглядят красивее, да и шины стали лучше. В целом, изменения, произошедшие по сравнению с прошлым годом, оказались позитивными. Позитивными или негативными они оказалась для Sauber? Я не знаю ответа на этот вопрос.

Вопрос: В прошлом году много обсуждался вариант с защитой головы Halo, но теперь все говорят о защитном экране Shield. Что вы думаете об этом?
Паскаль Верляйн: Я еще не тестировал Shield, только Halo. Я считаю, что с эстетической точки зрения Shield выглядит лучше, чем Halo, однако не знаю, насколько эта защита будет эффективнее и появится ли она в итоге на машинах. Полагаю, еще рано говорить о чем-то конкретном.

Вопрос: Некоторые гонщики считают, что в Формуле 1 достаточный уровень безопасности, и дополнительные средства защиты не нужны. Вы согласны с такой точкой зрения?
Паскаль Верляйн: Я считаю, что безопасности никогда не бывает достаточно. Я полностью не согласен с таким мнением.

Вопрос: Паскаль, расскажите о своем прошлом. Как вы решили стать гонщиком?
Паскаль Верляйн: Я всегда смотрел трансляции Формулы 1 по телевизору с отцом, поскольку мне нравились гонки. Я начал следить за Формулой 1 с четырех-пяти лет. Я всегда говорил отцу, что однажды стану гонщиком и попаду в Формулу 1. Я постоянно просил его отвезти меня на картинг, и в возрасте восьми лет впервые оказался на трассе – тогда все и началось.

Вопрос: Вам больше нравятся городские трассы или стационарные автодромы?
Паскаль Верляйн: Городские трассы!

Источник: F1News

Среда 28 Июня 2017 21:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: паскаль, верляйн, sauber, mclaren

Читайте также: Проведя два года в Формуле 1, в 2018-м Паскаль Верляйн продолжит карьеру в DTM в заводской команде Mercedes. Его напарник Гэри Паффет считает, что немец, выигравший титул в кузовной серии в 2015 году, проявит себя в предстоящем сезоне. Гэри Паффет: «Я знаком с Паскалем с момента его прихода в DTM. Я продолжал поддерживать с ним контакт, поскольку и после ухода он оставался частью семьи Mercedes. Выступая в Формуле 1, Паскаль стал намного лучше. Он был слишком юн, когда победил в DTM, и ему пришлось пережить серьезный прессинг, из-за которого происходили некоторые инциденты. Паскаль признался, что за последние два года сильно изменился. Думаю, сейчас он более подготовленный гонщик, чем был тогда, как выиграл чемпионат. Полагаю, все увидят другого Паскаля, по сравнению с тем, каким он был в конце 2015 года». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Паскаль Верляйн: Гран При Абу-Даби – особый этап

Эриксон: Нам удалось продемонстрировать скорость

Фредерик Вассёр: В Остине мы были ближе к соперникам

Паскаль Верляйн: Я уверен, что останусь в Формуле 1

Паскаль Верляйн: Хаотичная гонка

Паскаль Верляйн: Я очень хочу остаться в Формуле 1

Паскаль Верляйн: Я хочу побеждать и бороться за титул

Паскаль Верляйн: Моя гонка получилась скучной

Паскаль Верляйн: Мы последние по чистой скорости

Паскаль Верляйн: Я опять задел головой барьер