Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Pirelli назвали составы резины, которые будут использоваться в Гран При Малайзии. В Сепанг шинники привезут Medium, Soft и SuperSoft. Обязательными для использования в гонке названы составы Medium и Soft.

В прошлом году в Малайзию шинники привезли самые жесткие составы – Hard, Medium и Soft, но учитывая, что в 2017-м резина стала жестче, а в Сепанге важно высокое сцепление с асфальтом, предполагалось, что в Pirelli выберут для Гран При Малайзии самые мягкие шины, но шинники решили перестраховаться.

Составы резины в сезоне 2017 года

Этап / Составы UltraSoft SuperSoft Soft Medium Hard
Цвет полоски Фиолетовый Красный Желтый Белый Оранжевый
Гран При Австралии UltraSoft SuperSoft Soft
Гран При Китая SuperSoft Soft Medium
Гран При Бахрейна SuperSoft Soft Medium
Гран При России UltraSoft SuperSoft Soft
Гран При Испании Soft Medium Hard
Гран При Монако UltraSoft SuperSoft Soft
Гран При Канады UltraSoft SuperSoft Soft
Гран При Азербайджана SuperSoft Soft Medium
Гран При Австрии UltraSoft SuperSoft Soft
Гран При Великобритании SuperSoft Soft Medium
Гран При Венгрии SuperSoft Soft Medium
Гран При Бельгии - - - - -
Гран При Италии - - - - -
Гран При Сингапура UltraSoft SuperSoft Soft
Гран При Малайзии SuperSoft Soft Medium

Источник: F1News

Четверг 15 Июня 2017 14:14
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: supersoft, medium, составы, ultrasoft

Читайте также: Перед началом уик-энда в Японии многих удивил выбор шин, сделанный McLaren для этого Гран При. Шинники везли в Сузуку Medium, Soft и SuperSoft, и практически все команды предпочли минимизировать число жёстких комплектов, сделав акцент на SuperSoft. Для примера, достаточно агрессивный выбор Ferrari включал по 10 комплектов SuperSoft для своих гонщиков, и лишь по одному Medium. Консервативный вариант Mercedes включал семь комплектов SuperSoft и два – Medium. Больше двух комплектов Medium не заказал никто, кроме команды из Уокинга. Выбор McLaren радикально отличался от сделанного соперниками. Для обоих пилотов было заказано по четыре комплекта Medium, пять Soft и всего по четыре SuperSoft. На встрече с прессой после квалификации спортивный директор команды Жиль де Ферран признал, что выбор оказался ошибочным, и объяснил его причины. Жиль де Ферран: «Нам было известно, что наша машина лучше работает на более жёстких составах. Мы подумали, что это будет хороший выбор для трассы с высокими перегрузками и большим количеством поворотов. Как выяснилось, мы ошиблись. Мы провели весь уик-энд, пытаясь справиться со сделанным нами неоптимальным выбором, вот и всё. Но это был наш осознанный выбор. Я читал в прессе предположения, якобы мы просто опоздали с заявкой и в Pirelli назначили нам составы сами, но это неправда». Столь радикальное решение заставило McLaren минимизировать использование SuperSoft на свободных заездах. В итоге в квалификации они опередили только Маркуса Эриксона, который разбил машину. Даже оба гонщика Williams квалифицировались на более высоких позициях. Тем не менее, Стоффель Вандорн сомневается, что с иным выбором шин результат мог быть намного лучшим. Стоффель...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Изола: Надо стремиться к разнообразию тактических схем

Изола: Вероятно, рекорд трассы в Интерлагосе будет побит

В Pirelli подтвердили выбор шин для Монцы

В Pirelli назвали составы до конца сезона

В Pirelli назвали составы для Гран При Италии

В Pirelli назвали составы для Гран При Малайзии

В Pirelli назвали составы для Гран При Венгрии

В Pirelli назвали составы на этап в Сильверстоуне

Изола: Soft можно считать весьма агрессивным выбором

Стратегический обзор: Гран При Мексики