Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Команда Renault e.dams, выступающая в Формуле E, объявила о продлении контрактов со своими пилотами до 2019 года. Таким образом, Себастьен Буэми и Николя Прост проведут в команде ещё как минимум два сезона. В настоящий момент действующий чемпион серии Себастьен Буэми уверенно лидирует в чемпионате, победив в пяти гонках из шести. Николя Прост занимает третье место в личном зачёте.

Ален Прост, совладелец команды: «У нас сильная пара пилотов, они добились больших успехов. Поэтому для нас очень важно поддерживать стабильность, учитывая, что мы работаем над машиной пятого сезона.

Отличные отношения между Себастьеном и Николя, как на личном, так и на техническом уровне, также помогает достигать успеха, и мы приняли это во внимание. Всё вместе это позволяет команде добиваться результатов, и, разумеется, мы хотели продолжить движение в этом направлении. Я также очень рад, что в Renault полностью поддержали наше решение».

Источник: F1News

Суббота 10 Июня 2017 16:40
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: прост, буэми, renault, николя

Читайте также: Гонка #541 11 июля 1993 года. Гран При Великобритании. Сильверстоун Поул Ален Прост (Williams FW15C) – 1:19,006 (238,129 км/ч) Лучший круг Деймон Хилл (Williams FW15C) – 1:22,515 (228,002 км/ч) Победитель Ален Прост (Williams FW15C) – 1:25,38,189 (216,030 км/ч) Ситуация в чемпионате в 1993 году складывалась довольно любопытно. В межсезонье в McLaren приложили максимум усилий, чтобы вернуться на лидирующие позиции. Ультрасовременная MP4/8, созданная Нилом Отли, ещё до начала чемпионата с лёгкой руки британских журналистов получила название «электронная смерть». Причём «смерть» подразумевалась для машин Williams. На деле «убийства» не получилось. Машины Williams не имели столь грандиозного преимущества, как в 1992-м, но оно по-прежнему оставалось большим. Команда полностью сменила состав, теперь за неё выступали Ален Прост и Дэймон Хилл, и в восьми гонках сезона все восемь поулов были завоёваны ими – семь раз Простом и один Хиллом. Да, в гонках поначалу у Алена не всё ладилось, но как только он полностью освоился за рулём FW15C, победы последовали одна за другой. Каждый раз, когда у Проста что-то шло не так, Сенна побеждал. Он дважды выходил вперёд в чемпионате и перед гонкой в Сильверстоуне, девятым этапом чемпионата, проигрывал Просту всего 12 очков, но разница в скорости между шасси Williams и McLaren была столь подавляющей, что особых надежд на титул Айртон не питал. Проблема, впрочем, была не только в шасси, но и в двигателе. Компания Honda ушла из чемпионата, и в отсутствие других подходящих вариантов, в McLaren вынуждены были перейти на силовые установки Ford Cosworth. Но для Ford приоритетным клиентом оставалась Benetton, и все новинки первым делом...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Франция'88: Всё сначала

Португалия'87: Рекорд

Сан-Марино'86: Голодные игры

Великобритания'85: Лишняя скорость

Ален Прост: Франция достойно представлена в Формуле 1

Канада'84: Холодно, горячо

ЮАР'84: Большие перемены

Франция'83: Дом турбо

Бельгия'83: Возвращение легенды

Нидерланды’81: Доказательство Проста