Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф очень высоко отозвался о результате, показанном Льюисом Хэмилтоном в квалификации в Канаде. При этом он признал, что команда по-прежнему не до конца понимает закономерности, от которых зависит поведение шин.

Вопрос: Поул-позиция Льюиса Хэмилтона говорит о том, что вам удалось решить проблемы с шинами, с которыми команда столкнулась в Канаде?
Тото Вольфф: Не знаю. Нам удавалось повышать скорость от сессии к сессии, особенно в случае с Льюисом. В самом начале квалификации машина вела себя не очень здорово, и когда мы изменили подход, сделав основную ставку на первый круг в попытке из двух быстрых кругов, то первая такая попытка оказалась не очень удачной.

Мы видели, что на первом круге шины не прогреваются до нужной температуры, но затем всё вдруг начало получаться. Не думаю, что нам неожиданно удалось найти Святой Грааль, но чем больше мы собираем информации, тем больше понимаем, и элементы этого пазла постепенно начинают складываться.

Хотя работа с резиной по-прежнему остаётся сложной задачей. Даже если между настройками двух машин нет особой разницы, судя по отзывам гонщиков, они всё равно ведут себя по-разному.

Вопрос: Вы уже приехали в Канаду, лучше понимая особенности машины после проблем в Монако, или вам удалось добиться улучшений только здесь, в ходе тренировок?
Тото Вольфф: Такая последовательность гонок оказалась оптимальной. Если вспомнить, как мы отработали в Монреале в прошлом году, можно было предположить, что здесь нас ждёт очередная сложная гонка. Несмотря на всё наше прошлогоднее преимущество, тогда в Канаде нам удалось опередить Себастьяна Феттеля и Ferrari только на одну десятую.

Поэтому сейчас мы были готовы, что нас ждёт не самый легкий уик-энд. Но после Монако мы приложили массу усилий, чтобы всё проанализировать и разобраться, что же там произошло. И если бы не Монако, машина бы сейчас была настроена по-другому. Мы постоянно учимся, всё лучше понимая, как её настраивать, и как разные настройки влияют на поведение резины.

Вопрос: Чем объясняется столь заметная разница в результатах между Хэмилтоном и Боттасом?
Тото Вольфф: У Льюиса бывают дни, когда ты действительно понимаешь, чем он отличается от остальных. То ли у него особенное отношение к трассе, которая ему нравится, то ли ему удаётся добиться нужных настроек машины, но в такие дни он невероятно быстр. И ты это понимаешь. Шлем Айртона Сенны, который ему сегодня вручили, и его 65 поулов это подтверждают.

Вопрос: Вам удалось повысить скорость машины на одном быстром круге – не опасаетесь, что это как-то может сказаться на её гоночном темпе?
Тото Вольфф: Я бы не стал говорить о каких-то опасениях. Но есть определённый риск, поскольку иногда нам приходится, образно говоря, осваивать какие-то новые неизведанные территории. Но сейчас ситуация изменилась, она не такая, как была лет четыре или пять лет назад, когда излишне агрессивные квалификационные настройки могли существенно сказаться на темпе в гонке. Сейчас такого нет, но на работу шин очень влияет температуры окружающей среды, температуры и состояние трассы – от всего этого весьма сильно зависит уровень сцепления, который обеспечивает резина.

Поскольку вопросов остаётся много, мы стараемся постепенно находить ответы, опираясь на полученные данные и знания.

Вопрос: Как долго вы можете себе позволить, как вы говорите, находиться на неизведанных территориях? Ведь вам приходится бороться с соперником, чья машина нормально работает на всех трассах и любых условиях?
Тото Вольфф: Я не уверен, что наши соперники хорошо изучили эту территорию. Но Ferrari демонстрировала отличную скорость, начиная с самых первых предсезонных тестов в Барселоне. Похоже, что их машина хорошо взаимодействует с резиной, и мы тоже должны этого добиться.

Вопрос: Но вы чувствуете прессинг, что добиться этого нужно как можно скорее?
Тото Вольфф: Да, поскольку сами предъявляем к себе очень высокие требования.

Источник: F1News

Воскресенье 11 Июня 2017 02:13
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: вольфф, остается, канаде, монако

Читайте также: Перед Гран При Германии руководитель команды Mercedes Тото Вольфф, недавно потерявшей лидерство в личном зачёте и в Кубке конструкторов, рассказал о своих ожиданиях… Тото Вольфф: «В серии из трёх гонок подряд мы заработали меньше очков, чем надеялись. Многие очки потеряны из-за наших собственных ошибок. И хотя мы не смогли полностью использовать потенциал машины, важно, что она действительно была самой быстрой по ходу этих этапов. Гонка в Хоккенхайме делит сезон на две половины. Первую половину мы провели неплохо. С одной стороны, не обошлось без потери очков и нам чаще приходилось минимизировать потери, чем хотелось бы. С другой – мы выступали результативно, гонщики продемонстрировали своё мастерство, машина была быстра. Есть множество причин, позволяющих нам с нетерпением ждать продолжения борьбы во второй половине сезона 2018 года. Мы хотим добиваться большего. Приезд в Хоккенхайм всегда похож на возвращение домой – до штаб-квартиры Daimler в Штутгарте всего 90 минут на машине. В Сильверстоуне у нас была возможность выступить перед сотрудниками баз в Брэкли и Бриксуорте, теперь мы надеемся увидеть на трибунах немецких членов семьи Mercedes, порадовать их успешным выступлением машин с трёхлучевой звездой на домашней трассе. Трасса весьма интересная, включает множество разнообразных поворотов и требовательна ко всем аспектам машины. Мы сделаем всё, чтобы не только продемонстрировать отличное шоу нашим друзьям и болельщикам в Хоккенхайме, но и добиться результата, на который они рассчитывают». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Вольфф: Признав ошибку, легче справиться с проблемой

Вольфф: Трудности заставляют команду мобилизоваться

Тото Вольфф о ситуации в чемпионате и расстановке сил...

Тото Вольфф: К 2019 году трасса может быть изменена

Тото Вольфф: Строенные этапы – проверка на прочность

Тото Вольфф: Лёгких гонок больше не будет

Вольфф: Мы близки к согласию по регламенту на моторы

Тото Вольфф: В Монако мы не будем фаворитами

Тото Вольфф: Мы не лоббировали перемены в шинах

Вольфф: Раньше я не видел Хорнера таким сердитым