Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В трёх последних гонках Даниэль Риккардо регулярно поднимался на подиум, в Канаде он тоже остался доволен итогами уик-энда...

Даниэль Риккардо: «Гонка в Канаде позади. Я снова на подиуме! Трижды подряд машина под номером три финишировала третьей – это здорово! Интересная гонка. Мне пришлось нелегко, самое лучшее в минувшем уик-энде – подиум. Я снова пил шампанское из ботинка – меня попросили зрители. Они кричали: «Выпей из ботинка!» Я так и сделал. Было здорово! Определенно, это лучший момент уик-энда.

Что касается худшего момента… На самом деле, это был неплохой Гран При. В пятницу возникли некоторые проблемы, поэтому я мало работал на трассе. Но я получил удовольствие от этого Гран При. Если говорить о команде, Макс не финишировал, хотя занимал на момент схода отличную позицию. Возможно, мы оба могли бы подняться по подиум.

В остальном всё прошло отлично. Монреаль как всегда великолепен. Гонка получилась сложной, мне приходилось сдерживать соперников. После финиша хотелось хорошенько выспаться. Теперь у нас неделя перерыва, затем отправимся в Баку. Увидимся!»

Источник: F1News

Вторник 13 Июня 2017 14:46
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: подиум, риккардо, гонка, снова

Читайте также: Гран При Монако Трасса Перед гонкой Круглые числа Превью этапа Среда Пресс-конференция Четверг Свободные заезды Пресс-конференция Суббота Свободные заезды Квалификация Пресс-конференция Воскресенье Стартовое поле Гонка Круг за кругом Пресс-конференция Смена шин на дистанции После гонки Квалификация в Монако – ключевая сессия уик-энда не только по влиянию на результат, но и подчас в зрелищности. Если в воскресенье гонщики часто не способны продемонстрировать свою скорость, застряв в трафике и не имея возможности обогнать, то в субботу они атакуют на пределе, что на узких улочках всегда связано с риском. Шинники добавили интриги. В Монако команды впервые получили HyperSoft – самый мягкий состав в линейке Pirelli – он обеспечивал отличное сцепление, так что абсолютный рекорд трассы был побит уже в первой тренировке, но быстро изнашивался. Разница между составами оказалась велика – шины HyperSoft были на секунду быстрее UltraSoft, так что только у топ-команд был условный выбор – попробовать поставить более жесткий UltraSoft во второй сессии, чтобы стартовать на нём и без риска провести гонку с одним пит-стопом. По ходу уик-энда доминировали гонщики Red Bull Racing, возглавив протокол всех трёх тренировок. Утром в субботу Ферстаппен разбил машину, в точности повторив свою ошибку 2016 года. Механики пытались её восстановить, но выяснилось, что повреждена не только подвеска, но и коробка передач, так что Макс в квалификации не участвовал. В первой сессии все выехали на HyperSoft...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Видео: Вылет Риккардо и инцидент с Магнуссеном

Риккардо: В следующий раз команда может вмешаться

Может ли Риккардо в 2019 году оказаться в Renault?

Палмер: Риккардо пытался перехитрить Ферстаппена

Даниэль Риккардо: Сложности были, но мы справились

Видео: Ферстаппен и Риккардо гоняют на «Ниве»

Риккардо: Пока я вёл переговоры только с Red Bull

Даниэль Риккардо: Каждая победа мне дорога по-своему

Марк Хьюз о возможном контракте Риккардо с Ferrari

Риккардо не хочет подписывать долгосрочный контракт